Période De Rodage; Démarrage - Iseki TG6675 Manuel D'utilisation

PÉRIODE DE RODAGE
Les cinquante premières heures d'utilisation du trac-
teur sont déterminantes pour les performances et la
longévité du moteur et du tracteur :
• Vous pouvez utiliser le moteur au régime maximal
mais évitez une charge excessive. Si le moteur
commence à « peiner », utilisez-le dans un rapport
inférieur pour maintenir un régime moteur plus
élevé.
• En période de rodage, vérifiez fréquemment les
niveaux de liquide de refroidissement, d'huile mo-
teur, de transmission et les autres niveaux d'huile.
Vérifiez qu'il n'y a pas de trace de fuite des liquides
mentionnés ci-dessus. En cas de besoin, complétez
les niveaux et réparez toute fuite éventuelle.
• En cas de besoin, resserrez tous les écrous,
boulons ou vis qui se seraient desserrés. Cela
concerne particulièrement les boulons des roues.
Toutes les fixations du tracteur sont métriques.
• Vérifiez le jeu de la pédale d'accouplement et des
pédales de frein. Réglez si nécessaire. Les garni-
tures utilisées sur les disques d'accouplement et
de frein s'écrasent pendant les premières heures
d'utilisation et elles peuvent imposer des réglages
précoces et fréquents.
• Gardez propre la zone autour du remplissage du ré-
servoir et utilisez du carburant de qualité appropriée
et non contaminé.
• La vidange d'huile et la maintenance du filtre à
huile initiales sont requises après les 50 premières
heures d'utilisation du moteur. Les intervalles de
vidange suivants sont fixés à 200 heures pour la
vidange d'huile moteur et 200 heures pour le chan-
gement de filtre.
ATTENTION : Il est important d'observer
de bonnes pratiques de maintenance.
Elles sont indispensables pour une
utilisation sûre. Consultez la section « Lu-
brification et maintenance » pour obtenir
plus d'informations.
DÉMARRAGE
Contrôle avant le démarrage
Quotidiennement, avant le démarrage du tracteur,
veillez à suivre quelques procédures de base pour
vous assurer du bon fonctionnement du tracteur et
garantir sa fiabilité et sa longévité :
• Assurez-vous que tous les carénages sont en place
et bien fixés.
• Assurez-vous que l'utilisateur est capable d'utiliser
le tracteur de manière correcte et sûre ainsi que les
équipements supplémentaires.
• Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement, d'huile
moteur et de transmission et, si nécessaire, faites l'appoint.
• Contrôlez la tension de la courroie du ventilateur et
retendez-la si nécessaire.
• Assurez-vous que le radiateur, les grilles de prise d'air
et la grille du radiateur sont débarrassés des débris
pour assurer un refroidissement optimal du moteur.
• Contrôlez le fonctionnement des commandes d'ac-
couplement, de frein et d'accélération. Toutes les
commandes doivent fonctionner librement et être
correctement réglées.
• Faites une inspection générale des pneus, de la
pression des pneus et du serrage des boulons des
roues. Vérifiez qu'il n'y a pas de signe de fuite et
remédiez au problème avant d'utiliser le tracteur.
Vérifiez que le jeu de la direction n'est pas excessif.
• Vérifiez qu'il reste suffisamment de carburant. Il
est recommandé de faire le plein de carburant à
la fin de chaque journée de travail pour réduire la
condensation et disposer d'un réservoir plein pour
la prochaine utilisation.
• Vérifiez le fonctionnement des phares et des cligno-
tants. Si le tracteur doit circuler sur la voie publique,
assurez-vous que la plaque de signalisation « véhi-
cule lent » est en place.
REMARQUE : Les réglementations concernant l'utilisation
des feux d'avertissement clignotants et de
la plaque de signalisation « véhicule lent »
peuvent varier selon les pays. Consultez la
réglementation en vigueur en matière de
sécurité (code de la route).
AVERTISSEMENT : Veillez à lire attenti-
vement et à bien comprendre la section
« SÉCURITÉ » de ce manuel. Votre vie et
celle d'autres personnes pourraient être
en danger lors du démarrage du tracteur.
Veillez à démarrer et à utiliser le moteur
dans un endroit bien ventilé.
Dans un local clos, évacuez les gaz
d'échappement vers l'extérieur.
NE modifiez PAS le système d'échappement.
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UTILISATION