Sew Eurodrive DR Série Notice D'exploitation page 48

Contrôle et entretien
8
Travaux de contrôle et d'entretien sur les freins BM15-62, BMG05-122
Modifier le couple
de freinage des
freins BMG05-8,
BM15-62
Remarque
48
Le couple de freinage peut être modifié graduellement (→ chap. "Caractéristiques
techniques")
• en jouant sur le type de ressorts et
• sur le nombre de ressorts
• en remplaçant le corps de bobine :
– BMG05 : si le couple de freinage maximal n'est pas suffisant pour le cas d'appli-
cation concerné, il faut, pour garantir le bon freinage du corps de bobine [12],
monter un frein BMG1 identique.
– BMG2 : si le couple de freinage maximal n'est pas suffisant pour le cas d'appli-
cation concerné, il faut, pour garantir le bon freinage du corps de bobine [12],
monter un frein BMG4 identique.
1. Couper l'alimentation du moteur et du frein et les protéger contre tout redé-
marrage involontaire !
2. Démonter :
– le cas échéant, la ventilation forcée et la génératrice/le codeur (→ chap. "Travaux
préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein"),
– le capot d'adaptation ou le capot de ventilateur [21], le circlips [20] et le
ventilateur [19].
3. Retirer la bande d'étanchéité [5], démonter le déblocage manuel :
– écrous de réglage [18], ressorts coniques [17], goujons [16], levier de
déblocage [15], goupille spiralée [14].
4. Débloquer les écrous H [10e] et tirer le corps de bobine [12] d'environ 50 mm vers
l'arrière (attention au câble de frein !).
5. Remplacer, et si nécessaire compléter, les ressorts de frein [11] en veillant à leur ré-
partition symétrique.
6. Remettre en place toutes les pièces
– sauf la bande d'étanchéité, le ventilateur et le capot de ventilateur. Régler
l'entrefer (→ chap. "Inspecter les freins BMG05-8, BM15-62", points 5. à 8.).
7. Pour les versions avec déblocage manuel : régler le jeu axial "s" entre les ressorts
coniques (comprimés) et les écrous de réglage en jouant sur ces derniers (→ illus-
tration ci-dessous).
Frein
BMG05-1
BMG2-8
BM15-62
Important : ce jeu axial "s" est nécessaire pour permettre le déplacement du
disque de freinage en cas d'usure importante de la garniture de frein. A défaut,
le bon fonctionnement du frein ne peut être garanti.
8. Remonter la bande d'étanchéité et toutes les autres pièces préalablement démontées.
En cas de démontages/remontages répétés, remplacer les écrous de réglage [18] et les
écrous H [10e] !
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR/DV/DT/DTE/DVE / Servomoteurs asynchrones CT/CV
s
Jeu axial s [mm]
1.5
2
2
01111BXX