Réaction Du Départ-Moteur À L'activation Du Mode Économie D'énergie; Interactions Avec Les Différents Modes Modes D'exploitation - Siemens SIMATIC ET 200S Manuel

Commande "PE_fonction valeur mesurée"
Pour que la gestion de l'énergie soit performante, on a besoin de valeurs mesu-
rées de consommation. La spécification de PROFIenergy permet de sélection-
ner parmi plusieurs valeurs mesurées à chacune de laquelle correspond une ID.
Avec le départ-moteur ET 200S, les valeurs mesurées gérées sont les valeurs
instantanées du courant de phase et la moyenne des courants de phase.
Les valeurs mesurées sont identifiées de manière univoque par des ID. Les ID
gérées sont 7, 8, 9 et 33 :
• ID = 7 : valeur instantanée du courant de phase a (L1)
• ID = 8 : valeur instantanée du courant de phase b (L2)
• ID = 9 : valeur instantanée du courant de phase c (L3)
• ID = 33 : moyenne des trois courants de phase (a+b+c) / 3
Les valeurs du courant sont transmises selon les précisions suivantes :
Accuracy Domain (unsigned8) = 0x01 → percent of full-scale reading
•
Accuracy Class (unsigned8) = 0x11 → 3 %
•
• Range (Float32) = I
Il en résulte que les valeurs mesurées sont transmises avec une précision de
3 % par rapport au courant assigné d'emploi maximal réglable.
Signalisation locale par LED sur le départ-moteur ET 200S
L'état "mode économie d'énergie actif" est signalé par le clignotement de la
LED appareil (séquence de clignotement : 0,25 s MARCHE / 1,75 s ARRET →
cadence univoque de clignotement pour le mode d'économie d'énergie).
Nota
Un défaut présent n'est pas acquitté par le passage en mode économie d'éner-
gie, c'est-à-dire que le défaut présent est mis en mémoire et peut être lu.
Après avoir quitté le mode économique, l'erreur doit être éliminée et acquittée.
Les affichages d'état du bus et des tensions d'alimentation et la LED-SF ne sont
pas influencés par le mode économique activé.
Réaction du départ-moteur à l'activation du mode économie d'énergie :
Arrêt du moteur par masquage des bits PAA moteur A DROITE, moteur A
GAUCHE, FREIN. Les autres bits du PAA (Trip-Reset par exemple) restent
actifs.
Interactions avec les différents modes Modes d'exploitation
• PE n'agit qu'en mode automatique
• le mode manuel n'est pas influencé par PE;→ un passage en mode manuel et
donc une commande manuelle du moteur restent possibles.
• la transmission cyclique et acyclique des données (PAE, enregistrements,
diagnostics, alarmes, etc.) du départ-moteur et vers lui restent possibles.
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
(paramètre de valeur fixe)
e_max
Fonctions
10-37