Collaudo E Messa In Servizio; Collaudo; Messa In Servizio; Manutenzione - Nice Maestro300 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

zione scelta è visualizzata dall'accensione o spegnimento del led L3 della centrale - fig. 20):
led L3 spento = è stato selezionato il funzionamento "ciclo singolo (semiautomatico)" (con un primo comando il cancello si apre e rimane aperto fino
al successivo comando che provocherà la chiusura).
led L3 acceso = è stato selezionato il funzionamento "ciclo completo (automatico)" (con un singolo comando il cancello si apre e si richiude automa-
ticamente dopo un "tempo pausa" programmato - per regolarlo vedere paragr. 9.1.1).
Procedura per selezionare il ciclo desiderato
01. Premere e rilasciare il tasto P3 più volte fino a quando il led L3 resta o acceso o spento (fig. 20).
Flash OGI
M M M M
19
6

COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO

ATTENZIONE! – Il collaudo e la messa in servizio dell'automazione deve essere eseguita da personale qualificato ed esperto che
dovrà farsi carico di stabilire le prove previste in funzione dei rischi presenti e di verificare il rispetto di quanto previsto da leggi, norma-
tive e regolamenti, ed in particolare tutti i requisiti delle norme EN 13241-1 ed EN 12453 che stabilisce i metodi di prova per la verifica
degli automatismi per cancelli.

6.1 - COLLAUDO

01. Verificare che siano state rispettate rigorosamente le istruzioni e le avvertenze riportate nel capitolo 1.
02. Utilizzando il trasmettitore, effettuare delle prove di apertura e chiusura del cancello e verificare che il movimento delle ante corrisponda a quanto
previsto. Si consiglia eseguire diverse prove al fine di valutare la scorrevolezza del cancello ed eventuali difetti di montaggio, regolazione o la presen-
za di particolari punti d'attrito.
03. Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza presenti nell'impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.): in particolare,
verificare che ad ogni intervento di un dispositivo, il led ECSbus (sulla centrale) esegua un lampeggio più lungo come conferma di riconoscimento
dell'evento da parte della centrale.
04. Per la verifica delle fotocellule ed in particolare che non vi siano interferenze con altri dispositivi, passare un cilindro di diametro 5 cm e lunghezza
30 cm sull'asse ottico prima vicino al TX, poi vicino all'RX e infine al centro tra i due e verificare che in tutti i casi il dispositivo intervenga passando
dallo stato di attivo a quello di allarme e viceversa; infine che provochi nella centrale l'azione prevista; esempio: nella manovra di chiusura provoca
l'inversione di movimento.
05. Eseguire la misura della forza d'impatto secondo quanto previsto dalla norma EN 12453 ed eventualmente se il controllo della "forza motore" viene
usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di impatto, provare e trovare la regolazione che dia i migliori risultati.

6.2 - MESSA IN SERVIZIO

La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con esito positivo tutte le fasi di collaudo. Non è consentita la messa in ser-
vizio parziale o in situazioni "provvisorie".
01. Realizzare il fascicolo tecnico dell'automazione che dovrà comprendere almeno: il disegno complessivo (ad esempio, come in fig. 2), lo schema
dei collegamenti elettrici (ad esempio fig. 7), l'analisi dei rischi e le relative soluzioni adottate, la dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i
dispositivi utilizzati.
02. Apporre sul cancello una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della
"messa in servizio"), numero di matricola, anno di costruzione e marchio "CE".
03. Fissare permanentemente sul cancello l'etichetta presente nella confezione, riguardante le operazioni di sblocco e blocco manuale del motoridut-
tore.
04. Compilare e consegnare al proprietario dell'automazione la dichiarazione di conformità (Allegato 1).
05. Realizzare e consegnare al proprietario dell'automazione "I requisiti essenziali di sicurezza" (capitolo 11 - inserto staccabile).
06. Realizzare e consegnare al proprietario dell'automazione il piano di manutenzione che raccoglie le prescrizioni sulla manutenzione di tutti i disposi-
tivi dell'automazione.
07. Prima di mettere in servizio l'automazione informare adeguatamente il proprietario sui pericoli ed i rischi ancora presenti.
7

MANUTENZIONE

La manutenzione deve essere effettuata nel pieno rispetto delle prescrizioni sulla sicurezza del presente manuale e secondo quanto
previsto dalle leggi e normative vigenti.
I dispositivi presenti nell'impianto non necessitano di manutenzioni particolari; si consiglia di verificare periodicamente (almeno ogni sei mesi) la perfetta
efficienza di tutti i dispositivi.
A tale scopo, eseguire tutte le prove e le verifiche previste nel paragrafo 6.1 e vedere il piano manutenzione dei rispettivi manuali d'istruzione.
22 – Italiano
BUS Stop Sbs Open
Flash OGI BUS
M M M M
20
ciclo singolo ciclo completo
Stop Sbs Open