Sygnalizacje Lampy Ostrzegawczej; Sygnalizacja Centrali Sterującej - Nice Maestro300 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

Dioda SAFE (rys. 32) Stan
Zgaszona Fotokomórka nie jest zasilana lub
jest uszkodzona
3 szybkie mignięcia i 1 Urządzenie nie zostało rozpoznane
sekunda przerwy przez centralę
1 bardzo powolne mignięcie Odbiornik odbiera optymalny sygnał Prawidłowe funkcjonowanie
1 powolne mignięcie
Odbiornik odbiera prawidłowy sygnał Prawidłowe funkcjonowanie
1 szybkie mignięcie
Odbiornik odbiera słaby sygnał
1 bardzo szybkie Odbiornik odbiera bardzo słaby
mignięcie
sygnał
Świeci Odbiornik nie odbiera żadnego
sygnału
9.8.2 - Sygnalizacja lampy ostrzegawczej
Lampa ostrzegawcza podczas manewru emituje 1 mignięcie na sekundę; w razie obecności anomalii emituje szybkie mignięcia: patrz Tabela 11.
Miganie (w szybkim
tempie)
1 mignięcie
jednosekundowa przerwa
1 mignięcie
2 mignięć
jednosekundowa przerwa
2 mignięć
3 mignięć
jednosekundowa przerwa
3 mignięć
4 mignięć
jednosekundowa przerwa
4 mignięć
5 mignięć
jednosekundowa przerwa
5 mignięć
6 mignięć
jednosekundowa przerwa
6 mignięć
7 mignięć
jednosekundowa przerwa
7 mignięć
8 mignięć
jednosekundowa przerwa
8 mignięć
9 mignięć
jednosekundowa przerwa
9 mignięć
10 mignięć
jednosekundowa przerwa
10 mignięć
9.8.3 - Sygnalizacja centrali sterującej
Na centrali sterującej są obecne diody (rys. 8) emitujące sygnalizacje zarówno podczas normalnego funkcjonowania jak i w razie anomalii: patrz Tabela 12.
Dioda ECS Bus Stan
Zgaszona Anomalia
Zaświecona Poważna anomalia
1 mignięcie na sekundę Wszystko OK
zielonej diody ledowej
1 długie mignięcie l
Nastąpiła zmiana stanu wejść
zielonej diody ledowej
1 mignięcie zielonej Automatyka w trybie „standby"
diody ledowej co 5
sekund
Seria mignięć czerwo- Jest to ta sama sygnalizacja, jak w
nej diody ledowej przypadku lampy ostrzegawczej
28 – Polski
Stan
Błąd na ECSbus
Zadziałanie fotokomórki
Zadziałanie ogranicznika „siły sil-
nika"
Zadziałanie wejścia Stop
Błąd w parametrach wewnętrznych
centrali sterowania
Przekroczono dopuszczalną
maksymalną liczbę manewrów na
godzinę
Błąd w wewnętrznych obwodach
elektrycznych
Uruchomione jest polecenie, które
uniemożliwia wydanie innych
poleceń
Automatyzacja jest zablokowana
Konfiguracja przełącznika silnika
niedozwolona
TABELA 10
Działanie
Sprawdzić, czy w zaciskach fotokomórki jest obecne napięcie około 8-12 Vdc;
jeżeli napięcie jest prawidłowe, prawdopodobnie fotokomórka jest uszkodzona
Powtórzyć procedurę wczytywania centrali. Sprawdzić, czy wszystkie pary
fotokomórek na ECSbus mają różne adresy (patrz instrukcja obsługi fotokomórek)
Prawidłowe funkcjonowanie, ale należy sprawdzić ustawienie w linii nadajnika i
odbiornika i czystość szybek
Jest na granicy prawidłowego funkcjonowania; należy sprawdzić ustawienie w linii
nadajnika i odbiornika i czystość szybek
Sprawdzić, czy nie ma przeszkód pomiędzy nadajnikiem i odbiornikiem.
Sprawdzić, czy dioda LED na nadajniku miga powoli. Sprawdzić wyrównanie
między nadajnikiem i odbiornikiem
TABELA 11
Działanie
Na początku manewru, kontrola obecnych urządzeń nie odpowiada wczytanym
urządzeniom: należy sprawdzić i ewentualnie powtórzyć wczytywanie (punkt 9.2.1).
Możliwe, że niektóre z urządzeń są uszkodzone, należy je więc sprawdzić i wymienić
Na początku manewru jedna lub więcej fotokomórek nie daje zgody.
Sprawdzić, czy nie występują przeszkody.
Podczas ruchu, w razie obecności przeszkody, nie jest wymagane żadne
działanie
Podczas ruchu brama napotkała zwiększony opór; sprawdzić jego przyczynę
Na początku manewru lub podczas ruchu zadziałało wejście Stop; sprawdzić
przyczynę
Odczekać co najmniej 30 sekund, a następnie spróbować ponownie wydać
polecenie. Jeśli status nadal się nie zmienia, to znaczy, że mogła mieć miejsce
poważna awaria, a zatem należy wymienić kartę elektroniczną.
Odczekać kilka minut, aby ogranicznik manewrów opadł poniżej dopuszczal-
nego limitu.
Należy odłączyć na kilka sekund wszystkie obwody zasilania, a następnie
spróbować ponownie wydać polecenie. Jeśli status nie zmienia się, to znaczy,
że mogła mieć miejsce poważna awaria karty albo połączeń silnika
Sprawdzić charakter stale aktywnego polecenia. Na przykład może to być
polecenie wysyłane z zegara na wejściu „open"
Należy odblokować automatyzację, wydając polecenie na centrali odblokowa-
nia automatyzacji
Sprawdzić, czy ustawienie przełącznika typu silnika jest zgodne z ustawieniem
wskazanym w tabeli 3
TABELA 12
Działanie
Sprawdzić, czy występuje zasilanie. Sprawdzić, czy nie zadziałały bezpieczniki
topikowe; jeżeli by tak było, sprawdzić przyczynę ich zadziałania, a następnie
wymienić je na nowe bezpieczniki o tych samych wartościach
Obecność poważnej anomalii; wyłączyć centralę na kilka sekund; jeżeli stan się
utrzyma, oznacza to, że wystąpiła usterka i należy wymienić płytę elektroniczną
Normalne działanie centrali
Jest to prawidłowe zachowanie, gdy nastąpi zmiana stanu któregoś z wejść:
SbS, Stop, zadziałanie fotokomórek lub użycie nadajnika
Wszystko OK; gdy centrala otrzyma polecenie, przywraca normalne działanie (z
niewielkim opóźnieniem)
Patrz Tabela 11