Contrôle Et Entretien Remarques Concernant Les Freins Bk; Remarques Concernant Les Freins By - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
7
Remarques concernant les freins BK
7.4 Remarques concernant les freins BK
7.5

Remarques concernant les freins BY

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• Le frein BK est sans entretien.
• L'entrefer ne peut pas être mesuré directement, car le frein est intégré dans le
moteur.
• Le frein doit être remplacé lorsque le travail admissible du frein défini lors de la
détermination W a été atteint. Prière de consulter l'interlocuteur SEW local.
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• Tout remplacement du frein doit être effectué exclusivement par SEW.
• Le frein BK est un frein de maintien à aimants permanents avec fonction arrêt
d'urgence. Il se distingue des freins BP, habituellement utilisés sur les moteurs CMP,
par la polarité définie de la bobine.
Le frein BY configuré comme frein de service doit être contrôlé et entretenu tous les
6 mois à 2 ans en fonction des conditions de charge.
Les travaux de contrôle et d'entretien comprennent :
• Mesure de l'entrefer. Voir également le chapitre "Mesure de l'entrefer sur les
freins BY".
ATTENTION !
Un entretien insuffisant risque d'endommager le codeur.
Détérioration du codeur.
• Le frein BY configuré comme frein de service doit être contrôlé et entretenu tous
les 6 mois à 2 ans en fonction des conditions de charge.
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones CMP