Table des Matières
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Chapitre 4
Contrôle de la densité du liquide de
refroidissement
Pour les mélanges contenant de l'éthylène glycol
inhibé :
1. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit
suffisamment chaud pour ouvrir le thermostat.
Continuer de faire tourner le moteur jusqu'à ce
que le liquide de refroidissement ait circulé dans
le circuit de refroidissement.
2. Arrêter le moteur.
3. Laisser refroidir le moteur jusqu'à ce que la
température du liquide de refroidissement tombe
en dessous de 60°C.
Avertissement! Ne pas vidanger le liquide de
refroidissement tant que le moteur est chaud et le
circuit sous pression pour éviter une décharge de
liquide de refroidissement brûlant.
4. Déposer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
5. Vidanger un peu de liquide de refroidissement
dans un récipient approprié.
6. Utiliser un hydromètre spécial pour contrôler
la température et la densité du liquide de
refroidissement, suivre les instructions du
fabricant.
Note: Si l'on ne dispose pas d'un hydromètre
spécial, placer un hydromètre et un thermomètre
dans le mélange antigel et contrôler les indications
des deux instruments. Comparer les indications
obtenues avec le tableau (A).
7. Régler la concentration du mélange selon
besoin.
Note: S'il faut faire le plein ou l'appoint du circuit de
refroidissement en service, préparer le mélange à
la concentration correcte avant de le verser dans le
circuit de refroidissement.
L'antigel Perkins POWERPART en concentration de
50% assure une protection contre le gel jusqu'à une
températeure de -35°C. Il protège également contre
la corrosion. Cela est particulièrement important
lorsque le circuit de refroidissement comporte des
composants en aluminium.
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Tableau de densité
A = Pourcentage d'antigel en volume
B = Température du mélange en °F
C = Densité
D = Température du mélange en °C
TPD1369F
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