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Información sobre los componentes:
Culatas de cilindro:
El motor EFI ZZ6 tiene culatas de cilindro de desempeño de aluminio maquinadas CCN de "Quemado rápido". Estas culatas
de cilindro tienen un ángulo de válvula de 23 grados, sin puertos de elevador de calor, cámaras de combustión de 62cc,
y utilizan bujías en ángulo. Los puertos de admisión son de 210cc y el techo se eleva .240". Los puertos de escape en forma
de D tienen 78cc y se elevan .200". Estas culatas tienen válvulas de admisión de 2.00" y válvulas de escape de 1.55" con
pernos de balancín de 3/8" atornillables. Los pasajes de agua son los mismos que el diseño original Chevy de bloque pequeño
de 1955. Estas culatas de cilindro tienen un múltiple de admisión de doble patrón para múltiples Vortec y modelos prematuros.
También tienen un montaje de cubierta de válvula de patrón dual tanto para cubiertas de válvula de perno central como para
el patrón de perno perimetral.
Múltiple de admisión:
Este motor EFI ZZ6 viene equipado con el múltiple de admisión de plano sencillo de Chevy Performance Parts número
de parte 19370747 diseñado para uso con puertos de admisión elevados y patrón de perno de admisión estilo Vortec 1996
y más recientes. Este múltiple de admisión se diseñó para usar un carburador Holley de brida estándar. Este múltiple de
admisión no tiene provisiones para una válvula de recirculación de gas de escape (EGR) o un estrangulador de aire caliente.
Bomba de agua:
El motor EFI ZZ6 viene con una bomba de agua de hierro fundido de estilo largo número de parte 12685965, la bomba de agua
incluye empaques. El sistema de enfriamiento tiene un termostato de 180° F.
Sistema de ignición:
El distribuidor EFI ZZ6 No. de parte 19369048 es un distribuidor tipo efecto hall autocontenido. Sólo se requiere conectarse
al conector de 3 clavijas en el arnés del motor principal provisto.
Precaución: Este ensamble de motor necesita llenarse con aceite y cebarse. Debe agregar el aceite especificado
(vea las instrucciones de arranque) a su nuevo motor. Revise el nivel de aceite del motor en la varilla de medición
y agregue de manera acorde.
Partes adicionales que se pueden necesitar:
Volante de inercia / Placa flexible:
Como todos los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1986, el motor EFI ZZ6 tiene un patrón de perno de brida
de volante de inercia de 3.00" de diámetro. Los motores V-8 de bloque pequeño producidos desde 1958 hasta 1985 tenían
un patrón de perno de brida de volante de inercia de 3.58". Esta cambio en el diámetro del círculo de perno se hizo para
acomodar un sello principal trasero de una pieza resistente a fugas. Debido a revisiones en el diseño del cigüeñal, un motor
EFI ZZ6 debe tener un volante de inercia con contrapeso (o placa flexible) para el balance adecuado. El motor EFI ZZ6 incluye
una placa flexible número de parte 14088765. Los volantes de inercia y placas flexibles adicionales están disponibles a partir de
la gráfica siguiente.
Motor ZZ6 - Volantes de inercia de transmisión manual
Parte #
Diámetro externo
14088648
14"
14088646
12 3/4"
14088650
12 3/4"
Chevrolet Performance Parts ZZ6 EFI Deluxe Engine
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Spanish
Diámetro de embrague
11.0,11.58"
10.4,11.0"
10.4"
IR 04MY18
04MY18
Anillo de motor de arranque
168
153
153
19368171
PART NO.
DATE
Initial Release - William Philippin
Dientes de engrane Notas
Para sello de marcha de
una pieza
Volante de inercia de hierro
nodular de peso ligero,
pesa aproximadamente
15 libras; para sello de
marcha de una pieza
Volante de inercia de peso
estándar; para sello de marcha
de una pieza
45
SHEET
REVISION
63
OF
AUTH
N/A
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