Table des Matières
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1
a
b
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Force d'amortissement à la compression
ECA
ATTENTION
Ne pas tourner trop fort la vis de réglage au-
delà de sa plage de réglage.
1. Régler:
• Force d'amortissement à la compression
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a. Tourner la vis de réglage "1" dans le sens "a"
ou "b" pour effectuer un réglage.
Sens "a"
La force d'amortissement à la compres-
sion augmente (suspension plus dure).
Sens "b"
La force d'amortissement à la compres-
sion diminue (suspension plus souple).
Force d'amortissement à la com-
pression
Maximum
Serrer à la main.
STD
Dévisser de 11 déclics.*
Minimum
Dévisser de 20 déclics.*
* Vis de réglage complètement vissée
b
a
1
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FAS2GB2118
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU
BRAS OSCILLANT
1. Contrôler:
• Fonctionnement régulier du bras oscillant
• Jeu du bras oscillant
Voir "BRAS OSCILLANT" à la page 5-65.
FAS2GB2119
CONTROLE DE LA SUSPENSION ARRIERE
1. Placer le véhicule à la verticale sur une sur-
face de niveau.
EWA
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Contrôler:
• Combiné ressort-amortisseur arrière
Fuites de gaz/fuites d'huile Remplacer le
combiné ressort-amortisseur arrière.
Voir "COMBINÉ RESSORT-AMORTIS-
SEUR ARRIÈRE" à la page 5-58.
3. Contrôler:
• Fonctionnement régulier du combiné res-
sort-amortisseur arrière
• Fonctionnement régulier du bras de suspen-
sion arrière
Enfourcher le siège et faire plusieurs mou-
vements de haut en bas pour vérifier si le
combiné ressort-amortisseur arrière fonc-
tionne correctement.
Fonctionnement irrégulier Corriger ou
remplacer.
Voir "COMBINÉ RESSORT-AMORTIS-
SEUR ARRIÈRE" à la page 5-58.
REGLAGE DU COMBINE RESSORT-AMOR-
FAS2GB2120
TISSEUR ARRIERE
Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue arrière.
EWA
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
3-37
CHASSIS
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