Démarrage Normal - Iseki TXG237 Notice D'emploi

TXG237
Normal Starting
FIG. 4-1
FIG. 4-2
Battery Oil lamp
FIG. 4-3
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Démarrage normal
FIG. 4-1 & 4-2 : Pour démarrer le moteur, procédez comme
suit :
1. Engagez le blocage de frein de stationnement.
2. Placez le levier de changement de gamme au point mort.
3. Vérifiez que le levier d'embrayage de PdF est en position
désengagée.
! AVERTISSEMENT : Le levier de changement
de gamme doit être mis au point mort et le levier
d'embrayage de PdF doit être en position désen-
gagée.
4. Ne touchez pas les pédales hydrostatique, elle doivent être
au point mort.
5. Réglez le levier de commande de position (attelage 3 points)
sur la position basse.
6. Tournez le commutateur principal sur la droit pendant 5 à
10s.
7. Réglez le levier d'accélérateur à mi-course de l'ouverture
complète.
8. Tournez le commutateur principal sur la position "marche"
pendant 1 à 2s, puis tournez-le en position "démarrage".
Relâchez le commutateur au moment où le moteur démarre.
9. Une fois que le moteur tourne sans heurts, réglez le régime
moteur à environ 1 500 tours/min pour laisser le moteur et le
circuit hydraulique se réchauffer pendant quelques minutes.
NE METTEZ PAS UN MOTEUR FROID EN CHARGE.
AVERTISSEMENT : Le levier de changement
!
de gamme doit être mis au point mort pour ac-
tionner le contacteur de point mort et permettre
le fonctionnement du démarreur.
FIG. 4-3 : Le voyant indicateur de charge de la batterie (1), et
le voyant de pression d'huile moteur (2), du banc de voyants
indicateurs devraient s'éteindre au démarrage du moteur. Si
l'un ou l'autre voyant reste allumé, ARRETEZ LE MOTEUR
IMMEDIATEMENT et recherchez la source du problème.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas et ne marche pas après
plusieurs tentatives, reportez-vous au chapitre "En-
tretien" du présent manuel et purgez l'air qui peut
être présent dans le circuit de carburant.