Matériaux; Pression De Commande Externe; Consignes De Sécurité; Montage De La Vanne Pilote - Burkert 6516 Manuel D'utilisation

Remarque importante pour la sécurité de fonctionnement lors d'un
fonctionnement continu ! Dans le cas d'un arrêt prolongé, il est
recommandé de procéder à 1 - 2 commutations minimum par jour.
Durée de vie : Une fréquence élevée de commutation ainsi que des
pressions élevées réduisent la durée de vie.
Les vannes ne nécessitent aucune maintenance.
5.5 Matériaux
Les matériaux des joints dépendent des matériaux du boîtier :
Matériau
PA AL anodisé
du boîtier
Matériau NBR, PUR
du joint

5.6 Pression de commande externe

Sur les vannes en version à air de commande auxiliaire, l'alimentation
en air comprimé doit être raccordées au raccord 12 ou 14 (raccord de
pression de commande).
Pression de commande: au moins 70 % de la pression de travail au
raccord 1 (pression de commande minimale 2,5 bars)
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Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire de
l'installation et au redémarrage non contrôlé !
▶ Empêcher tout actionnement involontaire de l'appareil.
▶ Garantir un redémarrage contrôlé après le montage.

6.2 Montage de la vanne pilote

AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à une vanne non étanche.
▶ Veillez au positionnement correct des joints toriques/joints dans la
vanne.
Surchauffe, risque d'incendie !
Le raccordement de la bobine sans vanne en amont entraîne la
surchauffe et la destruction de la bobine.
▶ Raccorder la bobine uniquement avec la vanne prémontée.
Risque de choc électrique lors d'un mauvais montage de la
bobine !
▶ Lors du montage veiller à ce que la bobine soit fermement posée
sur le couvercle du boîtier afin que le raccord du conducteur de
protection de la bobine soit en contact avec le boîtier de vanne.
REMARQUE !
Attention risque de rupture !
• Ne pas utiliser la bobine comme levier.
6.2.2 Montage de la vanne pilote type 6014
(pour type de vanne 6518 / 6519)
Commande
manuelle
(bloquée en
appuyant et en
tournant)
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AL Ematal VA
NBR FKM, NBR PU, NBR,
FKM
français
→
Visser le boîtier de la vanne
pilote sur la vanne principale.
Ce faisant, respecter le
couple de serrage max.
de 1,5 Nm.
→
Installer la bobine sur la
conduite de guidage
principale.
La bobine peut être tournée
4 x 90° (en cas de montage
dos à dos, seulement
2 x 180°).
→
Visser la bobine avec un
écrou à l'aide d'une clé à
fourche (l'utilisation d'autres
outils (une pince par ex.) peut
endommager l'appareil).
Ce faisant, respecter le couple
de serrage max. de 5 Nm.
6 MONTAGE
6.1 Consignes de sécurité
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression dans
l'installation !
▶ Avant de desserrer les conduites ou les vannes, couper la pres-
sion et purger l'air des conduites.
Risque de choc électrique !
▶ Avant d'intervenir dans l'appareil ou l'installation, coupez la tension
et empêchez toute remise sous tension par inadvertance !
▶ Respectez les réglementations en vigueur pour les appareils élec-
triques en matière de prévention des accidents et de sécurité !
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des pièces d'appareil soumises à une
forte accélération et à la présence de flexibles d'air comprimé
non raccordés qui vont dans tous les sens !
▶ Avant d'appliquer la pression à la vanne, vérifier que tous les
raccords de flexible et raccords à vis sont correctement en place.
Risque de blessures dû à un montage non conforme !
▶ Le montage doit être effectué uniquement par un personnel
qualifié et habilité disposant de l'outillage approprié !
français
6.2.1 Montage de la vanne pilote type 6106
(pour type de vanne 6516 / 6517)
0 = position de
repos
1 = position de
commutation

6.3 Raccordement pneumatique

AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à des pièces d'appareil soumises à une
forte accélération et à la présence de flexibles d'air comprimé
non raccordés qui vont dans tous les sens !
▶ Avant d'appliquer la pression à la vanne, vérifier que tous les rac-
cords de flexible et raccords à vis sont correctement en place.
Position de montage au choix, de préférence système magnétique
vers le haut.
Avant le raccordement :
→
Contrôler la présence d'encrassement au niveau des tuyaux
flexibles et nettoyer le cas échéant.
→
Si nécessaire, installer un filtre à boue en amont de l'entrée de
vanne (≤ 500 µm).
Raccordement pneumatique :
→
Maintenir l'appareil à la main au niveau du boîtier et le raccorder au
tuyau flexible. Ne pas dépasser la profondeur de vissage prescrite.
→
Utiliser une bande PTFE ou un joint en élastomère pour étancher.
→
Respecter l'affectation des raccords (voir chapitre « 4.1.1 Raccords »,
page 30).
→
Aligner les tuyaux flexibles.
français
Type 6516-6519
→
Effectuer toujours le montage
dans la position indiquée ; si
nécessaire, tourner la bobine
de 180°.
→
Visser le boîtier de la vanne
pilote sur le boîtier de la
vanne principale à l'aide
de 2 vis.
Ce faisant, respecter le
couple de serrage max.
de 0,5 Nm.
→
Mettre la bobine magnétique
en place et la visser avec les
vis M2.
Ce faisant, respecter le
couple de serrage max.
de 0,15 Nm.
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