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DÉMARRAGE ET CONDUITE
les collisions, y compris celles qui
sont causées par une vitesse exces-
sive dans les virages, par la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage. Il ne
faut jamais abuser des capacités du
système d'assistance au freinage en
adoptant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux qui compromet-
trait la sécurité du conducteur ou
d'autres personnes.
Assistance au départ en pente (HSA)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) est conçu pour atténuer le
dispositif antiroulis à partir d'un arrêt com-
plet pendant que le véhicule se trouve sur
une pente. Si le conducteur relâche la
pédale de frein pendant que le véhicule
est arrêté sur une pente, le système d'as-
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sistance au départ en pente continuera à
maintenir la pression de freinage pendant
un bref moment. Si le conducteur n'appuie
pas sur la pédale d'accélérateur avant la
fin de ce délai, le système relâche la
pression de freinage et le véhicule se met
à descendre la pente comme d'habitude.
Les conditions suivantes doivent être pré-
sentes pour l'activation du système d'as-
sistance au départ en pente :
• La fonction doit être activée.
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le frein de stationnement doit être des-
serré.
• La portière du conducteur doit être fer-
mée.
• Le véhicule doit être sur une pente
abrupte.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule (par
exemple, le véhicule orienté vers la
pente ascendante est en marche avant;
le véhicule qui recule dans la pente
ascendante est en MARCHE AR-
RIÈRE).
• Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) fonctionne lorsque le véhi-
cule est en MARCHE ARRIÈRE et lors-
que le levier de vitesses se trouve dans
tous les rapports de marche avant. Le
système ne s'active pas si la transmis-
sion est à la position P (STATIONNE-
MENT) ou N (POINT MORT). Pour les
véhicules équipés d'une transmission
manuelle, si vous enfoncez la pédale
d'embrayage, le système d'assistance
au départ en pente (HSA) reste actif.
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