Conception Et Principe: Pmp-C Version 01 - Afag PMP Instructions De Montage

3.1.7 Conception et principe: PMP-c Version 01

Le vérin pneumatique (10) est actionné via les raccords pneumatiques (P1 et P2). De
son côté, le vérin met en mouvement le chariot (1 et 9) fixé sur quatre guidages par
douilles à billes (23). La course en est limitée par les deux vis de butée (18) et
freinée par les deux amortisseurs (17).
Noms de la partie
1 Plaque du chariot de butée
2 Vis à tête cyl. M5x14
3 Broch de centrage Ø4x16
4 Vis à tête cyl. M5x8
6 Coulisseau
7 Vis à tête cyl. M3x8
8 Rail de guidage
9 Plaque du chariot de guidage
10 Linear cylinder
11 Fixation de linear cylindre
12 Vis à tête cyl. M5x16
13 Coulisseau
Des versions spéciales avec deux pistons sur la base ne sont pas
dans ce manuel traite spécifiquement, les informations de base est
valable pour les deux types.
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Fig. 2: PMP-c Version 01
Fig. 3: PMP Version 02, Butée intermédiaire
NOTE
14 Chaps 20x40 mm
15 Chaps 20x60 mm
16 Profil de base
17 Amortisseurs SD14/16
18 Butée vis AS08/40
19 Vis à tête cyl. M3x25
20 Vis à tête cyl. M3x8
21 Plaque de butée
22 Vis à tête cyl. M3x8
23 Chariot de guidage
24 Vis à tête cyl. M4x8
25 Butée finale
PMP- PMP-c -IS-vers. 3.5 fr. 20190315