Fort VISION Emploi Et Entretien page 26

ITALIANO
Lavare il prefiltro in gommapiuma con acqua saponata, dare
colpetti sul filtro per far cadere la polvere, non pulirlo con l'a-
ria in quanto si rischia di creare delle micro fessure invisibili
all'occhio che lasceranno quindi passare le piccole particelle.
Bagnare la spugna con olio nebulizzato per filtro.
Carburante:
Il carburante deve soddisfare i seguenti criteri:
- Benzina senza piombo, pulita e fresca.
- Numero minimo di ottani 87/87 AKI (91 RON).
Non utilizzare benzina non autorizzata come ad esempio:
E10, E15 oppure E85.
Non mescolare la benzina con olio e non alterare il motore
per farlo funzionare con carburanti alternativi. Questo dan-
neggerebbe il motore e non sarebbe coperto dalla garanzia.
In sintesi: solo SP95 o meglio: SP98.
ATTENZIONE
Carburanti non conformi o alterati dall'invecchiamento
nel serbatoio o in una tanica (a meno che non venga ag-
giunto un additivo stabilizzante), possono causare danni
alla membrana della pompa o depositi nella carburazio-
ne; questi 2 casi non sarebbero coperti dalla garanzia.
Starter:
Maneggiare delicatamente la leva di comando dello starter.
Se si oltrepassasse il punto di arresto dell'asta epuò causare
la deformazione della farfalla.
La deformazione della farfalla, non è coperta dalla garanzia.
Carburazione:
In caso di problemi di carburazione: verificare il corretto
funzionamento della farfalla dello starter, la pulizia del
serbatoio del carburatore, le candele e il serraggio del
collettore di aspirazione.
Ventilazione, raffreddamento del motore:
Una volta all'anno o ogni 200 ore: pulire il ventilatore che si
trova sotto il coperchio dell'avviamento a strappo.
Spegnimento macchina durante l'uso:
Il sedile è dotato di un dispositivo di sicurezza che spegne
la macchina se l'operatore si alza. In caso di interruzione
durante il funzionamento: verificare che il conducente si
trovi al centro del sedile (allacciare la cintura di sicurezza e
poggiare il piede sul poggiapiedi), verificare che i collega-
menti di sicurezza dietro il sedile siano in buone condizioni
(cavi ben inseriti).
Ventilazione, raffreddamento del circuito idraulico:
Il circuito idraulico della macchina Vision è dotato di 2
termostati di sicurezza e di un invertitore di rotazione del
ventilatore:
- Un primo termostato è posto sul radiatore ventila-
to del circuito idraulico ed attiva l'elettroventilato-
re quando l'olio dell'impianto idraulico raggiunge
un valore compreso tra i 60° e i 65°.
- Un secondo termostato è posto sul serbatoio
dell'olio idraulico e blocca l'alimentazione ai mo-
tori idraulici dei cingoli se l'olio idraulico raggiun-
ge i 90°.
- L'elettroventilatore del radiatore idraulico è dotato
di una centralina che permette di invertire auto-
maticamente il senso di rotazione del ventilatore
in modo da effettuare un'autopulizia del radiatore
soffiando verso l'esterno.
ARRESTO DI SICUREZZA DELLA MACCHINA DURANTE IL
FUNZIONAMENTO, PER TEMPERATURA TROPPO ELAVA-
TA DELL'OLIO IDRAULICO:
Durante l'utilizzo della macchina, l'olio idraulico si riscalda,
a seconda degli accessori e dell'uso che si sta facendo
della macchina.
A macchina fredda, all'accensione, l'elettroventola del ra-
diatore dell'olio, compie sempre il ciclo di pulizia: la ventola
soffia per 60 secondi, verso l'esterno e pulisce il radiatore
dalla eventuale sporcizia e poi si ferma.
Quando la temperatura dell'olio arriva attorno ai 60°-65°C,
un termostato aziona l'elettroventola del radiatore dell'olio
eseguendo il ciclo di raffreddamento:
La ventola aspira aria fresca dall'esterno e la fa passare
attraverso il radiatore per 5 minuti (circa) e poi inverte la
rotazione per eseguire il ciclo di pulizia, quindi comincia a
soffiare per altri 60 secondi. Il ciclo si ripete fintantoché la
temperatura dell'olio non si abbassa al di sotto dei 60°C,
poi l'elettroventolea si ferma.
Se per una qualsiasi ragione, la temperatura dell'olio sale
sopra i 90°C, interviene un secondo termostato che spegne
istantaneamente il motore della macchina e si accende una
spia rossa sul display (20 Fig. 1/A). Questo dispositivo serve
per preservare l'integrità dei componenti della macchina.
Tutte le funzioni della macchina sono invalidate ad eccezione
dell'accensione del motore.
È necessario disinserire la presa di forza se la temperatu-
ra dell'olio supera i 90°C, perché la macchina si accenda,
il motore si accende anche se non si è seduti sul sedile.
Se la macchina si spegne perché la temperatura è sopra
i 90°C, si deve portare tutti i comandi eventualmente
azionati, alla posizione di riposo e avviare la macchina in
modo che l'elettroventola inizi il ciclo di raffreddamento,
sopra citato e l'olio idraulico giri nel circuito.
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ATTENZIONE