Ce Qu'il Faut Savoir Et Respecter Lors D'un Test De Batterie De Démarrage; Généralités - Bosch 0 684 400 703 Instructions D'emploi

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3. Ce qu'il faut savoir et respecter lors d'un test de batterie de démarrage
3.1 Généralités
Le testeur de batteries est un appareil por-
tatif, indépendant du courant secteur, qui a
été développé pour les applications mobiles
et sert à tester les
12 Volt en l'absence de charge.
peuvent être testées aussi bien montées dans
le véhicule que démontées. Les applications
prévues pour le testeur de batteries sont les
garages auto, les services de contrôle tech-
nique (TÜV allemand), les stations service
et les revendeurs de batteries. Le testeur
de batteries peut également être utilisé à
l'extérieur.
!
Le testeur de batteries est prévu
pour des batteries de démarrage de 12 Volt
(pb-acide VLRA). Les batteries de 6 Volt cor-
respondent à une sous-tension. Dans le cas
des batteries de 36 Volt, l'appareil signale
une surtension et se déconnecte automa-
tiquement.
i
La batterie ne doit pas être chargée avant le
test. Le testeur de batterie doit être raccordé
aux pôles de la batterie.
Robert Bosch GmbH
batteries de démarrage de
Les batteries
uniquement
Test de batterie prévisionnel:
Ce test a pour but de détecter une puissance
de démarrage fortement réduite d'une bat-
terie avant la panne totale (démarrage im-
possible) et de la remplacer par une batterie
neuve.
Procédé de mesure:
Le testeur de batterie mesure les valeurs
instantanées de l'état de charge (à partir de
la tension de batterie) et de la puissance de
démarrage. De ce fait, il est possible qu'une
batterie déchargée, avec une faible tension
de batterie et une puissance de démarrage
de 45 % soit classée "bonne" alors qu'une
batterie chargée, avec une tension de batterie
élevée et une puissance de démarrage de 75
% soit « à remplacer ».
Puissance de démarrage:
En raison des tolérances de fabrication, il
est possible que la puissance de démarrage
des batteries soit supérieure au courant de
démarrage à froid indiqué. Il se peut donc
que la puissance de démarrage d'une batterie
complètement chargée dépasse 100 %.
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