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8
Contrôle et entretien
8.1
Intervalles de contrôle et d'entretien
8.1.1
Définir la bague d'étanchéité des moteurs et les options
Les informations suivantes doivent être connues pour déterminer les intervalles de
contrôle et d'entretien.
•
•
L'illustration suivante présente, à titre d'exemple, la plaque signalétique de l'unité
d'entraînement MGF..-DSM.
[1]
[2]
[1] Utilisation de l'option "Dispositif d'équilibrage de la pression intégré"
La codification sur la plaque signalétique indique si cette option est utilisée.
– /PG = Option "Dispositif d'équilibrage de la pression intégré"
[2] Exécution de bagues d'étanchéité moteur : FKM ou Premium Sine Seal – FKM
Dans le groupe d'huile, la bague d'étanchéité moteur Premium Sine Seal – FKM
est indiquée par 'PSS" sur la plaque signalétique. L'absence de la mention 'PSS"
sur la plaque signalétique signifie qu'il n'y a pas de d'étanchéité moteur.
– Exemple : huile synthétique CLP HC 220/PSS/..l =
Unités d'entraînement avec bague d'étanchéité moteur Premium-Sine-Seal –
FKM
– Exemple : huile synthétique CLP HC 220/..l =
Unités d'entraînement avec bague d'étanchéité moteur FKM
76646 Bruchsal/Germany
MGFAS4-DSM/WA/PE/PG
01.1279225902.0001.09
MU (M1,M2,M3,M4,M5,M6)
IM
-20...+40
65
Ta
°C
IP
155(F)
Th.Kl.
TENV
3~ EN61800
CLP HC 220 Synth.Öl/PSS/1.4l
/PG = Option "Dispositif d'équilibrage de la pression intégré"
Groupe d'huile
Intervalles de contrôle et d'entretien
IE4
93.6
6.34
31.5...315.5
n A
i
4.4
I 0
A
U N
4.4
I D
A
M A
10.6
24.000
kg
I max.
A
Ma pk
Inverter duty VPWM
M.L.
Notice d'exploitation – MGF..-DSM
Contrôle et entretien
[1]
1/10
n R
r/min
400
V
63
Nm
190
Nm
03
13356895
[2]
Made in Germany
9007221798444683
8
87
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