Localización De Fallas - Ingersoll Rand 2000 Manuel Du Propriétaire

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
COMPRESOR (véase causas y soluciones en la página siguiente)
PROBLEMA
Desgaste anormal del cilindro, anillo o pistón
La entrega de aire disminuye
La válvula de drenaje automática presenta filtraciones o no drena
automáticamente
La válvula auxiliar tintinea o tiene filtraciones alrededor del vástago
Tubos rotos en el interenfriador o posenfriador
El compresor no llega a la velocidad deseada
El compresor tarda en llegar a la velocidad deseada
El compresor se calienta demasiado durante el funcionamiento
El compresor no ejecuta el ciclo de descarga
El compresor no descarga cuando se detiene
Ruido excesivo durante la operación
Demasiadas partidas y paradas
Golpea o tintinea
Las luces destellean o se atenúan durante la operación
Humedad en el cárter o apariencia "lechosa" en el lubricante de
petróleo o herrumbre en los cilindros
La sobrecarga del motor produce una desconexión o un consumo
excesivo de corriente
Aceite en la descarga de aire (bombeo de aceite)
Escape de aceite del retén del eje
La válvula de seguridad/descarga "salta"
Alta presión entre etapas
Baja presión entre etapas
El motor no arranca
Escapes de aceite
Presión baja de aceite
Fluctuaciones excesivas de la presión de aceite (> 5 psi)
Problema
La válvula no se cierra.
No se activa el cronómetro.
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL DRENAJE ELÉCTRICO
Causa
1. Las impurezas que se
encuentran en la válvula
solenoide evitan que se
siente el diafragma.
2. Corte en el componente
eléctrico.
1. No hay suministro eléctrico.
2. El cronómetro no funciona
bien.
3. Puerto obstruido.
4. La válvula solenoide no
funciona bien.
5. Colador obstruido.
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PUNTO DE COMPROBACIÓN
4, 8, 9, 19, 28, 35
1, 6, 15, 16, 18, 19, 29
16
23, 24
36
2, 6, 12, 15, 21
26, 27, 33, 34
3, 14, 15, 22
23, 24, 26
26, 33
2, 6, 15, 16, 21, 27, 32
5, 11, 16, 32, 40
2, 15, 17, 19, 20, 21
12, 13
9, 10
5, 6, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 34
4, 7, 9, 18, 19, 25, 35
25
1, 5, 29, 30
30
31
12
41
42, 43, 44, 46
42, 43, 44, 45, 46
Medida
1. Retire la válvula solenoide,
desmóntela, límpiela y vuelva
a montarla.
2. Revise y reemplace el cable
de alimentación o el
cronómetro según sea
necesario.
1. Aplique energía.
2. Reemplace el cronómetro.
3. Limpie la válvula.
4. Reemplace la válvula
solenoide.
5. Limpie el colador.