Contrôle Du Système De Sécurité; Remorquage Du Groupe De Déplacement; Module De Commande Standard (Scm) - Toro Reelmaster 3100-D Manuel De L'utilisateur

Remarque: Laissez la clé à la position contact
jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulièrement
par la vis.
5. Resserrez la vis et tournez la clé en position Contact
coupé.
Remarque: Le moteur devrait démarrer sans
problème si les procédures de purge ci-dessus sont
suivies. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se
peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et les
injecteurs (voir Purge de l'air des injecteurs).
Contrôle du système de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se mettre
en marche inopinément et de causer des blessures
corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
1. Eloignez tout le monde de la zone de travail et
n'approchez pas les pieds et les mains des plateaux
de coupe.
2. Lorsque le siège est occupé, le moteur ne doit pas
démarrer si la commande des plateaux de coupe est
en position engagée ou si la pédale de déplacement
est enfoncée. Corrigez le problème en cas de
mauvais fonctionnement.
3. Asseyez-vous sur le siège, mettez la pédale de
déplacement au point mort, desserrez le frein
de stationnement et mettez le commutateur de
commande des plateaux en position désengagée.
Le moteur doit démarrer. Soulevez-vous du
siège et appuyez lentement sur la pédale de
déplacement ; le moteur doit s'arrêter en une à trois
secondes. Corrigez le problème en cas de mauvais
fonctionnement.
Remarque: La machine est équipée d'un contacteur
de sécurité situé sur le frein de stationnement.
Le moteur s'arrête si vous enfoncez la pédale de
déplacement alors que le frein de stationnement est
serré.
Remorquage du groupe de
déplacement
En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine
sur une courte distance. Nous vous déconseillons
toutefois d'employer cette procédure de manière
habituelle.
Important: Ne remorquez pas la machine à plus
de 3 à 4 km/h car vous pourriez endommager
le système de transmission. Si la machine doit
être déplacée sur une longue distance, faites-la
transporter par camion ou chargez-la sur une
remorque.
1. Trouvez la vanne de dérivation sur la pompe
(Figure 42) et tournez-la de 90°.
1. Vanne de dérivation
2. Avant de mettre le moteur en marche, tournez la
vanne de dérivation de 90º (1/4 de tour) pour la
fermer. Ne mettez pas le moteur en marche quand
la vanne est ouverte.
Module de commande
standard (SCM)
Le module de commande standard est un dispositif
électronique encapsulé produit dans une configuration
uniformisée. Le module utilise des composants
mécaniques et à semi-conducteurs pour contrôler et
commander les fonctions électriques standard qui
assurent la sécurité de fonctionnement du produit.
Le module contrôle les entrées, notamment point
mort, frein de stationnement, PDF, démarrage, rodage
et température élevée. Le module excite les sorties y
compris PDF, démarreur et solénoïde de mise sous
tension (ETR).
Le module est divisé en entrées et sorties identifiées
par des diodes vertes montées sur la carte de circuits
imprimés.
L'entrée du circuit de démarrage est excitée par
12 V CC. Toutes les autres entrées sont excitées lorsque
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Figure 42