Défauts Au Niveau Du Servomoteur; Défauts Au Niveau Du Codeur; Défauts Au Niveau Du Variateur - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

9.2 Défauts au niveau du servomoteur
Défaut
Le moteur ne démarre pas.
Mauvais sens de rotation
Le moteur ronfle et absorbe
beaucoup de courant.
Moteur trop chaud (mesure
de température, nettement
supérieure à 110 °C)
Bruits de fonctionnement au
niveau du moteur
9.3 Défauts au niveau du codeur
En cas d'utilisation d'un frein BY, l'entrefer doit être mesuré selon les intervalles indiqués
au chapitre "Contrôle et entretien" (→ page 90).
Un entrefer dépassant la valeur maximale admissible peut provoquer des défauts ou la
détérioration du codeur.
Les défauts du codeur sont transmis au variateur avec le message de défaut
correspondant.
9.4 Défauts au niveau du variateur
REMARQUE
En cas d'alimentation du servomoteur par un variateur électronique, les symptômes
décrits aux chapitres "Défauts au niveau du servomoteur" et "Défauts au niveau du
frein" peuvent également apparaître. Le type de problèmes rencontrés au niveau du
variateur ainsi que les moyens de les résoudre sont décrits dans la notice
d'exploitation du variateur.
Notice d'exploitation Servomoteurs synchrones CMP
Cause possible
Alimentation coupée
Fusible grillé
Le contacteur a coupé l'alimentation.
Variateur défectueux, en surcharge, mal
raccordé ou mal réglé
Mauvaise polarité de la consigne
Entraînement bloqué
Le frein ne débloque pas.
Défaut au niveau de la liaison codeur
Variateur mal paramétré
Surcharge
Température ambiante trop élevée
Ventilation insuffisante
Ventilation forcée ne fonctionne pas.
Dépassement du facteur de service (S1 à
S10, EN 60034), par exemple à cause d'un
couple efficace trop élevé
Variateur non optimisé
Roulements endommagés
Vibration des éléments en rotation
En cas de ventilation forcée : corps
étrangers dans les couloirs de ventilation
Défauts de fonctionnement
Défauts au niveau du servomoteur
Remède
Vérifier et corriger le raccordement.
Remplacer le fusible.
Vérifier et, si nécessaire, corriger le réglage du relais.
Contrôler le variateur et le câblage.
Contrôler le variateur et les consignes.
Contrôler l'entraînement.
Voir chapitre "Défauts au niveau du frein" (→ page 116).
Contrôler la liaison codeur.
Contrôler le variateur.
Faire une mesure de puissance ; si nécessaire, installer
un moteur plus grand ou réduire la charge, contrôler le
profil de déplacement.
Respecter la plage de température autorisée.
Dégager les couloirs de ventilation ; si nécessaire,
installer une ventilation forcée.
Vérifier et corriger le raccordement.
Adapter le facteur de service du moteur aux conditions
prescrites ; au besoin, faire appel à un spécialiste pour la
détermination de l'entraînement.
Contrôler le variateur.
• Consulter le service après-vente SEW.
• Remplacer le moteur.
Vérifier les équilibrages, éliminer la cause des vibrations.
Nettoyer les couloirs de ventilation.
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