Collagamenti Elettrici; Collegamento Elettrico Alla Centrale; Collegamento Del Motoriduttore Maestro300C E Maestro300M; Allacciamento Dell'alimentazione - Nice Maestro300 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

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COLLEGAMENTI ELETTRICI
ATTENZIONE! – Tutti i collegamenti elettrici devono essere eseguiti in assenza di alimentazione elettrica di rete e con la batteria
tampone scollegata, se presente nell'automazione.
4.1 - COLLEGAMENTO ELETTRICO ALLA CENTRALE (fig. 6)
01. Collegare i vari dispositivi del kit ed altri eventuali componenti previsti per l'impianto (opzionali e non presenti nella confezione) ai morsetti della cen-
trale (fig. 6 - 6b): per tutti gli accessori non è necessario rispettare alcuna polarità, ad eccezione del cavo schermato dell'antenna che deve essere
collegato il cavo e la calza come indicato nello schema elettrico di fig. 6.

4.2 - COLLEGAMENTO DEL MOTORIDUTTORE MAESTRO300C e MAESTRO300M

Per effettuare i collegamenti elettrici, rimuovere il coperchio superiore del motoriduttore come indicato in fig. 6 - 6a.
• MAESTRO300M: infilare il cavo attraverso l'apposito passaggio posto sul retro del motoriduttore ed effettuare i collegamenti elettrici come indicato
in fig. 6 - 6c e richiudere il coperchio.
• MAESTRO300C: infilare i cavi attraverso l'apposito passaggio posto sul retro del motoriduttore ed effettuare i collegament elettrici come indicato in
fig. 6 e richiudere il coperchio.
Note:
- per facilitare le operazioni di collegamento, è possibile rimuovere i morsetti fig. 6 - 6b; dopo aver effettuato i collegamenti, inserire i morsetti nuova-
mente nella propria sede.
- per evitare il rischio che le due ante si incaglino, la centrale di MAESTRO300C comanda in apertura prima il motore collegato all'uscita M2 e dopo
il motore collegato a M1, mentre durante la chiusura avviene il contrario. Accertarsi quindi, che sul morsetto M1 (più esterno) sia collegato il motore
che aziona l'anta appoggiata sull'arresto meccanico e sul morsetto M2 l'anta superiore.
- nel caso si usi un solo motore (cancello con solo una anta) è necessario collegarlo al morsetto M2 lasciando libero il morsetto M1.
- i morsetti grigio (SbS) e rosso (stop) del selettore a chiave KS200KIT (accessorio opzionale), vanno collegati rispettivamente ai morsetti grigio (SbS)
e rosso (stop) della centrale. Nel collegamento non è necessario rispettare alcuna polarità.
- nel caso si usi un'antenna esterna (accessorio opzionale), è necessario collegare l'anima centrale e lo schermo del cavetto schermato dell'antenna
come in dettaglio di fig. 6a.

4.3 - ALLACCIAMENTO DELL'ALIMENTAZIONE

• Per le prove di funzionamento e la programmazione dell'automazione, utilizzare il cavo in dotazione, inserendo la spina in una presa elettrica.
Se la presa è collocata lontana dall'automazione, in questa fase può essere utilizzata una prolunga.
• Per la fase di collaudo e di messa in servizio dell'automazione (collegamento definitivo) è necessario collegare la centrale in modo permanente
all'alimentazione di rete, sostituendo il cavo in dotazione con un cavo di lunghezza adeguata.
ATTENZIONE! – Il collegamento definitivo dell'impianto alla rete elettrica o la sostituzione del cavo in dotazione DEVE essere ese-
guito esclusivamente da un elettricista qualificato, nel rispetto delle norme di sicurezza vigenti sul territorio e delle se guenti istruzioni.
- Per l'installazione all'esterno occorre proteggere l'intero cavo con un tubo di protezione; in alternativa, si può sostituire il cavo con uno tipo H07RN-F.
- All'interno della linea elettrica di alimentazione, è necessario prevedere un dispositivo che assicuri la disconnessione completa dell'automazione dalla
rete. Il dispositivo di disconnessione deve avere i contatti con distanza di apertura tale da consentire la disconnessione completa, nelle condizioni
sancite dalla categoria di sovratensione III, conformemente alle regole di installazione. In caso di necessità, questo dispositivo garantisce una veloce
e sicura sconnessione dell'alimentazione; pertanto deve essere posizionato in vista dell'automazione. Se invece è collocato in posizione non visibile,
deve avere un sistema che blocca un'eventuale riconnessione accidentale o non autorizzata dell'alimentazione, al fine di scongiurare qualsiasi pericolo.
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PROGRAMMAZIONE

5.1 - TASTI DELLA CENTRALE DI COMANDO

La centrale di comando presenta tre tasti di programmazione e rispettivi
led: tasti P1, P2, P3, P4 e led L1, L2, L3, L4 (fig. 9)
P1 = memorizzazione trasmettitore radio
P2 = selezione velocità della manovra lenta / veloce (paragr. 5.7.1)
P3 = selezione ciclo di funzionamento semiautomatico / automati-
co (paragr. 5.7.2)
P4 = comando movimento automazione (SbS)

5.2 - VERIFICHE INIZIALI

Quando viene data alimentazione elettrica alla centrale si consiglia di eseguire alcune semplici verifiche:
01. Sulla centrale (fig. 10) verificare che il led ECSbus lampeggi regolarmente (circa un lampeggio al sec.).
02. Sulle fotocellule Tx e Rx (fig. 11) verificare che il led SAFE lampeggi: i tipo di lampeggio non è importante in quanto dipende da altri fattori;
invece è importante che il Led non sia sempre spento o sempre acceso.
03. Se tutte queste verifiche non sono conformi, togliere l'alimentazione alla centrale e verificare i collegamenti dei cavi già eseguiti. Altre indicazioni utili
sono contenute nei capitoli 9.9 e 10.
C
Step
D
Step
9
Flash OGI ECSbus Stop Sbs
M M M M
Open
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