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REMARQUE: Après avoir desserré les
bougies, on peut utiliser une bobine
pour les retirer. Il suffit de descendre
la bobine jusqu'à la bougie et de l'ac-
crocher pour ainsi la retirer.
smr2006-016-030_a
1. Bobine d'allumage
2. Bougie
Vaporiser du lubrifiant XP-S Lube ou
l'équivalent dans les orifices des bou-
gies.
Procéder comme suit pour empêcher
l'injection d'essence et couper l'allu-
mage lors du lancement du moteur.
Le moteur étant arrêté, enfoncer com-
plètement la manette d'accélérateur
et la RETENIR pour bien lancer le mo-
teur.
Lancer le moteur de quelques tours
afin d'entraîner l'huile sur la paroi des
cylindres.
Appliquer le lubrifiant antigrippage sur
les filets des bougies et remettre en-
suite les bougies en place.
REMARQUE: Avant d'insérer la bo-
bine d'allumage en position, enduire
de graisse Molykote 111 (N/P 413 707
000) la surface d'étanchéité venant
en contact avec l'orifice de la bougie.
Après l'installation, s'assurer que le
joint présente un bon contact avec la
surface supérieure du moteur.
Réinstaller les bobines d'allumage.
Rebrancher les connecteurs des bobi-
nes d'allumage.
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Pour réinstaller le couvercle du mo-
teur, l'enfoncer jusqu'à ce qu'il s'en-
clenche.
Essuyer tout résidu d'eau sur le mo-
teur.
Débrancher le boyau d'arrosage.
REMARQUE: On recommande de va-
poriser le lubrifiant XP-S Lube sur les
soupapes du moteur. Communiquer
avec un concessionnaire autorisé de
motomarines Sea-Doo.
Refroidisseur intermédiaire et
collecteur d'échappement
Le système d'échappement se vi-
dange automatiquement,
refroidisseur intermédiaire et le col-
lecteur d'échappement requièrent la
protection suivante.
Refroidisseur intermédiaire
(s'il y a lieu)
smr2006-012-002_b
TYPIQUE
1. Refroidisseur intermédiaire
2. Collecteur d'échappement
3. Conduit de sortie du refroidisseur
intermédiaire
4. Bouchon de remplissage d'huile du moteur
Débrancher les deux boyaux du refroi-
disseur intermédiaire.
REMARQUE: Certains colliers peu-
vent être retirés et réutilisés; d'autres
doivent être coupés et remplacés.
mais le
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