Fusibles; Entretien Du Système D'entraînement; Réglage Du Point Mort De La Transmission Aux Roues - Toro Groundsmaster 3505-D Manuel De L'utilisateur

ATTENTION
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie
peuvent provoquer des étincelles et subir des dégâts
ou endommager le tracteur. Les étincelles risquent
de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et
de vous blesser.
• Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la
batterie avant le câble positif (rouge).
• Connectez toujours le câble positif (rouge) de la
batterie avant le câble négatif (noir).
Si les bornes sont corrodées, débranchez les câbles,
en commençant par le câble négatif (–), et grattez les
colliers et les bornes séparément. Rebranchez les câbles,
en commençant par le positif (+), et enduisez les bornes
de vaseline.
ATTENTION
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Les bornes de la batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de
plomb. L'état de Californie considère ces
substances chimiques comme susceptibles
de provoquer des cancers et des troubles
de la reproduction. Lavez-vous les mains
après avoir manipulé la batterie.

Fusibles

Les fusibles du système électrique se trouvent sous le
couvercle de la console.
Entretien du système
d'entraînement
Réglage du point mort de la
transmission aux roues
Si la machine a tendance à avancer lorsque la pédale de
déplacement est au point mort, la came de transmission
doit être réglée.
1. Déplacez la manette d'accélérateur en arrière jusqu'à
ce qu'elle bute contre la fente dans le panneau de
commande.
2. Desserrez le connecteur du câble d'accélérateur sur
le bras du levier de la pompe d'injection (Figure 49).
1. Bras de levier de pompe d'injection
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection
en appui contre la butée de régime de ralenti et serrez
le connecteur du câble.
4. Desserrez les vis de fixation de la manette
d'accélérateur sur le panneau de commande.
5. Poussez la manette d'accélérateur complètement en
avant.
6. Faites glisser la plaque de butée jusqu'à ce quelle
touche la manette d'accélérateur et serrez les vis de
fixation de la manette sur le tableau de bord.
7. Si l'accélérateur ne reste pas en position durant cette
opération, serrez le contre-écrou utilisé pour régler
le dispositif de friction sur la manette d'accélérateur,
à un couple de 5 à 6 Nm. La force nécessaire pour
actionner la manette d'accélérateur ne doit pas
excéder 89 N.
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Figure 49