Contrôle Freinage - Danfoss VLT AQUA Drive FC 202 Guide De Programmation

Description du paramètre
2-13 Frein Res Therm
Option: Fonction:
AVIS!
Ce paramètre est actif uniquement sur
des variateurs de fréquence avec
freinage dynamique intégral.
Ce paramètre permet d'activer un système
surveillant la puissance transmise à la résistance
de freinage. La puissance est calculée selon la
résistance (paramétre 2-11 Frein Res (ohm)), la
tension CC bus et le temps de fonctionnement
de la résistance.
[0] Inactif Aucune surveillance de puissance du freinage
n'est nécessaire.
*
[1] Avertis- Active l'affichage d'un avertissement lorsque la
sement puissance transmise sur 120 s dépasse 100 %
de la limite de surveillance (paramétre 2-12 P.
kW Frein Res.).
L'avertissement disparaît lorsque la puissance
transmise tombe en dessous de 80 % de la
limite de surveillance.
[2] Alarme Arrête le variateur de fréquence et affiche une
alarme lorsque la puissance calculée dépasse
100 % de la limite de surveillance.
[3] Avertis.et Active les deux éléments précédents, y compris
alarme avertissement, arrêt et alarme.
Si la surveillance de puissance est réglée sur [0] Inactif ou
[1] Avertissement, la fonction de freinage continue d'être
active, même si la limite de surveillance est dépassée. Ceci
implique aussi un risque de surcharge thermique de la
résistance. Il est également possible de générer un avertis-
sement via les sorties relais/digitales. La précision de
mesure de la surveillance de puissance dépend de la
précision de la résistance (supérieure à ±20 %).
MG20O704
Guide de programmation
2-15 Contrôle freinage
Option:
[0] Inactif
*
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Arrêt et
alarme
[4] Frein CA
Danfoss A/S © Rév. 2014-04-24 Tous droits réservés.
Fonction:
Sélectionner le type de fonction de test et de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente et pour afficher ensuite un
avertissement ou une alarme en cas de panne. La
fonction de déconnexion de la résistance de
freinage est contrôlée lors de la mise sous
tension. Cependant, le contrôle de l'IGBT du frein
est effectué lorsqu'il n'y a pas de freinage. La
fonction de freinage est interrompue par un
avertissement ou un déclenchement.
La séquence du test est la suivante :
1. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
ms sans freinage.
2. L'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire est mesurée pendant 300
ms, frein activé.
3. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
inférieure à celle avant le freinage + 1
%. Échec de la vérification du frein,
renvoi d'un avertissement ou d'une
alarme.
4. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
supérieure à celle avant le freinage + 1
%. Contrôle de freinage correct.
Surveille la résistance de freinage et le court-
circuit de l'IGBT du frein en cours d'exploitation.
Si un court-circuit se produit, un avertissement
apparaît.
Surveille si la résistance de freinage ou l'IGBT du
frein est court-circuité et pour réaliser un test de
déconnexion de la résistance de freinage lors de
la mise sous tension.
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence s'arrête avec une alarme
(alarme verrouillée).
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence décélère jusqu'à être en
roue libre puis s'arrête. Une alarme verrouillée
s'affiche.
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