Table des Matières
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Chapitre 4
TPD1369F
Moteurs à aspiration naturelle (reniflard ouvert)
Certains moteurs possèdent un système de reniflard
ouvert qui comporte un séparateur d'huile (A1)
monté sur le couvre-culbuteurs.
Le séparateur d'huile ne doit pas être démonté ni
nettoyé, mais doit être remplacé à chaque remise
en état du moteur ou toutes les 8000 heures.
S'adresser au distributeur local.
Vidange de l'excédent d'huile du réservoir à
reniflard du collecteur d'admission
Sur les modèles M130C et M135, un flexible relie la
soupape de reniflard en haut du cache-culbuteurs
au collecteur d'admission. Une petite proportion
du brouillard d'huile de carter aspiré à travers le
système de reniflard est recueillie dans un réservoir
au fond du collecteur d'admission. Le niveau d'huile
dans le réservoir doit être vérifié et vidangé, le cas
échéant, toutes les 400 heures ou une fois par an, la
première éventualité prévalant.
Le bouchon de vidange du réservoir d'huile du
collecteur d'admission est situé vers l'arrière du
collecteur, à l'intérieur, comme illustré en (B1).
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