Recherche De Pannes; Cause Possible; Transport - Kohler SH265 Manuel De L'utilisateur

Recherche de pannes

Lorsqu'un problème survient, commencez par contrôler les causes éventuelles les plus simples : par exemple un réservoir de
carburant vide ou une soupape de fermeture du carburant fermée. D'autres conseils pour la recherche de pannes sont indi-
qués dans le tableau de recherche de panne.

NNTE:
N'essayez pas de réparer ou remplacer les principaux composants du moteur ou tout élément nécessitant des me-
sures ou réglages spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un centre de service pour moteurs Kohler.
Problème
Pas
de
carbu-
rant
Démarrage
impossible
Démarrage
difficile
Arrêt soudain
Manque de
puissance
Fonctionnement
par à-coups
Tape ou cogne
Ratés du
moteur
Retours
d'allumage
Surchauffes
Consommation
élevée de
carburant
Fumées
Remisage
1 6
Voir les Figures et
Si le moteur ne doit pas être utilisé pendant deux mois ou
plus, respectez ces procédures de remisage :
1.
Nettoyez les surfaces extérieures du moteur.
2.
Vidangez l'huile pendant que le moteur est encore
chaud. (Voir Vidange d'huile.)
3.
Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le réservoir de
carburant soit complètement vide ou traitez l'essence
avec un stabilisateur afin d'empêcher la détériora-
tion. En cas d'utilisation d'un stabilisateur, suivez
les instructions du fabricant. Remplissez le réservoir
d'essence neuve et faites tourner le moteur pendant 2-3
minutes afin que le carburant stabilisé ait le temps de
pénétrer dans le carburateur.
Pour vider le système, faire tourner le moteur jusqu'à
ce que le réservoir et le système soient vides.
4.
Avant de transporter le moteur, vérifiez que la soupape
de carburant (A) est en position OFF afin d'éviter toute
fuite de carburant. Voir la Figure 6.
62
Sou- Carburant Saletés
pape de de type dans les
carburant incorrect canaux
fermée/ d'alimen-
arrêtée tation en
carburant

Cause possible

Grille à Niveau
débris d'huile
sale incorrect
5.
Retirez la bougie d'allumage (D). Ajoutez une cuillère
à soupe d'huile moteur dans le trou de la bougie.
Réinstallez la bougie mais sans connecter le câble de
la bougie. Tournez la manivelle pour faire tourner le
moteur de deux à trois tours. Voir la Figure 1.
6.
Retirez la bougie d'allumage (D). Couvrez le trou de
la bougie avec le pouce et tournez le moteur jusqu'à ce
que le piston se trouve en haut de sa course (lorsque la
pression contre votre pouce est maximale). Remontez
la bougie mais sans connecter le câble de la bougie.
Voir la Figure 1.
7.
Remisez le moteur sur une surface plane à un endroit
propre et sec. Ne remisez jamais l'unité à proximité
d'une flamme ouverte, d'étincelles ou d'un voyant
témoin, par exemple sur un chauffe-eau ou autres
appareils.

Transport

1.
Tourner le robinet de carburant sur la position OFF.
2.
Serrer fortement le bouchon du carburant.
3.
Lire et suivre les instructions de transport fournies par
le fabricant de l'équipement.
Surcharge Filtre à Bougie
du moteur air sale défec-
tueuse