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Chapitre 5
Méthode de contrôle de la densité du
liquide de refroidissement
Pour les mélanges à l'éthylène glycol inhibé :
1. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit
suffisamment chaud pour ouvrir le thermostat.
Laissez tourner le moteur jusqu'à ce que le liquide
de refroidissement ait circulé dans tout le circuit.
2. Arrêtez le moteur.
3. Laissez refroidit le moteur jusqu'à ce que la
température du liquide de refroidissement soit
inférieure à 60
C (140
O
Avertissement ! Ne vidangez pas le liquide de
refroidissement lorsque le moteur est encore chaud
et que le système est sous pression, car du liquide
de refroidissement brûlant pourrait être projeté à
l'extérieur.
4. Retirez le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
5. Vidangez une partie du liquide de refroidissement
dans un récipient approprié.
6. Vérifiez la température et la densité du liquide de
refroidissement à l'aide d'un hydromètre spécial
et selon les instructions du fabricant.
Remarque : Si vous ne disposez pas d'un hydromètre
spécial pour liquide de refroidissement, placez un
hydromètre et un thermomètre séparés dans le
mélange antigel et vérifiez la valeur indiquée par les
deux instruments. Comparez ce relevé aux indications
du graphique.
7. Ajustez la richesse du mélange en fonction des
besoins.
Remarque : S'il est nécessaire de faire le plein
ou l'appoint du circuit de refroidissement pendant
l'entretien, préparez un mélange de richesse correcte
avant de le verser dans le circuit.
L'antigel Perkins de 5% de concentration offre
une protection contre le gel jusqu'à -35
Il offre aussi une protection contre la corrosion.
Cela est particulièrement important si le circuit
de refroidissement contient des composants en
aluminium.
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F).
O
C (-31
O
A = Pourcentage d'antigel par volume
B = Température du mélange en
C = Densité
D = Température du mélange en
F).
O
Graphique de densité
F
O
C
O
N40628
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