Manutenzione Straordinaria; Messa A Riposo; Smantellamento Macchina Polifunzionale; Parti Di Ricambio - Fort VISION Emploi Et Entretien

ITALIANO
Pulizia della macchina:
La macchina è dotata di una cinghia dentata speciale che
aziona sia le pompe idrauliche che la presa PTO.
Poiché è impossibile sigillare completamente l'interno
della macchina, si consiglia vivamente di rimuovere le due
piastre sotto la macchina per eliminare l'eventuale terra che
si deposita all'interno, durante l'uso, dopo ogni mese di
utilizzo (o più frequentemente a seconda del tipo di terreno).
Questa pulizia preserverà l'integrità delle cinghie della PTO
in quanto un'eventuale sasso potrebbe frapporsi tra le
puleggie e le cinghie provocando in tal modo delle rotture.
Trattare le estremità del cavo e della molla di innesto della
PTO, nonché le basi delle leve di comando con un lubrifi-
cante del tipo WD40.
Le due cinghie trapezoidali sulla presa PTO fungono anche
da limitatore di coppia in modo da non danneggiare la
cinghia dentata principale anche in caso di bloccaggio
accidentale del giunto cardanico.
Le versioni (in Fig. 6/B e 6/C) sono dotate di un limitatore di
coppia sul giunto cardanico, che riduce notevolmente i rischi
di bloccaggio che si ripercuotono sulle cinghie.

5.4 MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Le operazioni di manutenzione straordinaria non sono
contemplate in questo manuale: devono comunque
essere effettuate esclusivamente dalla Ditta Costrut-
trice o da personale specializzato e autorizzato dalla
stessa.
ATTENZIONE
CINGHIA DENTATA DI TRASMISSIONE PRINCIPA-
LE: la correzione del tensionamento della cinghia
dentata di trasmissione principale è considerata
manutenzione straordinaria come pure la sostitu-
zione. Per questa attività rivolgersi esclusivamente
all'assistenza tecnica autorizzata, perché se non
effettuata correttamente potrebbero danneggiarsi
altri componenti della macchina con conseguente
decadimento della garanzia.
La cinghia dentata va sostituita ogni 500 ore e
comunque ogni 2 anni.

5.5 MESSA A RIPOSO

Nel caso si preveda un lungo periodo di inattività della
macchina, è necessario:
- Effettuare un'accurata pulizia di tutta la macchina
da ogni traccia di sporco.
- Scollegare la batteria dai rispettivi cavi elettrici.
- Controllare il corretto serraggio delle viti.
- Controllare ed eventualmente sostituire le parti
danneggiate o usurate.
- Passare con una mano di antiruggine le eventuali
zone rovinate o abrase.
- Lubrificare/ingrassare tutte le parti soggette ad
usura.
- Coprire la macchina con un telo, e sistemarla
al coperto, al riparo dalle intemperie, dal gelo e
dall'umidità.
5.6 SMANTELLAMENTO MACCHINA
Qualora si dovesse decidere per lo smantellamento
della macchina, si dovrà procedere alla separazione
dei suoi componenti in parti omogenee che andranno
smaltite singolarmente nel rispetto delle locali nor-
mative vigenti in materia di smaltimento dei rifiuti.
Smaltire
i lubrificanti esausti ed i vari detergenti, in apposite
strutture di raccolta autorizzate.
Per lo smaltimento dei vari componenti, rivolgersi
esclusivamente a strutture legalmente autorizzate
ed in grado di rilasciare regolare ricevuta dello
smaltimento.

5.7 PARTI DI RICAMBIO

I ricambi del gruppo motore vanno richiesti diretta-
mente al costruttore del motore o suo concessionario.
Per la richiesta dei ricambi della macchina, rivolgersi
al Concessionario di zona della Ditta Costruttrice.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre
a disposizione per qualsiasi necessità di assistenza
e/o ricambi.
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ATTENZIONE