Circuit De Carburant; Filtre À Carburant - Iseki TXG237 Notice D'emploi

TXG237
FIG. 5-27
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FIG. 5-28
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CIRCUIT DE CARBURANT

Utilisez exclusivement du gasoil propre de la bonne catégorie.
L'introduction d'eau ou de saleté dans le réservoir de carbu-
rant ou dans une autre partie du circuit de carburant peut pro-
voquer un colmatage répété du filtre à carburant et un risque
de détérioration de la pompe d'injection et des injecteurs.
IMPORTANT : Ne modifiez pas les réglages de la pompe
d'injection ou des injecteurs. Agir de la sorte
pourrait annuler la garantie du moteur et/ou
du tracteur et provoquer une sévère détério-
ration du moteur. Consultez votre concession-
naire local ISEKI.
Filtre à carburant
FIG. 5-27 : Le filtre à carburant (1), se trouve sur le côté
gauche du bâti de gauche et sert à débarrasser le carburant
de ses impuretés avant qu'il atteigne la pompe d'injection.
Le filtre à carburant incorpore une soupape (2), pour faciliter
l'entretien du filtre et la purge de l'air du circuit de carburant.
Vérifiez qu'il n'y a pas d'accumulation de sédiments ou d'eau
dans la cuve du filtre et nettoyez-la suivant les besoins.
FIG. 5-28 : Pour remplacer la cartouche du filtre à carburant
ou nettoyer la cuve de décantation, mettez le robinet de carbu-
rant sur la position ARRET (poignée vers l'arrière).
Desserrez prudemment l'écrou cannelé (1), et déposez l'écrou,
la cuve de décantation (3), et le joint torique (4). La cuve de
décantation peut maintenant être nettoyée.
NOTA : Ne perdez pas le ressort (5), entre la cuve et la car-
touche filtrante.
Tirez la cartouche filtrante (6), vers le bas et jetez-la. Exa-
minez le petit joint torique (7), dans le réceptacle du filtre, et
remplacez-le si nécessaire. Posez la cartouche neuve, en l'en-
fonçant vers le haut jusqu'à ce qu'elle se mette en place.
Installez la cuve de décantation avec le ressort, le joint torique
et l'écrou. Serrez l'écrou et essuyez le carburant perdu. Passez
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