Festo VTSA Serie Mode D'emploi page 103

3. Installation
Positions du couvercle de
codage
1
2
3
4
1)
Les distributeurs 2x3/2 réversibles de Festo (code d'ident. P, Q et R) ont besoin de pression de
service au raccord (12) pour le fonctionnement du ressort pneumatique.
2)
Nota :
Le terminal de distributeurs VTSA ne doit pas être équipé de distributeurs 2x3/2 réversibles de
Festo étant donné qu'ici, une pression de service est nécessaire dans le canal 12 pour le ressort
pneumatique. Les joints d'étanchéité entre les embases juxtaposables et les distributeurs doivent
être montés dans la position correspondante (
l'air de pilotage via le raccord (12) n'est pas conforme aux normes ISO 15407-2 et 5599-2.
Tab. 3/3 : Positions du couvercle de codage de la plaque d'extrémité à sélection
VABE-...RZ-...B1
Festo P.BE-VTSA-44-FR fr 1312h Français
1)
Description
Position du couvercle de codage pour le pilotage avec de l'air
de pilotage externe:
– L'alimentation en air de pilotage se fait via le raccord (14)
– Le raccord (12) doit être obturé, car les raccords (12) et
(14) sont reliés en interne.
– L'échappement de l'air de pilotage n'est pas canalisé sur
les corps de distributeurs.
Position du couvercle de codage pour le pilotage avec de l'air
de pilotage interne :
– Air de pilotage dérivé à partir du canal (1)
– Raccords (12) et (14) obturés
– L'échappement de l'air de pilotage n'est pas canalisé sur
les corps de distributeurs.
Position du couvercle de codage pour le pilotage avec de l'air
de pilotage externe, échappement de l'air de pilotage via le
raccord (12) :
– L'alimentation en air de pilotage se fait via le raccord (14)
– Échappement de l'air de pilotage (82/84) via le
2)
raccord (12)
.
Position du couvercle de codage pour le pilotage avec de l'air
de pilotage interne, échappement de l'air de pilotage via le
raccord (12):
– Air de pilotage dérivé à partir du canal (1)
– Raccord (14) fermé
– Échappement de l'air de pilotage (82/84) via le
2)
raccord (12)
.
paragraphe 5.6.1). Noter que l'échappement de
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