Particularités Et Différences Des Modules De Commande De Frein - Siemens SIMATIC ET 200S Manuel

Particularités et différences des modules de commande de frein
Particularités
Pour les freins mécaniques à ressort à alimentation CC externe.
pour frein à ressort mécanique CA
Pour 24 VCC/4 A
Alimentation à partir d'une tension auxiliaire séparée de 24 VCC.
Le frein peut aussi être desserré quand le moteur est coupé
(pour tourner le moteur à la main)
Pour le frein mécanique à ressort CC auto-alimenté.
Pour 500 VCC/0,7 A
pour 400 VCA/0,5 A
Alimentation à partir d'une tension redressée du moteur électrique.
Une fois que le moteur a été coupé, le frein ne peut plus être des-
serré.
Configurable
Paramétrable
Diagnostiquable
2 entrées
(fonctionnalités selon le départ-moteur correspondant)
Etat de commutation des entrées signalé par LED
Etat de commutation des entrées exploitable par API
Diagnostic surcharge
1) Le module de commande de frein xB2, xB4 peut aussi être utilisé avec un redresseur externe (dans l'armoire de distri-
bution) pour un frein mécanique à ressort à alimentation CC externe.
Tableau 12-3 : Particularités des modules de commande de frein
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
Modules d'extension
1 2
x
x
x
x
1)
x
x
x
x
xB
3 4 5 6
x
x x
x
x
x
x
x
x x
x
x
x x x
x x x
x x
x x x
x x x
x x x
x x
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