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MISE EN GARDE! (Suite)
• Lorsque vous transportez des objets ou tractez une
remorque, ne surchargez jamais votre véhicule ou la
remorque. Une surcharge peut causer une perte de la
maîtrise, un manque de performance ou des domma-
ges aux freins, à l'essieu, au moteur, à la transmis-
sion, à la direction, à la suspension, au châssis ou aux
pneus.
• Vous devez toujours fixer des chaînes de sécurité
entre votre véhicule et la remorque. Reliez toujours
les chaînes au châssis ou aux points de fixation du
crochet de l'attelage du véhicule. De plus, croisez les
chaînes sous le timon de la remorque et prévoyez un
jeu suffisant pour les virages.
• Ne stationnez pas votre véhicule avec une remorque
attelée sur un terrain en pente. Lorsque vous station-
nez un véhicule avec une remorque, appliquez tou-
jours le frein de stationnement du véhicule tracteur.
Placez la transmission du véhicule tracteur à la
position P (STATIONNEMENT). Bloquez toujours
les roues de la remorque ou placez-y une cale pour
éviter son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal brut combiné (PNBC).
MISE EN GARDE! (Suite)
• Le poids total doit être distribué entre le véhicule
tracteur et la remorque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nominales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids au timon de la remorque pour l'attelage de
remorque utilisé.
• Ne tractez pas une remorque pendant les premiers
500 mi (805 km) d'utilisation de votre nouveau véhi-
cule. Le moteur, l'essieu ou d'autres pièces risque-
raient d'être endommagés.
• Donc, au cours des premiers 500 mi (805 km) parcou-
rus, ne dépassez pas 50 mi/h (80 km/h) et ne démarrez
pas à plein régime. Ceci permet de procéder au
rodage du moteur et des autres pièces du véhicule
lorsque des charges plus lourdes sont remorquées.
(Suite)
DÉMARRAGE ET CONDUITE 347
AVERTISSEMENT!
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