Purge De L'air Du Circuit De Carburant; Bouchon Du Réservoir De Carburant; Levier D'accélération - Iseki TG6675 Manuel D'utilisation

Purge de l'air du circuit de carburant

FIG. 172 : Pour purger l'air du système d'alimentation :
• Faites le plein de carburant.
• Positionnez le robinet d'arrivée de carburant (1)
vers le bas (ouvert).
• Alimentez en carburant via la pompe à carburant.
• Desserrez le boulon de purge d'air (2) et purgez l'air
en activant la pompe du pré-filtre manuellement.
• Démarrez le moteur et assurez-vous qu'il n'y a pas
de fuite de carburant.
REMARQUE : En principe, il est inutile de purger
davantage l'air quand la pompe
électrique d'alimentation fonctionne
lorsque le contacteur à clé situé sur le
tableau d'instrumentation est position-
né sur ON (marche).
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, vérifiez les
fusibles de la pompe d'alimentation
(voir le chapitre « Circuit électrique »).
Bouchon du réservoir de carburant
FIG. 173 : Quand vous enlevez le bouchon du ré-
servoir de carburant (1), vous pouvez entendre un
sifflement ou un bruit sec. Ce bruit, dû à la conception
du bouchon, est normal. Ne modifiez pas le bouchon
et n'utilisez pas un bouchon non homologué, car cela
pourrait provoquer une fuite de carburant en cas de
retournement du tracteur.
Levier d'accélération
FIG. 174 : Le levier d'accélération à main (1) doit res-
ter sur la position choisie par le conducteur. Lors d'une
utilisation normale, la friction du levier diminue et
celui-ci peut quitter la position sélectionnée. Tournez
l'écrou de réglage (2) si nécessaire pour maintenir le
levier d'accélération sur la position choisie.
REMARQUE : Pour atteindre le réglage de friction
du levier d'accélération à main, il faut
retirer le capot arrière de la colonne
de direction.
LUBRIFICATION ET MAINTENANCE PÉRIODIQUE
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FIG. 172
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FIG. 173
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FIG. 174
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