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Chapitre 4
Purge du circuit d'alimentation
Moteurs avec pompe d'injection en ligne
Si de l'air pénètre dans le circuit d'alimentation, il
faut l'éliminer avant de pouvoir mettre le moteur en
marche.
De l'air peut pénétrer dans le circuit si :
• Le réservoir de carburant se vide pendant le
fonctionnement normal.
• Les tuyaux de carburant basse pression sont
débranchés.
• Une partie du circuit de carburant basse pression
fuit pendant la marche du moteur.
Pour éliminer l'air du circuit d'alimentation, procéder
de la manière suivante :
Attention: Veiller à ce que le compartiment moteur
ne soit pas contaminé par du carburant provenant
du moteur. Placer un bac de vidange sous le
moteur et se débarrasser de l'ancien carburant
conformément à la législation locale.
1. Desserrer le purgeur (A1) sur le dessus du filtre
à carburant de deux ou trois tours. Actionner la
pompe d'amorçage (B) de la pompe
d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule du
carburant exempt d'air par le purgeur du filtre.
Resserrer le purgeur.
2. Desserrer le boulon de raccord banjo (B1)
à l'extrémité d'entraînement de la pompe.
Actionner la pompe d'amorçage de la pompe
d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule du
carburant exempt d'air par le raccord débranché.
Serrer le boulon de raccord banjo.
Attention: Placer une clé sur les plats (C2) du
dispositif d'aide au démarrage à combustion de
carburant pour l'empêcher de tourner lors du
desserrage et du serrage de l'écrou de raccord (C1).
3. Si le tuyau allant au dispositif d'aide au
démarrage à combustion de carburant a été
vidangé, desserrer l'écrou de raccord (C1) sur
le dispositif d'aide au démarrage et actionner la
pompe d'alimentation jusqu'à ce qu'il s'écoule
du carburant exempt d'air par le raccord. Serrer
l'écrou-raccord sur l'aide au démarrage. Placer
une clé sur les plats (C2) du dispositif d'aide
au démarrage à combustion de carburant pour
l'empêcher de tourner lors du desserrage et du
serrage de l'écrou de raccord.
4. Placer la commande d'arrêt en position de
marche et la commande de régime en position
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de régime maximum. Actionner le démarreur.
Quand le moteur démarre, réduire le régime. Si
le moteur fonctionne correctement pendant un
instant puis s'arrête ou tourne irrégulièrement,
vérifier s'il n'y a pas d'air dans le circuit
d'alimentation. S'il y a de l'air dans le circuit
d'alimentation, il y a probablement une fuite dans
le circuit basse pression.
TPD1369F
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