Alimentation En Air De Pilotage - Festo Mpal-Vi Notice Originale

2 Vue d'ensemble du produit
Caractéristique
Commutation du vide
Pression de service sur le
raccord d'alimentation (1)
Air d'échappement via
raccord
Tab. 2.9 Distributeurs de commutation du vide
Nota
Distributeur 2x 2/2 (code d'identification I)
• Si le terminal de distributeurs est également équipé d'autres distributeurs, faire
fonctionner les distributeurs compatibles avec le vide ou la basse pression dans une
zone de pression avec canal d'échappement séparé (5).
Plages de pression des types de distributeur è Annexe A.1.3
2.8.4

Alimentation en air de pilotage

Toutes les zones de pression du terminal de distributeurs sont alimentées en air de pilotage via la
plaque d'extrémité droite.
Le couvercle de codage sur la plaque d'extrémité droite permet de régler le type d'alimentation en air
de pilotage è Chap. 7.6
Un fonctionnement mixte avec de l'air de pilotage interne et externe n'est pas prévu.
Caractéristique
Position du couvercle de
codage
Type d'alimentation en air de
pilotage
Particularités pour la forma­
tion de zones de pression
38
Distributeur 2x 2/2
(code d'identification I)
Du raccord (5) au rac­
cord (4)
avec bobine 14
Commuté sur raccord
(2) comme impulsion
d'éjection
avec bobine 12
Alimentation en air de pilotage
interne
"Int"
L'air de pilotage est dérivé en
interne du raccord (1).
Si le terminal de distributeurs a
plusieurs zones de pression, l'air
de pilotage est prélevé de la
zone de pression directement
adjacente à la plaque d'extrémi­
té droite.
Distributeur 3/2 (code
d'identification W)
Du raccord (2) au rac­
cord (4)
Avec alimentation auxiliaire :
indépendamment du raccord d'alimentation (1)
(5)
Alimentation en air de pilotage
externe
"Ext"
L'alimentation en air de pilotage
se fait en externe via le rac­
cord (12/14).
aucun
Festo – MPAL-VI-FR – 2017-07a – Français
Distributeur 3/2 (code
d'identification X)
Du raccord (4) au rac­
cord (2)
(3)