Contrôle Du Circuit De Refroidissement - Toro Reelmaster 3100-D Manuel De L'utilisateur

La partie gazole doit être à faible ou à très faible teneur
en soufre. Prenez les précautions suivantes :
• La partie biodiesel du carburant doit être conforme
à la norme ASTM D6751 ou EN 14214.
• Le mélange de carburant doit être conforme à la
norme ASTM D975 ou EN 590.
• Les surfaces peintes peuvent être endommagées par
les mélanges biodiesel.
• Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5%) ou un
mélange de plus faible teneur par temps froid.
• Examinez régulièrement les joints et flexibles
en contact avec le carburant, car ils peuvent se
détériorer avec le temps.
• Le filtre à carburant peut se colmater pendant
quelque temps après l'adoption de mélanges au
biodiesel.
• Pour tout renseignement complémentaire sur
le carburant biodiesel, veuillez contacter votre
concessionnaire.
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir
de carburant (Figure 37).
Figure 37
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant.
3. Remplissez le réservoir jusqu'à la base du goulot de
remplissage. Ne remplissez pas excessivement.
4. Remettez le bouchon en place.
5. Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Enlevez les débris sur le radiateur et le refroidisseur
d'huile tous les jours (Figure 38). Nettoyez le radiateur
toutes les heures s'il y a beaucoup de poussière et de
saleté (voir Nettoyage du circuit de refroidissement du
moteur).
1. Panneau d'accès
2. Radiateur
Le circuit de refroidissement est rempli avec un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au
début de chaque journée de travail, avant même de
mettre le moteur en marche.
La capacité approximative du circuit de refroidissement
est de 5,7 l.
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans
le vase d'expansion (Figure 39).
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Figure 38
3. Refroidisseur d'huile