Yamaha YFM7FGPW Manuel D'atelier page 456

2. Tension
• Relier le multimètre (CC 20 V) au coupleur
du bloc compteurs, comme illustré.
Pointe positive du multimètre → brun 1
Pointe négative du multimètre →
G/Y
Y/L
1
• Placer le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension (12 V) du fil brun 1 et
du fil noir/blanc 2 au coupleur du bloc
compteurs.
• La tension est-elle conforme aux caracté-
ristiques?
OUI
Remplacer le bloc
compteurs ou l'ECU.
CIRCUIT DE SIGNALISATION
noir/blanc 2
G/R Br/B
Br B/W
2
NON
Le circuit électrique
du contacteur à clé
au coupleur du bloc
compteurs est défec-
tueux et doit être
réparé.
7. Le témoin de niveau de carburant ne
s'allume pas.
1. Capteur de carburant
• Vidanger le réservoir de carburant et reti-
rer la pompe à carburant (capteur de car-
burant) du réservoir de carburant.
• Relier le multimètre (Ω × 10) aux bornes
de la pompe à carburant comme illustré.
Pointe positive du multimètre →
Pointe négative du multimètre →
• Placer le flotteur du capteur de carburant
aux positions de niveau minimum 3 et
maximum 4.
• Mesurer la résistance du capteur de car-
burant.
Résistance de capteur de carbu-
rant
Minimum 3: 139,0 à 141,0 Ω
Maximum 4: 19,0 à 21,0 Ω
1 2
4
3
• Le capteur de carburant est-il en bon état?
9 - 42
ELEC
vert/jaune 1
noir/blanc 2
R/L B B/W G/Y
OUI
Remplacer la pompe
à carburant équipée.
– +
NON