Ricerca Guasti; L'apparecchio Diagnostico Non Supera Il Power On Self-Test (Post); L'apparecchio Diagnostico Non Si Accende - Bosch MTS 6516 VCI Mode D'emploi

8.

Ricerca guasti

Questa sezione descrive le misure da attuare nel caso
in cui l'apparecchio diagnostico sembri non funzionare
correttamente. Oltre alle cause più probabili del guasto
sono citate anche altre possibili cause e forniti consigli
su come isolare o eliminare il problema.
8.1 L'apparecchio diagnostico non supe-
ra il Power On Self-Test (POST)
Causa più probabile:
R
Problema interno dell'apparecchio diagnostico.
Raccomandazioni:
R
Collegare l'apparecchio diagnostico al PC con il cavo
USB ed eseguire un Recovery (ripristino).
8.2 Dopo l'accensione si accendono i
LED di guasto
Causa più probabile:
R
Al riavvio è stato rilevato un problema.
Raccomandazioni:
R
Spegnere l'apparecchio diagnostico e controllare
se si ripresenta lo stesso problema quando viene
reinserita l'alimentazione di corrente.
R
Collegare l'apparecchio diagnostico al PC con il
cavo USB ed eseguire un Recovery (ripristino).
8.3 L'apparecchio diagnostico non si
accende
L'apparecchio diagnostico dovrebbe accendersi subito
dopo l'inserimento della fonte di corrente esterna. Se
l'apparecchio diagnostico non si accende, controllare
innanzitutto la presa a muro e i collegamenti dei cavi.
Tentare poi di collegare l'apparecchio diagnostico a una
delle altre due fonti di corrente, il collegamento DLC sul
veicolo, l'attacco USB o l'alimentatore AC/DC opzionale
da 12 volt.
Avvertenze:
R
Controllare che l'apparecchio diagnostico sia corret-
tamente in sede e che i contatti siano puliti.
R
Se l'apparecchio diagnostico è collegato al DLC del
veicolo, provare l'alimentazione attraverso il collega-
mento USB.
R
Se l'apparecchio diagnostico è collegato attraverso
l'alimentatore AC/DC da 12 volt opzionale, provare
l'alimentazione attraverso il collegamento DLC del
veicolo.
R
Controllare l'alimentazione sul collegamento DLC e
sull'alimentatore AC/DC opzionale da 12 volt.
Robert Bosch GmbH
8.4 Gli apparecchi diagnostici si spengo-
no subito dopo la disconnessione dal
veicolo
Dopo una mancanza di corrente all'avvio del motore o
dopo una disconnessione dalla rete (DLC veicolo o ali-
mentatore AC/DC da 12 volt), l'apparecchio diagnostico
deve essere attivato per un periodo preimpostato di
fabbrica, fino a quando non viene azionato il pulsante di
accensione/spegnimento.
Avvertenze:
R
Accendere l'apparecchio diagnostico e controllare
se si ripresenta lo stesso problema quando viene
interrotta l'alimentazione di corrente.
8.5 Problemi di collegamento VCI Mana-
ger - apparecchio diagnostico
Prima di tutto il VCI Manager deve essere installato sul
PC/laptop e l'apparecchio diagnostico deve essere ac-
ceso, prima che il collegamento USB possa funzionare.
Allo stesso modo l'apparecchio diagnostico deve essere
configurato per il collegamento via radio prima di poter
stabilire il collegamento WLAN. L'apparecchio diagno-
stico tenta prima con il collegamento USB e se questo
non è disponibile ricorre al collegamento WLAN.
Avvertenze:
R
Controllare che il cavo dell'apparecchio diagnostico
sia correttamente in posizione. Controllare che si sia
riavviato completamente, che i contatti siano puliti e
che il VCI Manager sia attivo.
R
Nel caso di collegamento corretto attraverso USB,
controllare se Windows ha riconosciuto il collega-
mento USB dell'apparecchio diagnostico:
$
Collegare l'apparecchio diagnostico sulla porta
USB del PC/laptop, quindi attivare l'alimentazio-
ne dell'apparecchio diagnostico.
$
Dal comando di sistema Windows richiamare la
finestra dei collegamenti di rete e da selezionare.
$
Cercare i nomi di apparecchi "ETAS USB Remote
NDIS Network Device". Se il comando non viene
eseguito, il driver USB sul PC/laptop non è stato
caricato, oppure l'apparecchio diagnostico non è
acceso e non è collegato alla porta USB. Control-
lare tutte le porte USB sul PC/laptop e verificare
che l'apparecchio diagnostico sia sotto tensione.
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1699200075 B 2017-06-20
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