Batterie; Entretien Moteur - Fort VISION Emploi Et Entretien

FRANÇAIS

5.2.3 BATTERIE

En cas de difficulté lors du démarrage du moteur,
vérifier le bon fonctionnement de la batterie et, le
cas échéant, la faire changer par du personnel expé-
rimenté. La batterie ne nécessite d'aucun entretien
étant donné qu'elle est de type scellée.

5.3 ENTRETIEN MOTEUR

En ce qui concerne l'entretien du moteur, voir le livret
d'instructions spécifique au moteur. À titre indicatif,
toutes les 8 heures de travail: vérifiez et rétablissez
éventuellement le niveau d'huile moteur.
Nettoyez le filtre à air périodiquement.
ATTENTION
L'usure des cylindres du moteur due au non-net-
toyage du filtre à air n'est pas couverte par la garan-
tie car il ne s'agit pas d'un défaut de conception et
ne peut se produire que dans les 3 cas suivants:
1) de la détérioration du filtre à air et de la cartouche
de papier éponge suite à un nettoyage incorrect à
l'air comprimé (complètement interdit, voir page
33 du manuel d'utilisation fourni avec la machine).
2) l'absence de cette cartouche.
3) par un mauvais positionnement de la cartouche
sur la base du porte-filtre, ce qui permet à de l'air
non filtré de pénétrer dans le carburateur.
L'introduction de petites particules peut causer des
dommages irréversibles aux segments de piston et
aux cylindres.
Nous recommandons un nettoyage régulier toutes les
8 heures de fonctionnement ou toutes les 4 heures si
l'environnement est très poussiéreux.
Lavez le préfiltre en caoutchouc mousse avec de
l'eau savonneuse, tapotez le filtre pour faire tomber la
poussière, ne le nettoyez pas à l'air, vous risqueriez de
créer des micro-trous invisibles à l'œil qui laisseraient
ensuite passer les petites particules.
Mouillez l'éponge avec de l'huile de filtre.
Carburant:
Le carburant doit répondre aux critères suivants:
- Essence sans plomb, propre et fraîche.
- Indice d'octane minimum 87/87 AKI (91 RON).
N'utilisez pas d'essence non autorisée telle que: E10,
E15 ou E85.
Ne mélangez pas l'essence avec de l'huile et ne modi-
fiez pas le moteur pour le faire fonctionner avec des
carburants alternatifs. Cela endommagerait le moteur
et ne serait pas couvert par la garantie.
En résumé: seulement SP95 ou mieux: SP98.
Les carburants non conformes ou altérés par le
vieillissement dans le réservoir ou dans un réservoir
(à moins d'ajouter un additif stabilisant) peuvent
endommager la membrane de la pompe ou se
déposer dans la carburation; ces 2 cas ne seraient
pas couverts par la garantie.
Starter:
Manipulez le levier de démarrage avec précaution. Si
vous dépassez le point d'arrêt de la canne et que vous
risquez de déformer le papillon.
La déformation du papillon n'est pas couverte par
la garantie.
Carburation:
En cas de problèmes de carburation: vérifiez le bon
fonctionnement du papillon démarreur, nettoyez le
réservoir de carburateur, les bougies d'allumage et
serrez le collecteur d'admission.
Ventilation, refroidissement moteur:
Une fois par an ou toutes les 200 heures: nettoyez le
ventilateur situé sous le couvercle du lanceur.
Arrêt de la machine en cours d'utilisation:
Le siège est équipé d'un dispositif de sécurité qui
éteint la machine si l'opérateur se lève. En cas d'inter-
ruption du fonctionnement: vérifiez que le conducteur
se trouve bien au centre du siège (attachez la ceinture
de sécurité et posez le pied sur le repose-pied), vérifiez
que les raccords de sécurité derrière le siège sont en
bon état (câbles bien insérés).
Ventilation, refroidissement du circuit hydraulique:
Le circuit hydraulique de la machine Vision est équipé
de 2 thermostats de sécurité et d'un inverseur de
rotation du ventilateur:
- Un premier thermostat est placé sur le radiateur
ventilé du circuit hydraulique et active le ventilateur
électrique lorsque l'huile du système hydraulique
atteint une valeur comprise entre 60 ° et 65 °.
- Un deuxième thermostat est placé sur le réservoir
d'huile hydraulique et bloque l'alimentation des
moteurs hydrauliques des chenilles si l'huile
hydraulique atteint 90 °.
- Le ventilateur de radiateur électrique est équipé
d'une unité de contrôle qui inverse automati-
quement le sens de rotation du ventilateur afin
d'effectuer un nettoyage automatique du radiateur
en soufflant vers l'extérieur.
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ATTENTION