Sew Eurodrive DR Série Notice D'exploitation page 30

Mise en service
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Modification du sens de blocage sur les moteurs avec antidévireur
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Ne pas démarrer le moteur dans le sens de blocage (vérifier la phase lors du bran-
chement). Vérifier le sens de rotation de l'arbre de sortie et le nombre de trains lors du
montage du moteur sur le réducteur. Pour permettre une vérification, il est possible de
faire fonctionner une fois l'antidévireur dans le sens de blocage à mi-tension du moteur :
1. Couper l'alimentation du moteur, le protéger contre tout redémarrage
involontaire.
2. Enlever le capot de ventilateur [1] et le ventilateur [2], desserrer les vis à tête
cylindrique [3].
3. Retirer le joint V [4] ainsi que le flasque d'étanchéité avec feutre [5] (recueillir la
graisse pour réutilisation ultérieure).
4. Retirer le joint V [6] (sauf sur le DT7180) ; dans le cas d'un DV132M-160M : retirer
également les rondelles d'égalisation [10].
5. A l'aide des taraudages [7], extraire le moyeu d'entraînement [8] et la cage [9]. Opé-
rer une rotation à 180° et remonter.
6. Remettre la graisse précédemment récupérée.
7. Important : éviter les chocs et pressions sur la cage !
8. Au cours du remontage – juste avant l'introduction de la cage dans la bague exté-
rieure –, faire pivoter légèrement l'arbre du rotor dans le sens de rotation. La cage
s'emboîte ainsi plus facilement dans la bague extérieure.
9. Procéder de manière inverse pour remettre l'antidévireur en place en suivant les
points 4. à 2. ; tenir compte de la cote de montage "x" du joint V (4).
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR/DV/DT/DTE/DVE / Servomoteurs asynchrones CT/CV