Alimentation En Air De Pilotage - Festo VTSA Serie Mode D'emploi

3. Installation

3.4.2 Alimentation en air de pilotage

Alimentation en air de
pilotage interne
Alimentation externe
en air de pilotage
Festo P.BE-VTSA-44-FR fr 1312h Français
Nota
Le terminal de distributeurs VTSA/VTSA-F peut être ali-
•
menté soit via le distributeur de mise en pression prog-
ressive de type VABF-S6-1-P5A4-... en air de pilotage
interne, soit via la plaque d'extrémité droite correspon-
dante en air de pilotage interne ou externe.
Le joint de raccordement utilisé détermine si l'alimen-
•
tation en air de pilotage interne a lieu via le distributeur
de mise en pression progressive ou la plaque d'extrémi-
té droite ( instructions de montage VABV-S6-1Q-...). Si
c'est l'alimentation en air de pilotage interne qui est
sélectionnée via le distributeur de mise en pression
progressive, il ne peut y avoir d'autre alimentation en air
de pilotage (canal (14)) au sein du terminal de distri-
buteurs. Le distributeur de mise en pression progressive
ne peut servir d'échappement. S'il est actionné dans
une zone de pression à canal séparé (1) et (3/5), une
plaque d'échappement devient nécessaire.
Si la pression de service est située dans la plage de la
pression de pilotage nécessaire pour les distributeurs
( annexe A, Tab. A/5 et Fig. A/1), le pilotage des bobines
de distributeurs peut se faire avec de l'air de pilotage dérivé
interne. Pour ce faire, l'air de pilotage est dérivé à partir du
canal d'alimentation (1).
Nota
L'air de pilotage interne est repiqué également de manière
centralisée à partir du raccord d'alimentation (1) lorsque le
terminal de distributeurs VTSA/VTSA-F comporte plusieurs
zones de pression.
Si la pression de service est située en dehors de la plage de
la pression de pilotage nécessaire pour les distributeurs
( annexe A, Tab. A/5 et Fig. A/1), le pilotage des bobines
de distributeurs doit se faire avec de l'air de pilotage ex-
terne. L'alimentation en air de pilotage doit se faire via le
raccord de pilotage (14).
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