Table des Matières
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3.
Caractéristiques électriques
3.8 Identification des bornes pour les accessoires (IEC 60034-8)
Les moteurs dotés d'accessoires
comprennent des bornes auxiliaires qui
portent le marquage indiqué au tableau 3G.
Tableau 3E
Numéro d'identification
TP1 - TP2 (alarm)
TP3 - TP4 (déclenchement)
R1 - R2 - R3 (I senseur)
R4 - R5 - R6 (II senseur)
R7 - R8 - R9 (III senseur)
R11 - R12 - R13 (avant)
R21 - R22 - R23 (arrière)
TB1 - TB2 (alarm)
TB3 - TB4 (déclenchement)
TB8 - TB9 (déclenchement)
TM1 - TM2 (alarm)
TM3 - TM4 (déclenchement)
HE1- HE2
U1 - U2
U - V - W
couleurs selon plan de producteur
CA1 - CA2
PE
(*) U nominales = 6V - max 30V - (**) U nominales = 250V
3.9 Systèmes de protection
Pour la protection des enroulements du
moteur triphasé à induction contre les
élévations de température provoquées, par
des surcharges ou par son utilisation avec
deux phases seulement, le moteur peut être
équipé des protections suivantes:
• Thermoprotecteur bimétallique:
Il est constitué de deux protecteurs reliés
en série.
Normalement le contact est fermé et ne
s'ouvre que lorsque la température de
l'enroulement atteint la limite de danger
pour le système d'isolation.
• Sonde de température PTC
(thermistances):
Il s'agit de 3 capteurs reliés en série et
insérés dans l'enroulement.
Lorsque la température d'intervention est
atteinte la résistance de la sonde PTC
change rapidement.
Les PTC doivent être reliés à un relais de
contrôle (fourni sur demande).
Nr bornes
Borne pour:
2
Thermistance PTC (*)
2
3
3
Thermistance PT100 3 fils
3
3
Thermistance PT100 sur roulement
3
2
Thermoprotecteur bimétallique á ouverture (**)
2
2
Thermoprotecteur bimétallique du frein á ouverture (**)
2
Thermoprotecteur bimétallique á fermeture (**)
2
2
Réchauffeurs (résistances)
2
Ventilation auxiliaire monophasé
2
Ventilation auxiliaire triphasé
9
Codeur
2
Condensateur
1
Câble de masse
• Thermistance PT 100 (RTD)
(à partir du 132 et au-delà):
La résistance de ces dispositifs change
avec la variation de la température des
enroulements.
Ils sont particulièrement indiqués pour un
contrôle continu de la température des
enroulements.
Pour un contrôle parfait il est nécessaire
de disposer d'au moins deux jeux de
PT 100.
Les PT 100 doivent être reliées au
dispositif de contrôle prévu à cet effet
(fourni uniquement sur demande).
Les PTC et les PT 100 sont des appareils
de protection adaptés également pour les
moteurs ne fonctionnant pas en régime
continu ou dans des conditions
particulières.
Exemple: fonctionnement de courte durée
avec des puissances augmentées, temps de
démarrage longs, grands nombres de
démarrages et d'arrêts, faible
refroidissement, température ambiante
élevée.
Les moteurs commandés avec un variateur
électronique de fréquence doivent être
toujours munis de sonde PTC.
Toutes ces protections ont deux bornes de
connexion situées à l'intérieur de la boîte à
bornes principale.
Sur demande ils peuvent être reliés à une
boîte à bornes séparée.
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