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Siemens SIMATIC ET 200S Manuel
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SIMATIC
ET 200S
Départs-moteurs
Départs-moteurs de sécurité
Technique de sécurité
Manuel
Édition 06/2015
GWA-4NEB950007203-15
3ZX1012-0RK13-0AD0
Instructions importantes,
Sommaire
Présentation du produit
Instructions abrégées
Modules d'alimentation
Départs-moteurs directs et
démarreurs progressifs
Départs-moteurs de sécurité
Départ-moteur inverseur
Départ-moteur inverseur à
sécurité intrinsèque
Annexe
Formats de données et
enregistrements
Numéros de référence
Plans d'encombrement
Applications
Glossaire, Index
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Sommaire des Matières pour Siemens SIMATIC ET 200S

  • Page 1: Table Des Matières

    Instructions importantes, Sommaire Présentation du produit Instructions abrégées Montage SIMATIC Mise en service et diagnostic ET 200S Caractéristiques techniques générales Départs-moteurs Départs-moteurs de sécurité Modules de raccordement Technique de sécurité Modules d'alimentation Départs-moteurs directs et Manuel démarreurs progressifs Départs-moteurs de sécurité Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur à...
  • Page 2 Tenez compte des points suivants : Avertissement Les produits Siemens ne doivent être utilisés que pour les cas d'application prévus dans le catalogue et dans la documentation technique correspondante. S'ils sont utilisés en liaison avec des produits et composants d'autres marques, ceux-ci doivent être recommandés ou agréés par Siemens. Le fonctionnement correct et sûr des produits suppose un transport, un entreposage, une mise en place, un montage, une mise en service,...

  • Page 3: Instructions Importantes

    Instructions importantes Objectif du manuel Le présent manuel complète les manuels suivants : • Système de périphérie décentralisée ET 200S • Module d'interface IM 151/CPU • Fonctions technologiques ET 200S • Positionnement ET 200S • Module sériel d'interface ET 200S •...

  • Page 4: Montage

    Manuels La liste suivante est une vue d'ensemble sur le contenu des manuels (voir aussi Chapitre B.6) : Système de périphérie décentra- Système d'automatisation S7- Module d'interface IM 151-7 CPU lisée 300, liste des opérations ET 200S seulement sur Internet seulement sur Internet seulement sur Internet •...
  • Page 5 Nota Les modules de sécurité sont décrits dans le manuel 'Système de périphérie décentralisée ET 200S Modules de sécurité'. Vous pouvez télécharger ce manuel sur Internet ainsi que d'autres manuels sur les systèmes à sécurité intrinsèque. Domaine d'application Ce manuel décrit les départs-moteurs ET 200S. Il comprend une descrip- tion des composantes homologuées au moment de son édition.
  • Page 6 La société Siemens A.G., ses agences et les sociétés participantes (appelées ci-après "Siemens") ne sont pas en mesure de garantir toutes les propriétés d'une installation complète ou d'une machine qui n'a pas été conçue par Siemens.
  • Page 7 En plus de ce manuel, vous aurez besoin du manuel concernant le maître DP utilisé. Nota Vous trouverez une liste du contenu des manuels consacrés au SIMATIC ET 200S dans le Chapitre 1.5 de cette documentation. Nous vous recommandons de vous familiariser tout d'abord avec ce chapitre afin de savoir quel contenu de quel manuel à...
  • Page 8 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 9 Sommaire Présentation du produit Aperçu général ......1.1.1 Composants généraux ......1.1.2 Composants jusqu'à...
  • Page 10 3.7.2 Départ-moteur hautes performances/de sécurité d'une largeur de montage de 65 ou 130 mm ..... 3-29 Montage du module de terminaison, du couvercle et des capuchons . 3-36 Étiquetage des départs-moteurs .

  • Page 11: Caractéristiques Techniques Générales

    Caractéristiques techniques générales Conditions de transport et de stockage ....Conditions ambiantes mécaniques et climatiques ... Compatibilité...

  • Page 12: Fonctions

    8.4.2 Application et utilisation ......8-32 8.4.3 Propriétés ....... 8-33 8.4.4 Remarques pour la conception .

  • Page 13: Safety Départs-Moteurs Et 200S Solution Local

    10.10 PROFIenergy ......10-35 10.10.1Qu'est-ce que PROFIenergy ..... . 10-35 10.10.2PROFIenergy (version V1.0) dans le départ-moteur ET 200S .

  • Page 14: Modules D'extension

    Modules d'extension 12.1 Vue d'ensemble des modules d'extension ....12-2 12.2 Modules de raccordement TM-xB15 S24-01 et TM-xB215 S24-01 . . . 12-3 12.2.1 Affectation des modules de raccordement ....12-3 12.3 Modules de commande de frein .
  • Page 15 Formats de données et enregistrements Formats de données ......Codes d'erreur ......Enregistrements .
  • Page 16 Plans d'encombrement Départs-moteurs ......C.1.1 Départ-moteur direct DS1-x; standard et module de raccordement TM-DS45 .

  • Page 17: Présentation Du Produit

    Présentation du produit Chapitre Sujet Page Aperçu général 1.1.1 Composants généraux 1.1.2 Composants jusqu'à 5,5 kW et 45/90 mm de largeur de montage pour départs-moteurs standard 1.1.3 Composants jusqu'à 7,5 kW et 65/130 mm de largeur de montage pour départs-moteurs hautes performances 1.1.4 Composants de sécurité...

  • Page 18: Aperçu Général

    Présentation du produit Aperçu général 1.1.1 Composants généraux Le tableau suivant montre les composants généraux dont vous avez besoin pour un montage avec des départs-moteurs. Constituant Fonction Figure Supports pro- ... il s'agit des supports mécaniques sur les- filés normali- quels viennent s’encliqueter les modules sés terminaux de l'ET 200S.

  • Page 19: Présentation Du Produit

    Présentation du produit Constituant Fonction Figure Module pont ... pour le repiquage de L1, L2, L3 L1/L2/L3 ... pour éliminer les espaces vides dans le bus de puissance par ex. dans le cas d'utili- sation de modules d'extension ou de dis- tance Versions disponibles : •...

  • Page 20: Composants Jusqu'à 5,5 Kw Et 45/90 Mm De Largeur De Montage Pour Départs-Moteurs Standard

    Présentation du produit 1.1.2 Composants jusqu'à 5,5 kW et 45/90 mm de largeur de montage pour départs-moteurs standard Constituant Fonction Figure Départ- Départ-moteur direct ; standard SIRIUS moteur direct; standard ... il démarre ou arrête un moteur..protège les moteurs à courant triphasé DS1-x des surcharges et des courts-circuits jusqu'à...
  • Page 21 Présentation du produit Constituant Fonction Figure Embase ... il complète le bus de puissance avec le PE/N conducteur neutre (N) et la terre de protec- tion (PE). Versions disponibles : • avec alimentation PE/N et liaison à droite, y compris 2 capuchons 45 mm •...

  • Page 22: Composants Jusqu'à 7,5 Kw Et 65/130 Mm De Largeur De Montage Pour Départs-Moteurs Hautes Performances

    Présentation du produit 1.1.3 Composants jusqu'à 7,5 kW et 65/130 mm de largeur de montage pour départs-moteurs hautes performances Constituant Fonction Figure Départ- Départ-moteur direct; hautes perfor- moteur direct mances avec une protection électronique DS1e-x; contre les surcharges hautes perfor- ...
  • Page 23 Présentation du produit Constituant Fonction Figure Module de ... il porte le câblage et reçoit un départ- raccordement moteur inverseur RS1e-x; hautes perfor- TM-RS130 mances..il distribue L1, L2 et L3 sur le bus de puis- sance intégré. Versions disponibles : •...

  • Page 24: Composants De Sécurité

    Présentation du produit 1.1.4 Composants de sécurité Constituant Fonction Figure Départ- Départ-moteur direct de sécurité avec pro- moteur direct tection électronique contre les surcharges de sécurité ... il démarre ou arrête un moteur. F-DS1e-x ... il se coupe de manière sûre en cas d'absence du signal du SG.
  • Page 25 Présentation du produit Constituant Fonction Figure Module d'ali- ... sert à alimenter les appareils de sécurité menta- externes tion/d'extensi ... repique les 6 barres SG ainsi que U et M (voir Chapitre 13.3). PM-D F X1 Module de ... il porte le câblage et accueille un module raccordement d'alimentation/d'extension PM-D F X1.

  • Page 26: Composants De La Technique De Sécurité

    Présentation du produit 1.1.5 Composants de la technique de sécurité Le tableau suivant montre les composants dont vous avez besoin pour réaliser la configuration d'un circuit d'ARRET D'URGENCE. Caractéristiques techniques voir Chapitre 11.3 Tableau 11-13. Constituant Fonction Figure Module Le module surveille la tension de l'électro- d'alimenta- nique et des contacteurs pour un groupe de tion PM-...
  • Page 27 Présentation du produit Constituant Fonction Figure Contacteur ... il sert de deuxième élément d'arrêt dans le Contacteur d'alimenta- circuit électrique principal d'alimenta- tion, par (voir Chapitre 11.6). exemple SIRIUS Kit F 1 pour ... est nécessaire à l'obtention d'un degré de départ- couverture du diagnostic moyen à...

  • Page 28: Composants Des Modules D'extension

    Présentation du produit 1.1.6 Composants des modules d'extension Constituant Fonction Figure Module de ... pour tous les départs-moteurs sauf DS et DC24V/4A commande de frein ... avec freins mécaniques à alimentation Stat externe (DC 24 V/4 A) ... et 2 entrées (voir Chapitre 12.3.5).

  • Page 29: Possibilités De Configuration De L'et 200S

    Présentation du produit Possibilités de configuration de l'ET 200S Les départs-moteurs et leurs propriétés peuvent être combinés de la manière suivante : • Les départs-moteurs de largeur de montage 45/90 mm (départs-moteurs standard) et 65/130 mm (départs-moteurs hautes performances) peuvent être combinés les uns avec les autres sans restrictions.
  • Page 30 Présentation du produit ET 200S avec départs-moteurs et modules électroniques IM 151 DS1-x DS1-x DS1e-x DS1e-x Figure 1-2 : ET 200S avec départs-moteurs et modules électroniques ET 200S avec départs-moteurs et technique de sécurité jusqu'à PL e DS1-x DS1-x RS1-x DS1e-x IM 151 Couvercle...
  • Page 31 Présentation du produit Nomenclature La nomenclature suivante fournit une liste de tous les composants nécessaires pour une configuration type de l'ET 200S avec départs-moteurs et technique de sécurité (voir Figure 1-3). Code N° de référence Désignation IM 151 6ES7151-1AA00-0AB0 Module d'interface IM 151 PM-D 3RK1903-0BA00 Module d'alimentation pour départs-moteurs...
  • Page 32 Présentation du produit ET 200S avec départs-moteurs de sécurité jusqu'à PL e / SIL3 IM 151 F-DS1e-x F-DS1e-x Figure 1-4 : ET 200S avec départs-moteurs de sécurité jusqu'à PL e / SIL3 ET 200S avec départs-moteurs de sécurité et modules électroniques de sécurité jusqu'à...

  • Page 33: Groupes De Potentiel Et De Charge

    Présentation du produit Groupes de potentiel et de charge Un groupe de potentiel (24 V) comprend un module d'alimentation PM-D et tous les modules se trouvant à la droite de ce dernier, jusqu'au module d'alimenta- tion PM-D suivant. Un groupe de charge (400 V) comprend un départ-moteur à alimentation en énergie et tous les départs-moteurs se trouvant à...

  • Page 34: Limites Des Modules Raccordables / Extension Maximale

    Présentation du produit Limites des modules raccordables / extension maxi- male En configurant une station ET 200S, observez les règles suivantes : • Le nombre de modules maximum est égal à 64. Parmi eux : - module d'interface - modules de puissance - modules électroniques - modules de réserve - départ-moteur...
  • Page 35 Présentation du produit • La capacité de résistance électrique maximale à prendre en compte pour les modules figure dans le tableau suivant : Modules d'alimenta- Aptitude maximum à Modules raccordables tion supporter le courant PM-D 10 A Le nombre de modules raccor- dables dépend du courant total PM-D F1 de tous les modules de ce...

  • Page 36: Profienergy

    Présentation du produit PROFIenergy Qu'est-ce que PROFIenergy PROFIenergy est un profil non propriétaire de PROFINET. Ce profil supporte la désactivation durant les temps de pause (fonction économie d'énergie), la mesure du flux d'énergie (fonction valeurs mesurées) et la fonction d'état per- mettant de lire les états actuels et d'autres informations concernant PROFIe- nergy.

  • Page 37: Comment S'y Retrouver Dans Les Manuels Et 200S

    Présentation du produit Comment s'y retrouver dans les manuels ET 200S Les composants de l'ET 200S sont décrits dans plusieurs manuels de la docu- mentation ET 200S. Dans les exemples suivants, vous trouverez les types pos- sibles de l'ET 200S et les manuels correspondants. Vous utilisez les composants suivants ...
  • Page 38 Présentation du produit Vous utilisez les composants de sécurité suivants ... 6ES7151-1AA10-8xA0 Système de périphérie décentralisée ET 200S Système de périphérie décentralisée ET 200S Modules de sécurité disponible sur Internet Système de périphérie décentralisée ET 200S F-DS1e-x F-DS1e-x Modules de sécurité disponible sur Internet Système de périphérie décentralisée ET 200S 6ES7151-1AA10-8xA0...
  • Page 39 Présentation du produit Où trouver une information ? Le tableau suivant vous permettra de retrouver rapidement les informations dont vous avez besoin. Vous saurez ainsi dans quel manuel chercher une infor- mation et quel chapitre traite du sujet qui vous intéresse. Manuel Chapitre/annexe Sujet Composants de l'ET 200S...
  • Page 40 Présentation du produit SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 1-24 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 41: Instructions Abrégées Sur La Mise En Service

    Instructions abrégées sur la mise en service Instructions abrégées Chapitre Sujet Page Introduction et objectif de l'exemple Composants ET 200S Conditions préalables Montage 2.4.1 Circuit de la structure de l'exemple Câblage et équipement Configuration Intégration dans le programme utilisateur 2-10 Mise sous tension 2-11 Possibilités de diagnostic...

  • Page 42: Introduction Et Objectif De L'exemple

    • l'analyse des diagnostics Vous trouverez des informations sur la mise en service de PROFINET dans le manuel SIMATIC PROFINET Description du système. Vous pouvez télécharger le manuel sur Internet, à l'adresse suivante : http://support.automation.siemens.com/WW/view/fr/19292127 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 43: Composants Et 200S

    Instructions abrégées sur la mise en service Composants ET 200S Les composants nécessaires Le tableau ci-dessous contient les composants dont vous avez besoin pour cet exemple : Nombre Nº de référence Désignation en fonction de la version Protection contre les courts-circuits et les sur- charges pour une alimentation en 400 VCA en fonction de la version Bloc d'alimentation en 24 VCC...

  • Page 44: Conditions Préalables

    Instructions abrégées sur la mise en service Conditions préalables Les conditions préalables pour cet exemple sont : • Vous avez installé une station S7 composée d'un module d'alimentation et d'un maître DP (par exemple, CPU 315-2 DP). Pour cet exemple, le maître DP est une CPU 315-2 DP .

  • Page 45: Ordre De Montage

    Instructions abrégées sur la mise en service Ordre de montage Vous trouverez une description exacte : • Montage des modules de raccordement au Chapitre 3.5 • Connecter les modules d'alimentation au Chapitre 3.6 • Montage et démontage des départs-moteurs au Chapitre 3.7 Lors du montage, procédez comme suit : 1.

  • Page 46: Instructions Abrégées Sur La Mise En Service

    Instructions abrégées sur la mise en service 2.4.1 Circuit de la structure de l'exemple La figure ci-dessous illustre la connexion du circuit électrique principal et du cir- cuit du courant de commande. 1L1 400 VCA PM-E DC24V 4DI DC24V ST MARCHE Arrêt 24 VCC...

  • Page 47: Câblage Et Équipement

    Instructions abrégées sur la mise en service Câblage et équipement Exécutez les étapes suivantes : Prudence Assurez-vous que l'ensemble de la structure est suffisamment protégé contre les courts-circuits et les surcharges. 2. Connectez l'ET 200S comme illustré sur la Figure 2-3.

  • Page 48: Configuration

    Instructions abrégées sur la mise en service Configuration 1. Démarrez le gestionnaire SIMATIC et créez un nouveau projet avec un maître DP (par exemple, CPU315-2 DP), (voir Figure 2-4). 2. Générez le sous-réseau PROFIBUS. 3. Insérez l'ET 200S dans le PROFIBUS à partir du catalogue du matériel. 4.

  • Page 49: Réglage Des Paramètres

    Instructions abrégées sur la mise en service Vous devez obtenir la figure suivante. Le nom de votre fichier Figure 2-4 : Modules dans STEP 7 ’Configuration matérielle’ Réglage des paramètres 6. Afin d'obtenir les diagnostics des modules, vous devez régler les para- mètres suivants de chacun des modules : -dans la boîte de dialogue Propriétés Esclave DP pour ET 200S Démarrage avec la structure de consigne <>...

  • Page 50: Intégration Dans Le Programme Utilisateur

    Instructions abrégées sur la mise en service Intégration dans le programme utilisateur 1. Créez le programme utilisateur dans l'éditeur KOP/AWL/FUP sous OB1. E 0.0 Et entrée 0.0 (bouton MARCHE) A 0.0 Activer la sortie 0.0 UN E 0.1 Et non l'entrée 0.1 (bouton ARRET) A 0.0 Réinitialiser la sortie 0.0 2.

  • Page 51: Mise Sous Tension

    Instructions abrégées sur la mise en service Mise sous tension 1. Activez les alimentations suivantes sur l'ET 200S. - IM151-1 STANDARD - PM-E 24 VCC - PM-D avec U1 et U2 - N'activez pas encore la tension d'alimentation 400 VCA ! 2.

  • Page 52: Contrôle Du Câblage

    • à l'aide des modules de diagnostic DP pour SIMATIC S7 "FB125" ou "FC125". Vous pouvez télécharger les deux modules ainsi qu'une description en format PDF sur Internet, à l'adresse suivante : http://support.automation.siemens.com/WW/view/fr/26996747 • via STEP 7 ’Configuration matérielle’ S7 (ou STEP 7+ dans "Appareils et réseaux"). Voir Chapitre 2.9.1...

  • Page 53: Diagnostic Via 'Configuration Matérielle (Hw Config)' De Step 7

    Instructions abrégées sur la mise en service 2.9.1 Diagnostic via ’Configuration matérielle (HW Config)’ de STEP 7 1. Sur votre PC ou votre console de programmation, ouvrez la fenêtre ’STEP 7 ’Configuration matérielle ’ dans le gestionnaire SIMATIC ’ 2. Ouvrez la station en ligne 3.

  • Page 54: Aide

    Instructions abrégées sur la mise en service 2.10 Aide Si vous avez des problèmes ou des questions, adressez-vous à : Assistance technique : Téléphone : +49 (911) 895-5900 (8°° - 17°° CET) SIEMENS AG Fax : +49 (911) 895-5907 Assistance technique E-mail : technical-assistance@siemens.com...

  • Page 55: Montage

    Montage Chapitre Sujet Page Règles applicables aux emplacements d'enfichage Règles de montage Cotes de pose et d'écartement Déclassement 3.4.1 Qu'est-ce que le déclassement ? 3.4.2 Coefficients de déclassement 3.4.3 Module de distance DM-V15 3.4.4 Module de distance DM-V15 3-10 Montage des modules de raccordement 3-17 Connexion des modules d'alimentation 3-20...

  • Page 56: Règles Applicables Aux Emplacements D'enfichage

    Montage Règles applicables aux emplacements d'enfichage Pour le fonctionnement correct et sûr d'une installation ET 200S, les règles sui- vantes applicables aux emplacements d'enfichage doivent être respectées. Règle Module A droite à côté d'un module IM 151 se • PM-E •...

  • Page 57: Règles De Montage

    Montage Règles de montage Simplicité de montage La station de périphérie décentralisée ET 200S est conçue en vue d'un montage simple. Lors du montage d'un ET 200S avec des départs-moteurs, il faut d'abord ver- rouiller les modules de raccordement sur lesquels viendront ensuite se fixer les modules d'alimentation et départs-moteurs.

  • Page 58: Position De Montage Et Largeur De Station

    Montage Position de montage et largeur de station Un montage sur des profilés chapeaux est possible verticalement et horizontale- ment sur une surface de montage verticale. Dans ce cas, les règles suivantes sont à respecter pour les départs-moteurs : Départs-moteurs profilés horizontaux profilés verticaux standard...

  • Page 59: Cotes De Pose Et D'écartement

    Montage Cotes de pose et d'écartement Cotes Module Largeur de Module de raccordement pour montage • Module d'alimentation PM-D • Module de distance DM-V15 • Module de connexion PM-X (technique de sécurité) • Module d'alimentation PM-D F1 à 5 (technique de sécurité) •...

  • Page 60: Déclassement

    Montage Déclassement 3.4.1 Qu'est-ce que le déclassement ? Le déclassement consiste à réduire de manière ciblée les performances d'un matériel de façon à pouvoir l'utiliser dans des conditions d'exploitation difficiles. Dans le cas des départs-moteurs, il s'agit la plupart du temps d'une utilisation à température ambiante élevée.
  • Page 61 Montage Moteurs à rendement élevé et courants de démarrage moteur élevés Lorsque les départs-moteurs sont mis en œuvre avec des moteurs à rendement élevé, les courants de démarrage sont éventuellement plus élevés. Conformément à la norme produit CEI 60947-4-2, les départs-moteurs sont conçus pour des moteurs avec un courant de démarrage correspondant au maximum à...

  • Page 62: Altitude D'installation

    Montage Démarreur en version I < 8 x I 9 x I 10 x I [A] Courant de démarrage moteur max. à 40°C 6,3 A 5,15 A 3RK1301-1GB00* 6,6 A 5,3 A 3RK1301-1HB00* 10 A 8,5 A 3RK1301-1JB00* 12 A 10 A 3RK1301-1KB00* Départ moteurs ET 200S standard...

  • Page 63: Module De Distance Dm-V15

    Montage 3.4.3 Module de distance DM-V15 Si un déclassement est nécessaire dans des conditions de fonctionnement diffi- ciles, il faut placer un module de distance DM-V15 entre les départs-moteurs concernés. Le module de distance DM-V15 convient à toutes les séries de départs- moteurs.

  • Page 64: Critères De Formes De Montage Sans/Avec Module De Distance Dm-V15

    Montage 3.4.4 Critères de formes de montage sans/avec module de distance DM-V15 Les figures suivantes montrent selon quels critères et formes de montage des modules de distance sont recommandés. Critères pour DS1-x Montage vertical sur profilés chapeaux horizontaux ≤ 50 °C pour xB1 à xB6 60 °C PM-D|DS|DS|DS PM-D F1-4|DS|DS|DS...

  • Page 65: Montage Horizontal Sur Profilés Chapeaux Verticaux

    Montage Montage horizontal sur profilés chapeaux verticaux 40 °C PM-D|DS|DS|DS PM-D F1-4|DS|DS|DS PM-D|DSx|xB1-6|DSx|xB1-6|DSx|xB1-6 30 °C PM-D|DS|DS|DS PM-D F1-4|DS|DS|DS PM-D|DSx|xB1-6|DSx|xB1-6|DSx|xB1-6 Type de disjoncteur ≤6,3 A Type de disjoncteur >6,3 A = sans DM-V15 = sans DM-V15, courant du moteur 90 % de I = courant maxi de réglage du disjoncteur Figure 3-6 : Critères pour un montage horizontal sur des profilés chapeaux verticaux avec DS1-x SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S...
  • Page 66 Montage Critères pour DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x à numéro de référence se terminant par - .AB4 Montage vertical sur profilés chapeaux horizontaux 60 °C 55 °C 50 °C sans DM-V15 40 °C avec DM-V15 30 °C Courant de moteur en A = température ambiante = courant maxi de réglage du disjoncteur avec DM-V15 :...
  • Page 67 Montage Montage horizontal sur profilés chapeaux verticaux Les montages horizontaux sont autorisés pour une température ambiante allant jusqu'à T = 40 °C. Jusqu'à une température de T = 40 °C avec un montage horizontal, il n'y a pas besoin de déclassement et donc de DM-V15 pour les départs-moteurs hautes performances.

  • Page 68: Critères Pour F-Ds1E-X, F-Rs1E-X

    Montage Critères pour F-DS1e-x, F-RS1e-x Montage vertical sur profilés chapeaux horizontaux 60 °C 50 °C 3 A sans DM-V15 8 A sans DM-V15 16 A sans DM-V15 3 A sans DM-V15 40 °C 8 A sans DM-V15 16 A avec DM-V15 3 A sans DM-V15 8 A avec DM-V15 30 °C...
  • Page 69 Montage Exemple : La structure suivante montre un exemple de situation où un module de distance DM-V15 est recommandé. A6 A7 PM-D F F-DS1e-x F-RS1e-x F-DS1e-x F-DS1e-x 0,3 ... 3 A 2,4 ... 16 A 2,4 ... 16 A 2,4 ... 8 A PROFI = 100 % = 75 %...
  • Page 70 Autres constructions Les formes de montage présentées ci-dessus peuvent être également combi- nées, ce qui entraîne une modification des facteurs de déclassement indiqués. Dans de tels cas, veuillez vous adresser à votre interlocuteur Siemens ou à l'assistance technique. Assistance technique : Téléphone :...

  • Page 71: Montage Des Modules De Raccordement

    Montage Montage des modules de raccordement Propriétés • Les modules de raccordement remplacent le câblage de commande de l'armoire électrique et sont les supports mécaniques des modules fonction- nels, par exemple des modules d'alimentation ou des départs-moteurs. • Avec ces modules de raccordement, il est possible de précâbler entièrement l'armoire électrique, avant même que les modules d'alimentation et les départs-moteurs soient montés.
  • Page 72 Montage Figure Procédure à suivre Faites pivoter le module de raccordement vers l'arrière dans le support profilé inférieur jusqu'à ce qu'il s'engage de manière audible. Poussez le module de raccordement vers la gauche à deux mains, sans qu'il se coince, sur les modules déjà...

  • Page 73: Démontage Des Modules De Raccordement Pour Départs-Moteurs

    Montage Démontage des modules de raccordement pour départs-moteurs Avertissement Coupez toutes les tensions d'alimentation branchées ! Vous ne pouvez démonter un module de raccordement que si aucun autre module n'est raccordé du côté droit. Le cas échéant, vous devrez d'abord enle- ver tous les modules situés à...

  • Page 74: Connexion Des Modules D'alimentation

    Montage Figure Procédure à suivre Déverrouillez le module en introduisant le tournevis dans l'orifice de déverrouillage et en poussant le curseur vers le bas, de façon à déverrouiller le support profilé supérieur et inférieur. Le curseur étant enfoncé, faites pivoter le module pour le dégager du support profilé...

  • Page 75: Détrompage Mécanique

    Montage Détrompage mécanique Lors de la connexion de tous les modules, le module de raccordement corres- pondant fait l'objet d'un détrompage mécanique (deux détrompeurs) n'autori- sant en cas d'anomalie que le remplacement par un module fonctionnellement identique. Donc, lors du montage des modules, tenez bien compte de la structure configurée ! La figure droite montre un exemple de...

  • Page 76: Montage Et Démontage Des Départs-Moteurs

    Montage Montage et démontage des départs-moteurs Conditions préalables • les deux profilés supports sont montés. • Tous les modules de raccordement pour modules d'alimentation et départs- moteurs sont montés. Nota Avant le montage, il faut vérifier les prises mâles et femelles de l'interface de bus de fond de panier.

  • Page 77: Départ-Moteur Standard D'une Largeur De Montage 45 Ou De 90 Mm

    Montage 3.7.1 Départ-moteur standard d'une largeur de montage 45 ou de 90 mm Montage des départs-moteurs standard • Enfichez les départs-moteurs dans les modules de raccordement déjà mon- tés en respectant les deux "positions de verrouillage". Suivant la position, des connexions électriques sont établies ou interrompues lors du démontage.
  • Page 78 Montage Figure Procédure à suivre/description Enfoncez le cliquet et poussez le départ-moteur vers le support profilé jusqu'à ce que le cliquet verrouille. Le départ-moteur standard se trouve à présent en position de rangement. Position de rangement • La liaison avec le bus de fond de panier n'est pas encore établie.

  • Page 79: Démontage Des Départs-Moteurs Standard

    Montage Démontage des départs-moteurs standard Il est possible d'enlever un départ-moteur de son module de raccordement pen- dant la marche. Le départ-moteur ne doit alors pas être alimenté, par exemple par coupure du disjoncteur. Avant qu'il soit possible de débrancher le module, le cliquet doit être sorti des deux positions de verrouillage, de façon à...
  • Page 80 Montage Figure Procédure à suivre/description Saisissez le départ-moteur à deux mains par les évidements prati- qués en haut et en bas, et sortez- Sortez la partie basse du module en exerçant une traction continue (force de traction : 30 N environ) et en tenant le module incliné.

  • Page 81: Connexions Électriques Lors Du Montage Et Du Démontage

    Montage Connexions électriques lors du montage et du démontage Les figures suivantes montrent les diverses positions de montage et démon- tage d'un départ-moteur standard et les connexions électriques en résultant. Figure Description Position enclenchée ou déclenchée Le départ-moteur standard n'est relié électriquement qu'au bus de puis- sance.
  • Page 82 Montage Figure Description Position de service Les liaisons avec le bus de fond de panier, l'alimentation de l'électronique et des contacteurs sont établies. Le ressort de verrouillage est en prise, c.-à-d. que le départ-moteur ne peut pas être extrait. Tableau 3-8 : Liaisons électriques lors du montage/démontage des départs-moteurs standard (45 ou 90 mm) (Suite) SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 3-28...

  • Page 83: Départ-Moteur Hautes Performances/De Sécurité D'une Largeur De Montage De 65 Ou 130 Mm

    Montage 3.7.2 Départ-moteur hautes performances/de sécurité d'une largeur de mon- tage de 65 ou 130 mm Conditions préalables • Les deux profilés supports sont montés. • Tous les modules de raccordement pour modules d'alimentation et départs- moteurs sont montés. • Sur les modules de raccordement des départs-moteurs de sécurité, il faut définir le groupe de coupure sûr (SG) avant le montage des départs-moteurs de sécurité.

  • Page 84: Montage Des Départs-Moteurs Hautes Performances/De Sécurité

    Montage Détrompage mécanique Lors du montage des départs-moteurs, les modules de raccordement font l'objet d'un détrompage mécanique n'autorisant en cas d'anomalie que le rem- placement par des modules fonctionnellement identiques. Donc, lors du montage des modules, tenez bien compte de la structure configu- rée ! Montage des départs-moteurs hautes performances/de sécurité...
  • Page 85 Montage Figure Procédure à suivre/description Enfoncez le cliquet et poussez le départ-moteur vers le support profilé jusqu'à ce que le cliquet verrouille. Le départ-moteur hautes perfor- mances se trouve à présent en position de rangement. Position de rangement • La liaison avec le bus de fond de panier n'est pas encore établie.

  • Page 86: Démontage Des Départs-Moteurs Hautes Performances/De Sécurité

    Montage Démontage des départs-moteurs hautes performances/de sécurité Il est possible d'enlever un départ-moteur de son module de raccordement pen- dant la marche. Le départ-moteur ne doit alors pas être alimenté, par exemple par coupure du disjoncteur. Avant qu'il soit possible de débrancher le module, le cliquet doit être sorti des deux positions de verrouillage, de façon à...
  • Page 87 Montage Figure Procédure à suivre/description Saisissez le départ-moteur à deux mains par les évidements prati- qués en haut et en bas, et sortez- Sortez la partie basse du module en exerçant une traction continue (force de traction : 30 N environ) et en tenant le module incliné.
  • Page 88 Montage Connexions électriques lors du montage et du démontage Les figures suivantes montrent les diverses positions de montage et démon- tage d'un départ-moteur hautes performances/de sécurité et les connexions électriques en résultant. Figure Description Position enclenchée ou déclenchée Le départ-moteur hautes perfor- mances n'est relié...
  • Page 89 Montage Figure Description Position de service Les liaisons avec le bus de fond de panier, l'alimentation de l'électronique et des contacteurs sont établies. Le crochet de verrouillage est en prise, c.-à-d. que le départ-moteur ne peut pas être extrait. Tableau 3-11 : Liaisons électriques lors du montage/démontage des départs-moteurs hautes perfor- mances/de sécurité...

  • Page 90: Montage Du Module De Terminaison, Du Couvercle Et Des Capuchons

    Le module de terminaison fait partie de la fourniture du module d'interface IM 151. Pour de plus amples informations, consultez le manuel Système de périphérie décentralisée SIMATIC ET 200S. Couvercle Sur les départs-moteurs, vous devez coiffer le dernier module de raccordement d'un groupe de potentiel d'un couvercle quand un PM-E ou un module de termi- naison suit afin de protéger les contacts ouverts de l'encrassement et de fermer...

  • Page 91: Montage Du Module De Terminaison

    Montage ET 200S - Terminaison d'une ligne Pour terminer le montage de la station de périphérie décentralisée ET 200S dotée de départs-moteurs, connectez les constituants suivants : Module de terminaison Couvercle Capuchons pour le bus de puissance L1, L2, L3 et PE/N Figure 3-14 : Montage du module de terminaison, du couvercle et des capuchons Montage du module de terminaison 1.

  • Page 92: Étiquetage Des Départs-Moteurs

    À l'aide du programme S7 Smartlable (2XV9450-1SL03-0YX0), vous pouvez imprimer les étiquettes des départs-moteurs, modules de raccordement et d'alimentation ET200S tout simplement à partir de Step 7. Pour de plus amples informations, allez sur Internet à l'adresse : https://www.industry.siemens.com/services/global/en/IT4Industry/products/ simatic_add_ons/s7_smartlabel/Pages/Default.aspx SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 3-38...
  • Page 93 Mise en service et diagnostic Chapitre Sujet Page Mise en service Control Kit Control Unit Module de commande 2DI COM Module de commande 2DI LC COM 4-13 Configuration 4-14 Diagnostic 4-23 4.7.1 Diagnostic et surveillance via le programme utilisateur 4-23 4.7.2 Diagnostic par LED 4-27...
  • Page 94 Mise en service et diagnostic Chapitre Sujet Page 4.9.2 Mémoire-image des départs-moteurs DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x; 4-42 hautes performances Départs-moteurs de sécurité F-DS1e-x, F- RS1e-x 4.9.3 Mémoire image modules de commande de frein xB3, xB4, xB6 4-45 4.10 Départ-moteur ES 4-46 4.11 Départ-moteur hautes performances dont le numéro de référence 4-47...

  • Page 95: Mise En Service

    Mise en service et diagnostic Mise en service Attention Observez impérativement la tolérance sur la tension de l'alimentation des contacteurs U jusqu'à 60 °C: 20,4 V à 28,8 V (ne concerne pas F-DS1e-x, F- RS1e-x). Courant de réglage • Avant la mise en service des départs-moteurs standard avec largeur de mon- tage de 45/90 mm (voir Figure 4-1):...

  • Page 96: Protection Externe Contre Les Courts-Circuits

    Mise en service et diagnostic Protection externe contre les courts-circuits Consigne de sécurité Protection externe contre les courts-circuits Si au point de montage du départ-moteur, le courant de court-circuit peut dépas- ser la puissance théorique de coupure sur court-circuit limite (50 kA) du disjonc- teur ou de Le disjoncteur, vous devez prévoir en plus une protection externe contre les courts-circuits (fusible ou disjoncteur).
  • Page 97 Mise en service et diagnostic Après déclenchement sur surcharge ou sur court-circuit • Sur les départs-moteurs standard avec largeur de montage de 45/90 mm : Après un déclenchement pour cause de surcharge ou de court-circuit pendant la marche, vous devez réinitialiser le disjoncteur. 1.

  • Page 98: Protection Contre Une Mise Sous Tension Non-Autorisée

    Mise en service et diagnostic Protection contre une mise sous tension non-autorisée Vous pouvez empêcher une mise sous tension non autorisée du départ-moteur en plaçant un cadenas (diamètre 3,5 à 4,5 mm) dans la position 0 • dans le commutateur à bascule du disjoncteur sur les départs-moteurs stan- dard •...

  • Page 99: Control Kit

    Mise en service et diagnostic Control Kit Le Control Kit n'est prévu que pour les départs-moteurs standard de 45 et 90 mm de largeur de montage. Le Control Kit sert à actionner manuellement les contacteurs lors de la mise en service et de la recherche des défauts. Nota Avant d'enficher le Control Kit sur le contacteur à...

  • Page 100: Control Unit

    Mise en service et diagnostic Control Unit La Control Unit n'est prévue que pour les départs-moteurs standard de 45 et 90 mm de largeur de montage. La Control Unit sert à la commande directe de la bobine du contacteur des appareils ET 200S (com- mande manuelle) lors de la mise en route, en cas de maintenance et pour la recherche des défauts.

  • Page 101: Module De Commande 2Di Com

    Mise en service et diagnostic Module de commande 2DI COM Le module de contrôle 2DI COM est prévu pour les départs-moteurs hautes per- formances/de sécurité de 65 et 130 mm de largeur de montage : Nota Le module de commande 2DI COM ne peut être utilisé qu'avec des départs- moteurs hautes performances à...

  • Page 102: Paramétrage

    Mise en service et diagnostic Paramétrage Les entrées peuvent être paramétrées indépendamment les unes des autres pour différentes actions. Paramétrage, voir chapitres : • 8.3.4 pour départ-moteur direct; hautes performances/de sécurité • 8.4.5 pour démarreurs progressifs directs; hautes performances • 9.3.4 pour départ-moteur inverseur;...

  • Page 103: Caractéristiques Techniques Du Module De Commande 2Di Com

    Mise en service et diagnostic Caractéristiques techniques du module de commande 2DI COM Encombrements et poids Cotes de montage L x H x P (mm) (branchements faits) 23,8 x 45 x 23,3 Poids (g) env. 15 Caractéristiques spécifiques du module Température ambiante Fonctionnement 0 à...
  • Page 104 Mise en service et diagnostic Mesures de protection En cas d'impulsion unique à énergie élevée (Surge), selon CEI 61000-4-5, il est recom- mandé d'installer des parafoudres sur les entrées numériques (par exemple, de l'entreprise Dehn : DCO RK D 5 24 numéro de référence : 919986) (voir manuel sur le maître DP et la description des réseaux SIMATIC NET PROFIBUS) Tableau 4-2 : Caractéristiques techniques du module de commande 2DI COM (Suite) SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S...

  • Page 105: Module De Commande 2Di Lc Com

    Mise en service et diagnostic Module de commande 2DI LC COM Le module de commande 2DI LC COM a les mêmes caractéristiques que le module de commande 2DI COM décrit au Chapitre 4.4. Ce chapitre décrit seulement l'entrée supplémentaire IN LC. Description Le module de commande 2DI LC COM convient Interface PC...

  • Page 106: Configuration

    La configuration inclut le paramétrage de l'ET 200S. Vous trouverez d'autres informations dans le chapitre 7.1 du manuel ’SIMATIC ET 200S Station de périphérie décentralisée’. Le tableau suivant montre à partir de quelle version de STEP 7 les modules respectifs sont contenus.
  • Page 107 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 F-DS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB13-0AA2 Départ-moteur direct; enclenchement 5.1 SP4 hautes performances mécanique; protection UE électro- nique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/ 400V; 0,3 A à 3 A Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 108 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 DS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-0AA3 Départ-moteur direct; hautes perfor- hautes performances mances : enclenchement mécanique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V; 0,3 A à 3 A Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 109 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 RS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-1AA3 Départ-moteur inverseur; hautes per- hautes performances formances : enclenchement méca- nique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V; 0,3 A à 3 A Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 110 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 DS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-0AA4 Départ-moteur direct; hautes perfor- hautes performances mances : enclenchement mécanique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V; 0,3 A à 3 Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 111 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 RS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-1AA4 Départ-moteur inverseur; hautes per- hautes performances formances : enclenchement méca- nique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V; 0,3 A à 3 A Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 112 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 F-RS1e-x 2,4 à 8 A 3RK1301-0BB13-1AA4 Départ-moteur inverseur de sécurité; 5.4 SP4 hautes performances enclenchement mécanique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 3 kW/400V; 2,4 A à 8 A Option : Module de commande de frein xB1 à...
  • Page 113 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 DS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-0AB4 Départ-moteur direct; hautes perfor- 5.5 SP1 hautes performances mances : enclenchement mécanique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V; 0,3 A à...
  • Page 114 Mise en service et diagnostic Inscriptions sur le Version MLFB Descriptif technique produit STEP 7 RS1e-x 0,3 à 3 A 3RK1301-0AB10-1AB4 Départ-moteur inverseur; hautes per- 5.5 SP1 hautes performances formances : enclenchement méca- nique; protection UE électronique; sans fusible; jusqu'à 1,1 kW/400V;...

  • Page 115: Diagnostic

    Analyse détaillée du diagnostic et exemples de programme avec STEP 5 et STEP 7 voir manuel Système de périphérie décentralisée SIMATIC ET 200S. Pour l'analyse du diagnostic, le programme utilisateur dispose des blocs S7 FB125 et FC125. Les blocs S7, ainsi que les descriptions correspondantes, sont téléchargeables gratuitement sous les adresses suivantes :...

  • Page 116: Types D'erreur Des Modules D'extension

    Mise en service et diagnostic Types d'erreur des modules d'extension Modules Type d'erreur Signification Solution d'extension Commande de 00100: • Surcharge frein Eliminer la surcharge frein Défaut • xB3 • xB4 Tableau 4-5 : Types d'erreur des modules d'extension Types d'erreur des départs-moteurs Le tableau suivant concerne les départs-moteurs standard jusqu'à...
  • Page 117 Mise en service et diagnostic Le tableau suivant concerne les départs-moteurs hautes performances/de sécu- rité jusqu'à 7,5 kW. Départs-moteurs Type d'erreur Signification/cause Solution Départ-moteur 00001: • Le disjoncteur s'est Remédier au court-circuit et réactiver direct Court-circuit déclenché / est désac- le disjoncteur.
  • Page 118 Mise en service et diagnostic Départs-moteurs Type d'erreur Signification/cause Solution Départ-moteur 11010: • Coupure à l'entrée • Eliminer le défaut externe (exemple : direct Défaut externe • Coupure à l'entrée, fin sortir de la position de fin de course) • DS1e-x, (F26) de course •...

  • Page 119: Diagnostic Par Led

    Mise en service et diagnostic 4.7.2 Diagnostic par LED Les LED des modules d'alimentation ainsi que celles des départs-moteurs directs et inverseurs indiquent l'état de chacun des modules. Nota Si un module d'alimentation (PM-D, PM-D F1 à 5, PM-D F X1, F-CM) fournit un message de diagnostic du type "Erreur"...

  • Page 120: Diagnostic Du Module D'alimentation Pm-D F1

    Mise en service et diagnostic 4.8.2 Diagnostic du module d'alimentation PM-D F1 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert Contactor (alimentation du contac- vert teur U STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de Bouton Touche Etat/cause d'erreurs sécurité...

  • Page 121: Diagnostic Du Module D'alimentation Pm-D F2

    Mise en service et diagnostic 4.8.3 Diagnostic du module d'alimentation PM-D F2 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert Contactor (alimentation du contac- vert teur U STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de Interrup- Touche Etat/cause d'erreurs sécurité...

  • Page 122: Diagnostic Du Module D'alimentation Pm-D F3

    Mise en service et diagnostic 4.8.4 Diagnostic du module d'alimentation PM-D F3 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert Contactor (alimentation du contac- vert teur U STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de sécurité Etat/cause d'erreurs STAT Arrêt vert...

  • Page 123: Diagnostic Du Module D'alimentation Pm-D F4

    Mise en service et diagnostic 4.8.5 Diagnostic du module d'alimentation PM-D F4 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert Contactor (alimentation du contac- vert teur U STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de sécurité Etat/cause d'erreurs STAT Arrêt vert...

  • Page 124: Diagnostic Du Module D'alimentation Pm-D F5

    Mise en service et diagnostic 4.8.6 Diagnostic du module d'alimentation PM-D F5 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de sécurité Etat/cause d'erreurs STAT Arrêt vert vert MARCHE marche normale rouge vert vert...

  • Page 125: Diagnostic Module D'alimentation/D'extension De Sécurité Pm-D F X1

    Mise en service et diagnostic 4.8.8 Diagnostic module d'alimentation/d'extension de sécurité PM-D F X1 Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert Visualisation d'état pour SG1 à vert Etat/cause d'erreurs Arrêt vert marche normale rouge vert erreur de bus rouge Arrêt Absence de la tension d'alimentation U pour l'électro-...

  • Page 126: Diagnostic Multiplicateur De Contacts De Sécurité F-Cm

    Mise en service et diagnostic 4.8.9 Diagnostic multiplicateur de contacts de sécurité F-CM Signalisation groupée d'erreurs rouge Power (alimentation électronique vert STAT Visualisation d'état pour relais de rouge/vert sécurité Relais de sécurité Etat/cause d'erreurs STAT Arrêt vert vert MARCHE marche normale rouge vert vert...

  • Page 127: Diagnostic Des Départs-Moteurs Ds1-X, Rs1-X; Standard

    Mise en service et diagnostic 4.8.10 Diagnostic des départs-moteurs DS1-x, RS1-x; standard Signalisation rouge groupée d'erreurs C-STAT Etat rouge/vert/ contacteur jaune Etat/cause d'erreurs C-STAT Etat de fonctionnement Arrêt jaune Moteur MARCHE (rotation à droite ou à gauche sur RS1-x) Arrêt Arrêt Moteur arrêté...

  • Page 128: Diagnostic Des Départs-Moteurs Ds1E-X, Rs1E-X, Dss1E-X; Hautes Performances Départs-Moteurs De Sécurité F-Ds1E-X, F-Rs1E-X

    Mise en service et diagnostic 4.8.11 Diagnostic des départs-moteurs DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x; hautes performances Départs-moteurs de sécurité F-DS1e-x, F-RS1e-x rouge Signalisation APPA- Etat de l'unité rouge/ groupée REIL vert/ d'erreurs jaune rouge/ Etat contacteur C-STAT vert/ jaune vert Groupe de cou- (seulement pour F-DS1e-x, F-RS1e-x) pure sûr Etat/cause d'erreurs...
  • Page 129 Mise en service et diagnostic Etat/cause d'erreurs Signalisation groupée d'erreurs C-STAT Appareil Catégorie : Défaut d’appareillage rouge rouge rouge Conduction du courant présente sans ordre de mise du contact (par ex. contacteur soudé, thyristor claqué) Coupure de sécurité due à une erreur dans la par- tie à...
  • Page 130 Mise en service et diagnostic Avertissement groupé Catégorie : Défaut d'installation Arrêt -.AA3: clignote • Pas de conduction du courant malgré ordre Arrêt en jaune de mise du contact -.AA4 et (détection d'un courant nul) -.AB4 : (par ex. contacteur coincé, bobine défec- vert tueuse, alimentation 400 V manque, pas de récepteur branché)
  • Page 131 Mise en service et diagnostic Seulement pour F-DS1e-x, F-RS1e-x Etat/cause d'erreurs Arrêt non paramétré et ARRÊT D'URGENCE sur profilé sélectionné mécaniquement clignote pas d'ARRÊT D'URGENCE et non configuré ou en vert ARRÊT D'URGENCE et configuré vert pas d'ARRET D'URGENCE et configuré 1) Fréquence de clignotement 0,5 Hz Tableau 4-19 : Visualisation d'état et d'erreur par LED pour F-DS1e-x, F-RS1e-x A partir du numéro de référence qui se termine par -.AA4, pour l'autotest sont...

  • Page 132: Diagnostic Des Modules De Commande De Frein Xb3, Xb4, Xb6

    Mise en service et diagnostic 4.8.12 Diagnostic des modules de commande de frein xB3, xB4, xB6 Signalisation groupée d'erreurs rouge Entrée fin de course rotation à vert droite Entrée fin de course rotation à vert gauche STAT Etat de commutation frein jaune Etat/cause d'erreurs STAT...

  • Page 133: Mémoire Image

    Mise en service et diagnostic Mémoire image 4.9.1 Mémoire-image des départs-moteurs DS1-x, RS1-x; standard Signaux d'entrée DI 0.0 Opérationnel DI 0.1 Message de retour du contacteur Contacteur collé ou soudé Arrêt (défaut d’appareillage) opérationnel, pas de défaut MARCHE (rotation à droite/à gauche avec RS1-x) DI 0.2...

  • Page 134: Mémoire-Image Des Départs-Moteurs Ds1E-X, Rs1E-X, Dss1E-X

    Mise en service et diagnostic 4.9.2 Mémoire-image des départs-moteurs DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x; hautes performances Départs-moteurs de sécurité F-DS1e-x, F-RS1e-x Signaux d'entrée DI 0.0 Prêt (automatique) DI 1.0 Intensité du courant moteur I Départ-moteur pas prêt à l'opéra- Bit 0 tion par hôte/API Départ-moteur prêt à...

  • Page 135: Comportement Des Entrées

    Mise en service et diagnostic Comportement des entrées Les entrées 1 à 4 des départs-moteurs de sécurité F-DS1e-x et F-RS1e-x se comportent selon le profil de départ-moteur de la PNO (organisation des utilisa- teurs de PROFIBUS). Les entrées 1 à 4 des départs-moteurs DS1e-x, DSS1e-x et RS1e-x; hautes per- formances avec le numéros de référence se terminant par -.AA2 jusqu'à...

  • Page 136: Signaux De Sortie

    Mise en service et diagnostic Signaux de sortie DO 0.0 Moteur A DROITE DO 1.0 non occupé Moteur arrêté Moteur marche DO 0.1 Moteur A GAUCHE DO 1.1 non occupé (pour RS1e-x, F-RS1e-x) Moteur arrêté Moteur marche DO 0.2 Commande pour module DO 1.2 non occupé...

  • Page 137: Mémoire Image Modules De Commande De Frein Xb3, Xb4, Xb6

    Mise en service et diagnostic 4.9.3 Mémoire image modules de commande de frein xB3, xB4, xB6 Signaux d'entrée DI 0.0 Entrée 1 DI 0.1 Entrée 2 pas de flux de courant pas de flux de courant Flux de courant présent Flux de courant présent Signaux de sortie DO 0.0...

  • Page 138: Départ-Moteur Es

    Mise en service et diagnostic 4.10 Départ-moteur ES Propriétés L'outil de diagnostic et de mise en service ’Départ-moteur ES’ (à partir de la ver- sion 2.0) vous permet : • une configuration structurée et assistée des unités de commutation basse tension •...

  • Page 139: Départ-Moteur Hautes Performances Dont Le Numéro De Référence Se Termine Par -.Ab4

    Mise en service et diagnostic 4.11 Départ-moteur hautes performances dont le numéro de référence se termine par -.AB4 4.11.1 Remplacement des départs-moteurs hautes performances -.AA3 et -.AA4 par des départs-moteurs -.AB4 Les nouveaux départs-moteurs (-.AB4) sont rétrocompatibles, de sorte qu'en cas de remplacement (d'anciens départs-moteurs -.AA3 ou -.AA4) sont rempla- cés par de nouveaux départs-moteurs sans reconfiguration de S7 ni modifica- tion du programme utilisateur), le nouveau départ-moteur fonctionne en mode...

  • Page 140: Configuration Des Départs-Moteurs Hautes Performances, Numéro De Référence Se Terminant Par -.Ab4

    Mise en service et diagnostic 4.11.4 Configuration des départs-moteurs hautes performances, numéro de réfé- rence se terminant par -.AB4 4.11.4.1 Configuration et paramétrage avec STEP En cas de configuration du départ-moteur via STEP 7, le paramétrage complet est sélectionné dans la config. matérielle HW et transmis automatiquement au départ-moteur.

  • Page 141: Configuration Et Paramétrage Avec Gsd/Gsdml

    Mise en service et diagnostic 4.11.4.2 Configuration et paramétrage avec GSD/GSDML En cas de configuration du départ-moteur avec GSD/GSDML, seuls les para- mètres standard sont disponibles. L'activation du paramètre "Attente d'enregistrements de démarrage" donne la possibilité d'envoyer le paramétrage complet au départ-moteur sous forme d'enregistrements de démarrage, à...
  • Page 142 Mise en service et diagnostic SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 4-50 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 143: Caractéristiques Techniques Générales

    Caractéristiques techniques générales Chapitre Sujet Page Conditions de transport et de stockage Conditions ambiantes mécaniques et climatiques Compatibilité électromagnétique SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 144: Conditions De Transport Et De Stockage

    Caractéristiques techniques générales Conditions de transport et de stockage Conditions de transport et de stockage Les départs-moteurs remplissent les conditions de transport et de stockage sti- pulées par la norme CEI 61131, partie 2. Les informations suivantes s'appliquent aux modules qui sont transportés ou stockés dans leur emballage d'origine. Type de condition Plage admissible Chute libre...

  • Page 145: Conditions Ambiantes Mécaniques Et Climatiques

    Caractéristiques techniques générales Conditions ambiantes mécaniques et climatiques Position de montage La position préférentielle de montage est horizontale sur une cloison verticale. Veuillez également tenir compte des informations données au Chapitre 3.4 ’Déclassement’. Conditions ambiantes mécaniques Vibrations contrôlées selon CEI 60068, partie 2-6 (Sinus) •...

  • Page 146: Compatibilité Électromagnétique

    Caractéristiques techniques générales Compatibilité électromagnétique Définition de "CEM" La compatibilité électromagnétique est la capacité d'une installation électrique de fonctionner dans son environnement de façon satisfaisante sans perturber cet environnement. Les départs-moteurs ET200S et les modules correspondants répondent, entre autres, aussi aux exigences de la directive CEM du marché intérieur de l'Union européenne.

  • Page 147: Emission De Perturbations Radioélectriques

    Pour en savoir plus sur la protection contre les surtensions, veuillez-vous adres- ser à votre distributeur Siemens ou à une société spécialisée dans les mesures de protection contre la foudre. Modules/départs-moteurs à sécurité intrinsèque De plus, les modules/départs-moteurs à...
  • Page 148 Caractéristiques techniques générales SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 149 Modules de raccordement Chapitre Sujet Page Affectation des modules de raccordement Module de raccordement TM-P15 S27-01 pour module d'alimentation PM-D Modules de raccordement pour départs-moteurs 6.3.1 Modules de raccordement TM-DS45 pour départ-moteur direct DS1-x ;standard 6.3.2 Modules de raccordement TM-DS65 pour départ-moteur direct DS1e-x;...

  • Page 150: Affectation Des Modules De Raccordement

    Modules de raccordement Affectation des modules de raccordement Les tableaux suivants indiquent les modules d'alimentation, départs-moteurs, modules d'extension et modules de sécurité que vous pouvez utiliser avec les différents modules de raccordement. Vous trouverez des informations sur les modules de raccordement : •...

  • Page 151: Modules De Raccordement

    Modules de raccordement Départs-moteurs Modules de raccordement TM-DS45 TM-RS90 TM-DS65 TM-RS130 -S32 -S32 -S32 -S32 TM-DS45 TM-RS90 TM-DS65 TM-RS130 -S31 -S31 -S31 -S31 3RK1903 -0AB00 -0AC00 -0AK00 -0AL00 -0AB10 -0AC10 -0AK10 -0AL10 Départ-moteur direct DS1-x ; standard Départ-moteur direct DS1e-x ; hautes performances Démarreur progressif direct DSS1e- hautes performances...

  • Page 152: Module De Raccordement Tm-P15 S27-01 Pour Module D'alimentation Pm-D

    Modules de raccordement Module de raccordement TM-P15 S27-01 pour module d'alimentation PM-D Propriétés • Le module de raccordement se compose d'un Boîte de bornes support et d'un bornier • Module de raccordement TM-P15 S27-01 pour module d'alimentation PM-D • Branchement par borne à vis •...

  • Page 153: Caractéristiques Techniques - Tm-P15 S27

    Modules de raccordement Nota à propos de l'alimentation en tension de départs-moteurs hautes per- formances à numéro de référence se terminant par -.AB4 les départs-moteurs hautes performances à numéro de référence se terminant par -.AB4, et non intégrés dans la station ET200S via GSD/GSDML, utilisent des enregistrements de démarrage Pour assurer que le départ-moteur hautes performances reçoit automatique- ment les enregistrements de démarrage lors du redémarrage de la station...

  • Page 154: Modules De Raccordement Pour Départs-Moteurs

    Modules de raccordement Modules de raccordement pour départs-moteurs 6.3.1 Modules de raccordement TM-DS45 pour départ-moteur direct DS1-x ;standard Propriétés • Modules de raccordement TM-DS45... pour départ-moteur direct DS1-x ;stan- dard – avec alimentation par bus de puissance TM-DS45 S32 – avec continuité du bus de puissance TM-DS45 S31 •...

  • Page 155: Modules De Raccordement Tm-Ds65 Pour Départ-Moteur Direct Ds1E-X; Hautes Performances Et Démarreur Progressif Direct Dss1E-X; Hautes Performances

    Modules de raccordement 6.3.2 Modules de raccordement TM-DS65 pour départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances et démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes per- formances Propriétés • Modules de raccordement TM-DS65... pour départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances et démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances –...

  • Page 156: Modules De Raccordement Tm-Fds65 Pour Départs-Moteurs Directs De Sécurité F-Ds1E-X

    Modules de raccordement 6.3.3 Modules de raccordement TM-FDS65 pour départs-moteurs directs de sécurité F-DS1e-x Propriétés • Modules de raccordement TM-FDS65... pour départs-moteurs directs de sécurité F-DS1e-x – avec alimentation par bus de puissance TM-FDS65 S32 – avec continuité du bus de puissance TM-FDS65 S31 •...

  • Page 157: Caractéristiques Techniques Tm-Ds45 Et Tm-Ds65/Tm-Fds65

    Modules de raccordement 6.3.4 Caractéristiques techniques TM-DS45 et TM-DS65/TM-FDS65 Encombrements et poids TM-DS45 TM-DS65/TM-FDS65 Encombrements L x H x P (mm) 45 x 264 x 100 65 x 290 x 100 Hauteur avec embase PE/N (mm) Profondeur avec départ-moteur (mm) Profondeur avec départ-moteur et kit F (blocs logiques de sécurité) (mm) Profondeur avec départ-moteur et...

  • Page 158: Modules De Raccordement Tm-Rs90 Pour Départ-Moteur Inverseur Rs1-X ; Standard

    Modules de raccordement 6.3.5 Modules de raccordement TM-RS90 pour départ-moteur inverseur RS1-x ; standard Propriétés • Modules de raccordement TM-RS90... pour départ-moteur inverseur RS1-x ; standard – avec alimentation par bus de puissance TM-RS90 S32 – avec continuité du bus de puissance TM-RS90 S31 •...

  • Page 159: Modules De Raccordement Tm-Rs130 Pour Départ-Moteur Inverseur Rs1E-X ; Hautes Performances

    Modules de raccordement 6.3.6 Modules de raccordement TM-RS130 pour départ-moteur inverseur RS1e-x ; hautes performances Propriétés • Modules de raccordement TM-RS130... pour départ-moteur inverseur RS1e-x ;hautes performances – avec alimentation par bus de puissance TM-RS130 S32 – avec continuité du bus de puissance TM-RS130 S31 •...

  • Page 160: Modules De Raccordement Tm-Frs130 Pour Départs-Moteurs Inverseurs De Sécurité F-Rs1E-X

    Modules de raccordement 6.3.7 Modules de raccordement TM-FRS130 pour départs-moteurs inverseurs de sécurité F-RS1e-x Propriétés • Modules de raccordement TM-FRS130... pour départs-moteurs inverseurs de sécurité F-RS1e-x – avec alimentation par bus de puissance TM-FRS130 S32 – avec continuité du bus de puissance TM-FRS130 S31 •...

  • Page 161: Caractéristiques Techniques - Tm-Rs90 Et Tm-Rs130/Tm-Frs130

    Modules de raccordement 6.3.8 Caractéristiques techniques - TM-RS90 et TM-RS130/TM-FRS130 Encombrements et poids TM-RS90 TM-RS130/TM-FRS130 Encombrements L x H x P (mm) 90 x 264 x 100 130 x 290 x 100 Hauteur avec PE/N (mm) Profondeur avec départ-moteur (mm) Profondeur avec départ-moteur et kit F (blocs logiques de sécurité) (mm) Profondeur avec départ-moteur et...

  • Page 162: Bus De Puissance

    Modules de raccordement Bus de puissance Propriétés • Le bus de puissance se compose de blocs qui sont solidaires des modules terminaux pour les départs-moteurs. • Le bus de puissance distribue l'énergie nécessaire à un groupe de charge. • L'aptitude à supporter le courant max. est de 60 °C –...

  • Page 163: Accessoires De L'embase Pe/N

    Modules de raccordement Accessoires de l'embase PE/N Le bus de puissance peut être complété par une embase PE/N. Variantes dispo- nibles avec 45 et 65 mm de largeur de montage respectivement : • avec alimentation au début d'un nouveau groupe de charge, donc contact uni- quement à...

  • Page 164: Flux De Courant Passant Par Le Bus De Puissance

    Modules de raccordement Groupe de charge Tous les départs-moteurs alimentés par un bus de puissance constituent un "groupe de charge". Un groupe de charge n'est pas nécessairement identique à un groupe de potentiel. A l'intérieur d'un groupe de départs-moteurs alimentés par un seul module d'alimentation, il se peut que par exemple, une nouvelle ali- mentation par bus de puissance soit nécessaire pour ne pas dépasser le courant assigné...

  • Page 165: Module D'alimentation Pm-D

    Module d'alimentation PM-D Modules d'alimentation Chapitre Sujet Page Module d'alimentation PM-D pour départ-moteur 7.1.1 Paramètres 7.1.2 Caractéristiques techniques - PM-D 7.1.3 Alimentation électrique du départ-moteur hautes performances dont le numéro de référence se termine par -.AB4 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 166: Module D'alimentation Pm-D Pour Départ-Moteur

    Module d'alimentation PM-D Module d'alimentation PM-D pour départ-moteur Propriétés • Le module d'alimentation marque (avec le module de raccordement correspondant) le début d'un nouveau groupe de potentiel. Les départs-moteurs d'un groupe de poten- tiel viennent à droite, en prolongement du module d'alimentation. •...

  • Page 167: Paramètres

    Module d'alimentation PM-D 7.1.1 Paramètres Le tableau suivant décrit le paramètre modifiable pour le module d'alimentation PM-D. Action, Paramètres Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic groupé • Bloquer Bloquer Module • Débloquer Tableau 7-1 : Paramètre pour module d'alimentation PM-D Diagnostic groupé...

  • Page 168: Caractéristiques Techniques - Pm-D

    Module d'alimentation PM-D 7.1.2 Caractéristiques techniques - PM-D Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) y compris module de raccordement 15 x 196,5 x 117,5 Poids (g) env. 65 Tensions, courants, potentiels Tension d'alimentation de commande DC 20,4 jusqu'à 28,8 V; 0 à 60 °C assignée U Courant de service assigné...

  • Page 169: Alimentation Électrique Du Départ-Moteur Hautes Performances Dont Le Numéro De Référence Se Termine Par -.Ab4

    Module d'alimentation PM-D 7.1.3 Alimentation électrique du départ-moteur hautes performances dont le numéro de référence se termine par -.AB4 Nota Les départs-moteurs hautes performances dont le numéro de référence se ter- mine par -.AB4, et qui ne sont pas intégrés dans la station ET200S via GSD/ GSDML, utilisent des enregistrements de démarrage élargis.
  • Page 170 Module d'alimentation PM-D SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 171: Départs-Moteurs Directs Et Démarreurs Progressifs

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Départs-moteurs de sécurité Chapitre Sujet Page Vue d'ensemble Départ-moteur direct DS1-x ;standard 8.2.1 Propriétés 8.2.2 Paramètres 8.2.3 Caractéristiques techniques Départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances Départ-moteur 8-12 direct de sécurité F-DS1e-x 8.3.1 Propriétés 8-12 8.3.2 Autres caractéristiques de F-DS1e-x 8-15 8.3.3 Changement de module...

  • Page 172: Vue D'ensemble

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Vue d'ensemble Les départs-moteurs ET 200S sont proposés en trois versions : • Série Standard (désignation abrégée : DS1-x) • Série hautes performances, qui se distingue en particulier par des propriétés visant à accroître la disponibilité/le diagnostic (désignation abrégée des départs-moteurs directs : DS1e-x, pour les démar- reurs progressifs directs : DSS1e-x).

  • Page 173: Départs-Moteurs Directs Et Démarr

    Départs-moteurs directs et démarr- Prudence L'utilisation de moteurs triphasés commutés en étoile peut provoquer des perturbations CEM élevées. Les perturbations supérieures aux seuils admis par la CEI peuvent nuire au fonctionnement ou faire défaillir l'électronique. En cas de perturbations CEM éle- vées, nous vous conseillons d'utiliser des moteurs équipés de circuits de protection CEM.
  • Page 174 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Le tableau suivant contient une vue d'ensemble des différentes propriétés des départs-moteurs directs et démarreurs progressifs. Propriété DS1-x DS1e-x DSS1e-x F-DS1e-x Largeur de montage [mm] pour puissances jusqu'à [kW] Appareils de commande intégrés des composants SIRIUS de la taille Protection contre les courts-circuits par disjoncteur 3RV à...
  • Page 175 Départs-moteurs directs et démarr- Propriété DS1-x DS1e-x DSS1e-x F-DS1e-x Entrées libres par l'intermédiaire du module de commande 2DI COM Le module de commande 2DI LC COM est-il utilisable ? Le logiciel ’Départ-moteur ES’ est-il applicable ? Déclassement en intensité nominale nécessaire dans la gamme de puissance supérieure ? Diagnostic, types d'erreur voir chapitre uniquement avec kit F et un contacteur d'alimentation supplémentaire...

  • Page 176: Départ-Moteur Direct Ds1-X ;Standard

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Départ-moteur direct DS1-x ;standard 8.2.1 Propriétés Départ-moteur direct ET 200S DS1-x ...; standard (voir Figure 8-2) • sont des départs-moteurs pour un seul sens de rotation, utilisables dans la station de périphérie décentralisée ET 200S •...

  • Page 177: Schéma Électrique

    Départs-moteurs directs et démarr- Aperçu Echelle du courant de réglage Interrupteur à bascule Disjoncteur Ouverture pour le test du déclenchement de surcharge SF signalisation groupée d'erreurs C-STAT état de commutation contacteur Conduit de logement pour câble de liaison vers le bloc de contac- teurs auxiliaires pertinent pour tech- Prudence...

  • Page 178: Paramètres

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.2.2 Paramètres Le tableau suivant décrit les paramètres modifiables pour le départ-moteur direct. Paramètres Action, Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic groupé • Bloquer Bloquer Module • Débloquer Comportement • Arrêt Arrêt Module CPU/ maître STOP •...

  • Page 179: Caractéristiques Techniques

    Départs-moteurs directs et démarr- 8.2.3 Caractéristiques techniques Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) • Départ-moteur direct avec module de raccor- 45 x 264 x 120 dement • Hauteur avec bloc PE/N 144,5 • Profondeur avec kit F (technique de sécurité) Poids •...

  • Page 180: Départs-Moteurs Directs Et Démarreurs Progressifs

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Caractéristiques techniques - disjoncteurs, contacteurs Disjoncteur Classe de déclenchement CLASS 10 Courant assigné d'emploi maxi 12 A Plages de réglage • Disjoncteur thermique 0,14 - 0,2 A à 9 - 12 A • déclencheur à maximum de courant réglage fixe à...

  • Page 181: Durée De Vie Électrique

    Départs-moteurs directs et démarr- Durée de vie électrique Courant de coupure Courant assigné d'emploi Puissance assignée 30 40 50 60 80 100 des moteurs triphasés à 400 V (kW) 4 5,5 Figure 8-3 : Durée de vie électrique, contacteur SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 8-11 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 182: Départ-Moteur Direct Ds1E-X; Hautes Performances Départ-Moteur Direct De Sécurité F-Ds1E-X

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances Départ-moteur direct de sécurité F-DS1e-x 8.3.1 Propriétés Départ-moteur direct ET 200S DS1e-x; hautes performances ET 200S départ-moteur direct de sécurité F-DS1e-x • sont des départs-moteurs pour un seul sens de rotation, utilisables dans la station de périphérie décentralisée ET 200S •...
  • Page 183 Départs-moteurs directs et démarr- • Avec interface de communication en façade pour DS1e-x et DSS1e-x avec numéro final de commande : -.AA3 ainsi que pour F-DS1e-x par l'intermédiaire du module de commande 2DI COM pour le logiciel 'Départ-moteur ES' (à par- tir de la version 2.0) •...
  • Page 184 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Schéma électrique du départ-moteur direct DS1e-x ; hautes performances DI 0.0 Prêt par hôte/API Moteur MARCHE/conduction du courant DI 0.1 DI 0.2 Signalisation groupée d'erreurs Avertissement groupé DI 0.3 Entrée 1 module d'extension (par ex. commande frein xB3, xB4, xB6 interrupteur de fin de course rotation à...

  • Page 185: Autres Caractéristiques De F-Ds1E-X

    Départs-moteurs directs et démarr- 8.3.2 Autres caractéristiques de F-DS1e-x Les autres caractéristiques - concernant seulement les départs-moteurs à sécurité intrinsèque F-DS1e-x - sont : • 6 groupes de coupure sûrs (SG1 à 6) réglables par détrompeur dans le module de raccordement •...
  • Page 186 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Module d'extension Mode du départ-moteur F PL selon Mode non sûr PLc/ PLd/ DIN EN ISO 13849-1 SIL1/ SIL2 /SIL3 SIL selon CEI 62061 Module de commande 2DI Module de commande 2DI LC COM Aucune réaction sur la technologie F ne doit se faire via les entrées ; autrement dit, il faut exclure les courts-circuits transversaux sur les câbles de capteurs (pose sans courts-circuits transversaux) Consigne de sécurité...
  • Page 187 Départs-moteurs directs et démarr- Consigne de sécurité Pour chaque départ-moteur, il faut sélectionner un seul profilé SG dans le module de raccordement. Consigne de sécurité Vous ne pouvez utiliser le départ-moteur F-DS1e-x que pour commander les moteurs dont la coupure directe ne génère pas de danger pour les personnes et l'environnement.

  • Page 188: Vue Départ-Moteur Direct De Sécurité F-Ds1E-X

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Vue départ-moteur direct de sécurité F-DS1e-x Commutateur rotatif Disjoncteur SF signalisation groupée d'erreurs DEVICE état de l'unité C-STAT état de commutation Contacteur Groupe de coupure sûr SG1 à 6 Emplacement pour module de commande 2DI COM/-2DI LC COM plombable avec couvercle transparent Orifice de logement pour...

  • Page 189: Schéma Électrique Du Départ-Moteur Direct De Sécurité F-Ds1E-X

    Départs-moteurs directs et démarr- Schéma électrique du départ-moteur direct de sécurité F-DS1e-x Sélection mécanique SG1 à 6 du groupe de coupure DI 0.0 Prêt par hôte/API Moteur MARCHE/conduction du courant DI 0.1 Signalisation groupée d'erreurs DI 0.2 DI 0.3 Avertissement groupé Entrée 1 module d'extension (par ex.

  • Page 190: Changement De Module

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.3.3 Changement de module Lors d'un changement de module, il n'est pas nécessaire qu'un contrôleur pro- cède à une nouvelle réception. Sur le F-DS1e-x, il faut toutefois effectuer un nouveau test de la fonction de sécurité (voir test cyclique). Avertissement Lorsque le signal MARCHE est présent sur le contacteur, le moteur démarre de lui-même.

  • Page 191: Paramètres

    Départs-moteurs directs et démarr- 8.3.4 Paramètres Vous trouverez une description des paramètres au Chapitre Le tableau ci-après montre quelles actions ou quelles plages de valeurs peuvent être réglées pour les différents paramètres sur le départ-moteur direct DS1e-x, F-DS1e-x. Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs Courant assigné...
  • Page 192 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs 1,2) Courant de blocage • 150 ... 1000 % I (DS1e-x, RS1e-x) 800 % • 150 ... 800 % I (DSS1e-x) (Longueur de pas : 50 %) • 1 …...
  • Page 193 Départs-moteurs directs et démarr- Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs Valeurs de remplacement • Moteur à droite pas d'action • Moteur à gauche (uniquement pour départs-moteurs inverseurs) • Commande frein • Trip-Reset • Démarrage de secours • Autotest • Bloquer Quickstop Attente de paramètres de démar- •...

  • Page 194: Caractéristiques Techniques

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.3.5 Caractéristiques techniques Départ-moteur direct DS1e-x F-DS1e-x Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) • Départ-moteur direct avec module de rac- 65 x 290 x 150 cordement • Hauteur avec bloc PE/N •...
  • Page 195 Départs-moteurs directs et démarr- Départ-moteur direct DS1e-x F-DS1e-x Paramètres de sécurité : • SFF (CEI 62061) – 99,64 % / 99,70 % • DC (DIN EN ISO 13849) – >99 • HFT (DIN EN / CEI 61508 – • – (DIN EN ISO 13849) •...

  • Page 196: Caractéristiques Techniques - Disjoncteurs, Contacteurs

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Caractéristiques techniques - disjoncteurs, contacteurs Départ-moteur direct DS1e-x F-DS1e-x Disjoncteur Courant assigné d'emploi 3/8/16 A Déclencheur à maximum de courant ins- réglage fixe à 13 x I e max tantané Pouvoir de coupure limite assigné sur court-circuit jusqu'à...

  • Page 197: Durée De Vie Électrique

    Départs-moteurs directs et démarr- Durée de vie électrique Courant de coupure Courant assi- gné d'emploi Puissance assignée des moteurs tripha- sés à 400 V 30 40 50 60 80 100 (kW) Figure 8-8 : Durée de vie électrique, contacteur SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 8-27 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 198: Démarreur Progressif Direct Dss1E-X; Hautes Performances

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances Les caractéristiques électriques du démarreur direct progressif DSS1e-x; hautes performances sont identiques à celles du démarreur progressif SIRIUS 3RW30. L'électronique de puissance utilisée est la même. 8.4.1 Notions techniques élémentaires Courant de démarrage Les moteurs asynchrones à...

  • Page 199: Réduction Du Courant De Démarrage

    Départs-moteurs directs et démarr- Réduction du courant de démarrage Il existe différentes possibilités de réduire le courant de démarrage : • par démarreur étoile-triangle • par convertisseur de fréquence • par démarreur progressif Démarreur étoile-triangle Au bout d'un certain délai de commutation, les enroulements du moteur sont commutés du branchement en étoile au branchement en triangle.

  • Page 200: Démarreur Progressif

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Démarreur progressif Sur un démarreur progressif, la tension du moteur est augmentée par décou- page de phase pendant le temps de démarrage d'une tension de démarrage réglable jusqu'à la tension assignée du moteur. Comme l'intensité du courant moteur est proportionnelle à...
  • Page 201 Départs-moteurs directs et démarr- Exemple : Tension de démarrage 50 % de U => couple de démarrage 25 % du couple de démarrage direct. Avantages : • Faible encombrement dans le tableau • Pas de circuit de protection (par ex. filtre) nécessaire pour respecter les règle- ments de déparasitage •...

  • Page 202: Application Et Utilisation

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.4.2 Application et utilisation Domaines d'application et critères de choix Les démarreurs progressifs ET 200S DSS1e-x offrent une alternative aux départs-moteurs étoile-triangle et aux convertisseurs de fréquence (comparai- son et avantages, voir Chapitre 8.4.1). Les principaux avantages sont un démarrage et un arrêt en douceur, une com- mutation sans interruption et sans crêtes de courant gênantes pour le réseau, et les petites dimensions.

  • Page 203: Propriétés

    Départs-moteurs directs et démarr- 8.4.3 Propriétés Démarreur progressif direct ET 200S DSS1e-x; hautes performances • sont des départs-moteurs pour un seul sens de rotation, utilisables dans la station de périphérie décentralisée ET 200S • conviennent pour contacter et protéger des consommateurs de courant tri- phasés jusqu'à...
  • Page 204 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Aperçu Commutateur rotatif Disjoncteur SF signalisation groupée d'erreurs DEVICE état de l'unité C-STAT état de commutation Démarreur progressif Emplacement pour module de commande 2DI COM/-2 DI LC COM plombable avec couvercle transparent Temps d'arrêt Tension de démarrage Temps de démarrage Affichage de verrouillage Figure 8-13 : Démarreur progressif direct DSS1e-x;...

  • Page 205: Schéma Électrique

    Départs-moteurs directs et démarr- Schéma électrique DI 0.0 Prêt par hôte/API Moteur MARCHE/conduction du courant DI 0.1 Signalisation groupée d'erreurs DI 0.2 Avertissement groupé DI 0.3 Entrée 1 module d'extension (par ex. commande frein xB3, xB4, xB6 interrupteur de fin de course rotation à...

  • Page 206: Fonction De Démarrage Progressif

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Réglages Les appareils disposent des possibilités de paramétrage suivantes (voir Figure 8-13): Par 3 potentiomètres, on peut régler : • Temps de démarrage sur une plage 0 à 20 s • Tension de démarrage dans l'intervalle d'env. 30 à 100 % de la tension assi- gnée du moteur •...
  • Page 207 Départs-moteurs directs et démarr- Rampe de temps Le graphique suivant montre la rampe de temps du DSS1e-x paramétré en fonc- tionnement avec rampe (DI 1.7 = 1) : R on R off DSS1e-x : Rampe de temps Figure 8-15 : Rampe de temps/chronogramme, DSS1e-x Modification des paramètres Le réglage des potentiomètres est interrogé...

  • Page 208: Facteur De Marche Ed

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Facteur de marche ED Le facteur de marche ED en % est le rapport de la période de fonctionnement en charge à la durée de fonctionnement totale pour des récepteurs fréquem- ment contactés et coupés. Le facteur de marche ED peut être calculé...
  • Page 209 Départs-moteurs directs et démarr- Fréquence des commutations Pour empêcher une surcharge thermique des unités, il faut impérativement res- pecter la fréquence maximale admissible des commutations. Pour cela, le para- mètre "Comportement en cas de surcharge, modèle thermique du moteur" doit être désactivé...

  • Page 210: Remarques Pour La Conception

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.4.4 Remarques pour la conception Pour qu'un moteur puisse atteinte sa vitesse de rotation assignée, il faut que le couple du moteur soit, à tout instant de la montée en vitesse, supérieur au couple exigé par la charge, car sinon un point de fonctionnement stable s'établit dès avant l'atteinte de la vitesse de rotation assignée du moteur (le moteur pié- tine).

  • Page 211: Critères De Sélection

    Départs-moteurs directs et démarr- moteur démarr avec moteur départ-moteur progres- charge sif SIRIUS = couple d'accéléra- tion du moteur démarrage avec démarreur progressif SIRIUS Figure 8-17 : Couple de charge et couple du moteur ainsi que tension aux bornes du moteur en fonctionnement avec un démarreur progressif Critères de sélection Remarque...

  • Page 212: Temps De Démarrage

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Temps de démarrage Pour obtenir des conditions de service optimales pour le démarreur progressif DSS1e-x, il est recommandé que le temps de démarrage réglé soit d'environ 1 s plus long que le temps résultant de la montée en régime du moteur afin que les contacts de shuntage internes ne soient pas sollicités par le courant de démar- rage.

  • Page 213: Paramètres

    STEP 7 ou avec le COM PROFIBUS. Pour ce faire, vous avez besoin du fichier GSD "SIEM806A.GSD" ou "SIEM806B.GSD" (voir chapitre 6.1 dans le manuel 'SIMATIC ET 200S système périphérique décentralisé'). Paramètres Vous trouverez une description des paramètres au Chapitre Le tableau ci-après montre quelles actions ou quelles plages de valeurs peuvent...

  • Page 214: Départs-Moteurs Directs Et Démarreurs Progressifs

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs 1,2) Courant de blocage • 150 ... 1000 % I (DS1e-x, RS1e-x) 800 % • 150 ... 800 % I (DSS1e-x) (Longueur de pas : 50 %) 1, 2) Durée de blocage •...
  • Page 215 Départs-moteurs directs et démarr- Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs • Non rémanent Non rémanent Entrées 1 à 4 - signal • Rémanent Comportement CPU/ maître STOP • Activer valeur de remplacement Activer valeur de rem- • Retenir la dernière valeur placement = arrêt Valeurs de remplacement •...

  • Page 216: Caractéristiques Techniques

    Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs 8.4.6 Caractéristiques techniques Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) • Départ-moteur direct avec module de raccordement 65 x 290 x 150 • Hauteur avec bloc PE/N • Profondeur avec module de commande 2DI COM Poids •...

  • Page 217: Caractéristiques Techniques - Disjoncteurs, Démarreurs Progressifs

    Départs-moteurs directs et démarr- Caractéristiques techniques - disjoncteurs, démarreurs progressifs Disjoncteur Courant assigné d'emploi 3/8/16 A Déclencheur à maximum de courant ins- réglage fixe à 13 x I e max tantané Pouvoir de coupure limite assigné sur court-circuit jusqu'à I = 16 A (départ- 50 kA à...
  • Page 218 Départs-moteurs directs et démarreurs progressifs SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 8-48 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 219 Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur à sécurité intrinsèque Chapitre Sujet Page Vue d'ensemble Départ-moteur inverseur RS1-x ;standard 9.2.1 Propriétés 9.2.2 Paramètres 9.2.3 Caractéristiques techniques Départ-moteur inverseur RS1e-x; hautes performances Départ-moteur 9-10 inverseur de sécurité F-RS1e-x 9.3.1 Propriétés 9-10 9.3.2 Autres caractéristiques de F-RS1e-x 9-13 9.3.3 Changement de module...

  • Page 220: Vue D'ensemble

    Départ-moteur inverseur Vue d'ensemble Les départs-moteurs ET 200S sont proposés en trois versions : • Série Standard (désignation abrégée : RS1-x) • Série hautes performances, qui se distingue en particulier par des propriétés visant à accroître la disponibilité/le diagnostic (désignation abrégée RS1e-x). On distingue les versions : –...

  • Page 221: Départ-Moteur Inverseur

    Départ-moteur inverseur Le tableau suivant contient une vue d'ensemble des différentes propriétés des départs-moteurs inverseurs. Propriété RS1-x RS1e-x F-RS1e-x Largeur de montage [mm] pour puissances jusqu'à [kW] Appareils de commande intégrés des composants SIRIUS de la taille Protection contre les courts-circuits par disjoncteur 3RV à déclencheur instantané...

  • Page 222: Départ-Moteur Inverseur Rs1-X ;Standard

    Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur RS1-x ;standard 9.2.1 Propriétés Départ-moteur inverseur ET 200S RS1-x ... ; standard (voir Figure 9-2) • sont des départs-moteurs pour deux sens de rotation, utilisables dans la sta- tion de périphérie décentralisée ET 200S • conviennent pour la commutation et la protection de consommateurs de cou- rant triphasé...

  • Page 223: Schéma Électrique

    Départ-moteur inverseur Aperçu Echelle du courant de réglage Disjoncteur Interrupteur à bascule Ouverture pour le test du déclenchement de surcharge SF signalisation groupée d'erreurs C-STAT état de commutation contacteur Conduit de logement pour câble de liaison vers le bloc de contac- pertinent pour teurs auxiliaires technique de...

  • Page 224: Paramètres

    Départ-moteur inverseur 9.2.2 Paramètres Le tableau suivant décrit les paramètres modifiables pour le départ-moteur inverseur. Paramètres Action, Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic groupé • Bloquer Bloquer Module • Débloquer Comportement • Arrêt Arrêt Module CPU/ maître STOP •...

  • Page 225: Caractéristiques Techniques

    Départ-moteur inverseur 9.2.3 Caractéristiques techniques Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) • Départ-moteur inverseur avec module de 90 x 264 x 120 raccordement • Hauteur avec bloc PE/N 144,5 • Profondeur avec kit F (technique de sécurité) Poids •...

  • Page 226: Caractéristiques Techniques - Disjoncteurs, Contacteurs

    Départ-moteur inverseur Caractéristiques techniques - disjoncteurs, contacteurs Disjoncteur Classe de déclenchement CLASS 10 Courant assigné d'emploi maxi 12 A Plages de réglage • Disjoncteur thermique 0,14 - 0,2 A à 9 - 12 A • déclencheur à maximum de courant réglage fixe à...
  • Page 227 Départ-moteur inverseur Durée de vie électrique Courant de coupure Courant assigné d'emploi Puissance assignée 30 40 50 60 80 100 des moteurs tripha- sés à 400 V (kW) 4 5,5 Figure 9-3 : Durée de vie électrique, contacteur SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 228: Départ-Moteur Inverseur Rs1E-X; Hautes Performances Départ-Moteur Inverseur De Sécurité F-Rs1E-X

    Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur RS1e-x; hautes performances Départ-moteur inverseur de sécurité F-RS1e-x 9.3.1 Propriétés Départ-moteur inverseur de sécurité ET 200S RS1e-x; hautes performances Départ-moteur inverseur de sécurité ET 200S F-RS1e-x • sont des départs-moteurs pour deux sens de rotation, utilisables dans la sta- tion de périphérie décentralisée ET 200S •...
  • Page 229 Départ-moteur inverseur • avec interface de communication en façade pour RS1e-x avec numéro de référence se terminant par : -.AA3 ainsi que pour F-RS1e-x par l'intermédiaire du module de commande 2DI COM pour le logiciel 'Départ-moteur ES' (à par- tir de la version 2.0) •...
  • Page 230 Départ-moteur inverseur Schéma du départ-moteur inverseur RS1e-x ; hautes performances DI 0.0 Prêt par hôte/API Moteur MARCHE/conduction du courant DI 0.1 Signalisation groupée d'erreurs DI 0.2 Avertissement groupé DI 0.3 Entrée 1 module d'extension (par ex. commande frein xB3, xB4, xB6 interrupteur de fin de course rotation à...

  • Page 231: Autres Caractéristiques De F-Rs1E-X

    Départ-moteur inverseur 9.3.2 Autres caractéristiques de F-RS1e-x Les autres caractéristiques - concernant seulement les départs-moteurs inver- seurs à sécurité intrinsèque F-RS1e-x - sont : • 6 groupes de coupure sûrs (SG1 à 6) réglables par détrompeur dans le module de raccordement •...
  • Page 232 Départ-moteur inverseur Module d'extension Mode PL selon Mode non sûr PLc/ PLd/ DIN EN ISO 13849-1 SIL1/ SIL2 /SIL3 SIL selon CEI 62 061 Module de commande 2DI Module de commande 2DI LC COM Aucune réaction sur la technologie F ne doit se faire via les entrées ; autrement dit, il faut exclure les courts-circuits transversaux sur les câbles de capteurs (pose sans courts-circuits transversaux, même en cas d'erreur) Consigne de sécurité...
  • Page 233 Départ-moteur inverseur Consigne de sécurité Pour chaque départ-moteur, il faut sélectionner un seul profilé SG dans le module de raccordement. Consigne de sécurité Vous ne pouvez utiliser le départ-moteur F-RS1e-x que pour commander les moteurs dont la coupure directe ne génère pas de danger pour les personnes et l'environnement.

  • Page 234: Vue Du Départ-Moteur Inverseur De Sécurité F-Rs1E-X

    Départ-moteur inverseur Vue du départ-moteur inverseur de sécurité F-RS1e-x Disjoncteur Commutateur rotatif SF signalisation groupée d'erreurs DEVICE état de l'unité C-STAT état de commutation contacteur Groupe de coupure sûr SG1 à 6 Emplacement pour module de commande 2DI COM/-2DI LC COM plombable avec couvercle transparent Orifice de logement pour...

  • Page 235: Schéma Électrique Du Départ-Moteur Inverseur De Sécurité F-Rs1E-X

    Départ-moteur inverseur Schéma électrique du départ-moteur inverseur de sécurité F-RS1e-x Sélection mécanique du groupe SG1 à 6 d'arrêt DI 0.0 Prêt par hôte/API Moteur MARCHE/conduction du courant DI 0.1 Signalisation groupée d'erreurs DI 0.2 Avertissement groupé DI 0.3 Entrée 1 module d'extension (par ex.

  • Page 236: Changement De Module

    Départ-moteur inverseur 9.3.3 Changement de module Lors d'un changement de module, il n'est pas nécessaire qu'un contrôleur pro- cède à une nouvelle réception. Sur le F-RS1e-x, il faut toutefois effectuer un nouveau test de la fonction de sécurité (voir test cyclique). Avertissement Lorsque le signal MARCHE est présent sur le contacteur, le moteur démarre de lui-même.

  • Page 237: Paramètres

    Départ-moteur inverseur 9.3.4 Paramètres Vous trouverez une description des paramètres au Chapitre Le tableau ci-après montre quelles actions ou quelles plages de valeurs peuvent être réglées pour les différents paramètres pour le départ-moteur inverseur RS1e-x, F-RS1e-x. Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs Courant assigné...
  • Page 238 Départ-moteur inverseur Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs 1,2) Courant de blocage • 150 ... 1000 % I (DS1e-x, RS1e-x) 800 % • 150 ... 800 % I (DSS1e-x) (longueur de pas : 50 %) 1, 2 Durée de blocage •...
  • Page 239 Départ-moteur inverseur Paramètres Action, Réglage d'usine plage de valeurs Entrée 1 à 4 - action • pas d'action pas d'action • Arrêt sans redémarrage • Arrêt avec redémarrage • Arrêt en fin de course rotation à droite • Arrêt en fin de course rotation à gauche •...

  • Page 240: Caractéristiques Techniques

    Départ-moteur inverseur 9.3.5 Caractéristiques techniques Départ-moteur inverseur RS1e-x F-RS1e-x Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) • Départ-moteur inverseur avec module de 130 x 290 x 150 raccordement • Hauteur avec bloc PE/N • Profondeur avec module de commande 2DI COM Poids •...
  • Page 241 Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur RS1e-x F-RS1e-x Paramètres de sécurité : • SFF (DIN EN / IEC 61508) – 99,64 % / 99,70 % • DC (DIN EN ISO 13849) – >99 • HFT (DIN EN / CEI 61508 – • –...
  • Page 242 Départ-moteur inverseur Départ-moteur inverseur RS1e-x F-RS1e-x Circuit de commande Tension de service U assignée pour 24 VCC l'électronique (20,4 à 28,8 VCC) (21,6 à 26,4 VCC) Protection contre les inversions de polarité Tension de service U 2 assignée pour le contacteur 24 VCC (20,4 à...
  • Page 243 Départ-moteur inverseur Caractéristiques techniques - disjoncteurs, contacteurs Départ-moteur inverseur RS1e-x F-RS1e-x Disjoncteur Courant assigné d'emploi 3/8/16 A Déclencheur à maximum de courant ins- réglage fixe à 13 x I e max tantané Pouvoir de coupure limite assigné sur court-circuit jusqu'à I = 16 A (départ- 50 kA à...
  • Page 244 Départ-moteur inverseur Durée de vie électrique Courant de coupure Courant assigné d'emploi Puissance assignée des moteurs triphasés à 400 30 40 50 60 80 100 (kW) Figure 9-8 : Durée de vie électrique, contacteur SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 9-26 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 245: Fonctions

    Fonctions Chapitre Sujet Page 10.1 Fonctions - Vue d'ensemble 10-3 10.2 Introduction 10-5 10.3 Fonction de base / paramètres de base 10-6 10.3.1 Courant assigné d'emploi 10-6 10.3.2 Type de charge 10-7 10.3.3 Protection contre les coupures de tension 10-8 10.3.4 Comportement en cas d'absence de la tension d'alimentation de 10-8...
  • Page 246 Fonctions Chapitre Sujet Page 10.9.5 Interface locale d'unité 10-34 10.10 PROFIenergy 10-35 10.10.1 Qu'est-ce que PROFIenergy 10-35 10.10.2 PROFIenergy (version V1.0) dans le départ-moteur ET 200S 10-35 10.11 Entrées 10-39 10.12 Marche à froid 10-48 10.13 Démarrage de secours 10-49 10.14 Trip-Reset 10-50...

  • Page 247: Fonctions - Vue D'ensemble

    Fonctions 10.1 Fonctions - Vue d'ensemble Ce chapitre décrit tous les paramètres des départs-moteurs hautes perfor- mances / de sécurité. On distingue les valeurs fixées à demeure et les para- mètres pouvant être modifiés par l'utilisateur. ET200S DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x, F-DS1e-x, F-RS1e-x Type de charge (Page 10-7):...
  • Page 248 Fonctions ET200S DS1e-x, RS1e-x, DSS1e-x, F-DS1e-x, F-RS1e-x    Entrées (seulement avec le module d'extension xB1 à xB6 et/ou 2 DI COM/2 DI LC COM) (Page 10-39)  • Prolongation du signal d'entrée  • Retard d'entrée du signal ...

  • Page 249: Introduction

    Fonctions 10.2 Introduction Fonction d'unité Ce chapitre décrit les fonctions des unités. Toutes les fonctions d'unités ont des entrées, par exemple paramètres d'unité, et des sorties, par exemple mes- sages. Le schéma suivant montre le principe de la fonction d'unité : Entrées Sorties Paramètres d'unité...

  • Page 250: Fonction De Base / Paramètres De Base

    Fonctions 10.3 Fonction de base / paramètres de base Les paramètres de base sont des paramètres "centraux" dont plusieurs fonc- tions d'unité ont besoin. 10.3.1 Courant assigné d'emploi Entrez ici le courant assigné d'emploi que le départ-moteur (unités de commuta- tion et moteur) peut conduire de manière ininterrompue.

  • Page 251: Préréglage

    Fonctions Préréglage Dans le départ-moteur, le courant assigné d'emploi est pré-réglé départ usine à la valeur maximale. De la sorte, le moteur peut être testé sans bus de terrain sans que cela provoque un déclenchement. Pendant ce temps, la protection correcte du moteur peut n'être pas assurée.

  • Page 252: Protection Contre Les Coupures De Tension

    Fonctions 10.3.3 Protection contre les coupures de tension Ce paramètre d'unité sert à déterminer si le message de surcharge doit rester présent après une panne de la tension de l'électronique : • Surcharge • Pas de surcharge Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Protection contre les cou-...

  • Page 253: Commande De Moteur

    Fonctions 10.4 Commande de moteur 10.4.1 Technologie de commutation électronique / mécanique Technologie de commutation électronique Le départ-moteur commande le moteur sur 2 phases avec des thyristors. La phase L1 n'est pas commutée, mais arrive au branchement du moteur via l'interrupteur de réparation intégré...

  • Page 254: Fonction De Commande Départ-Moteur Inverseur

    Fonctions Messages et actions Message Actions Elément de commutation défectueux Arrêt Elément de commutation court-circuité Arrêt (exemple : contact de contacteur soudé, semi-conducteur de puissance claqué) Surcharge d'un élément de commutation Arrêt (exemple : semi-conducteur de puissance trop chaud) Moteur à droite —...

  • Page 255: Messages Et Actions

    Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Temps de verrouillage 0 ... 60 s Longueur de pas : 1 s Tableau 10-8 : Réglages valeurs de remplacement Messages et actions Message Action Moteur à gauche — Temps de verrouillage actif —...

  • Page 256: Sortie De Frein (Activation Par Modules D'extension)

    Fonctions 10.5 Sortie de frein (activation par modules d'extension) Description Un frein mécanique à disque ou à ressort monté sur le moteur freine ce dernier. Le frein est commandé via la sortie de frein. Les départs-moteurs ET200S offrent la possibilité de commander séparément le frein d'un moteur via des modules d'extension externes (xB1 à...

  • Page 257: Important

    Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Temporisation de validation du - 2,5 ... + 2,5 s frein au démarrage Longueur de pas : 0,01 s Temps de maintien du frein à 0 ... + 25 s l'arrêt Longueur de pas : 0,01 s Tableau 10-10 : Réglages sortie de frein Messages et actions Message...

  • Page 258: Protection Moteur Modèle Thermique De Moteur

    Fonctions 10.6 Protection moteur modèle thermique de moteur Description A partir des intensités mesurées de courant moteur et des paramètres d'unité "Courant assigné d'emploi" et "Classe de déclenchement", l'état d'échauffement du moteur est calculé de manière approximative. De là, le système détermine si le moteur est surchargé...
  • Page 259 Fonctions Classe de déclenchement La classe de déclenchement (CLASS) traduit le temps maximal de déclenche- ment en l'espace duquel un dispositif de protection doit se déclencher à 7,2 fois le courant de réglage, partant de l'état froid (protection du moteur selon CEI 60947).

  • Page 260: Temps De Récupération

    Fonctions Temps de récupération Le temps de récupération est la spécification de temps pour le refroidissement, après laquelle le système peut être rétabli en cas de déclenchement sur sur- charge. Les signaux Trip-Reset présents pendant le temps de récupération restent sans action.

  • Page 261: Temps De Pause

    Fonctions Temps de pause Le temps de pause est une durée spécifiée pour le refroidissement après un arrêt normal, donc hors des cas de déclenchement par surcharge. Après écoulement de cette durée, la mémoire thermique du départ-moteur s'efface. Un démarrage à froid est possible. Pour cette raison, si l'entraînement est dimensionné...
  • Page 262 Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Comportement en cas de sur- Arrêt sans redémar- • Arrêt sans redémarrage charge - rage • Arrêt avec redémarrage modèle thermique du moteur • Avertissement Classe de déclenchement : DS1e-x / RS1e-x CLASS 10 CLASS 5 (10a) CLASS 10...

  • Page 263: Surveillance D'installation

    Fonctions 10.7 Surveillance d'installation 10.7.1 Valeurs limites de courant Description Au vu de l'intensité du courant moteur et des valeurs limites de courant, le sys- tème peut conclure à différents états de l'installation : Etat de l'installation Valeur de cou- Protection par : rant Le moteur tourne avec de plus en plus...

  • Page 264: Valeur Limite Supérieure/Inférieure De Courant

    Fonctions Valeur limite supérieure/inférieure de courant Vous pouvez entrer une valeur limite haute et (ou) basse d'intensité. Exemple : • "Matière malaxée trop visqueuse", c.-à-d. la valeur limite supérieure de cou- rant est dépassée. • "Marche à vide, parce que la courroie d'entraînement est rompue", c.-à-d. la valeur limite inférieure de courant n'est pas atteinte.

  • Page 265: Principe Protection De Blocage Au Démarrage

    Fonctions Principe protection de blocage au démarrage La figure suivante montre le principe de la protection anti-blocage pendant le blocage, c.-à-d. la synergie entre l'intensité du courant de blocage et le temps de blocage : Cas 1 : Le moteur continue de tour- Blocage Courant de blo-...
  • Page 266 Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Comportement en cas de Arrêt • Avertissement détection d'un courant zéro • Arrêt Comportement en cas de viola- Avertissement • Avertissement tion des valeurs limites d'inten- • Arrêt sité Valeur seuil inférieure d'inten- 18,75 % •...

  • Page 267: Surveillance D'asymétrie

    Fonctions 10.7.2 Surveillance d'asymétrie Description Les moteurs asynchrones à courant triphasé réagissent à des asymétries modé- rées de la tension réseau par une asymétrie relativement importante de la consommation de courant. Cela augmente la température dans les enroule- ments statoriques et rotoriques. Dans ce cas, le départ-moteur protège le moteur de la surcharge par un arrêt.

  • Page 268: Protection Contre Les Courts-Circuits (Disjoncteur / Interrupteur De Réparation)

    Fonctions 10.7.3 Protection contre les courts-circuits (disjoncteur / interrupteur de réparation) Description Le départ-moteur est doté d'un disjoncteur intégré, servant de protection contre les courts-circuits afin de garantir la sécurité de l'installation et d'éviter les dom- mages aux personnes. La détection des courts-circuits s'effectue entre une phase et la terre (= court-circuit à...
  • Page 269 Fonctions Messages et actions Message Action Disjoncteur déclenché — Tableau 10-19 : Messages et actions surveillance des connecteurs SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 10-25 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 270: Interface De Bus De Terrain

    Fonctions 10.8 Interface de bus de terrain 10.8.1 Comportement en cas de STOP CPU / maître Avec ce paramètre d'unité, vous déterminez comment doit se comporter le départ-moteur en cas de STOP CPU / maître : • Retenir la dernière valeur •...

  • Page 271: Diagnostic Groupé

    Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Comportement en cas de STOP Activer valeur de • Activer valeur de rem- CPU / maître remplacement placement • Retenir la dernière valeur Valeur de remplacement 7 x (0 ou 1) Tableau 10-20 : Réglages valeurs de remplacement Messages et actions Message Action...

  • Page 272: Communication

    Fonctions 10.9 Communication 10.9.1 Généralités Description La communication est une fonction supérieure d'unité, composée de plusieurs sous-fonctions : • Surveillance des modes d'exploitation • Connexion au bus de fond de panier • Commandes • Contrôle de plausibilité des données • Sortie de messages Canaux de données Les départs-moteurs ET 200S possèdent 3 canaux de données différents : •...

  • Page 273: Surveillance Des Connexions

    Fonctions A l'aide des bits de signalisation suivants dans l'enregistrement de diagnostic DS92, il est possible de savoir de manière claire quelle source de commande a actuellement l'autorité de contrôle-commande : • Mode "Automatique" • Mode "Manuel bus" • Mode "Manuel sur site" •...

  • Page 274: Liens Entre Les Modes D'exploitation Avec Différentes Tâches De Commande

    Fonctions Liens entre les modes d'exploitation avec différentes tâches de commande Le tableau suivant montre les liens entre les modes d'exploitation avec les diverses tâches de commande : Tâche de Commande Mode Mode Mode commande Automatique Manuel bus manuel sur site Commander PC / PG...

  • Page 275: Commandes

    Fonctions 10.9.2 Commandes Commandes et leur signification Avec les commandes, vous pouvez forcer le départ-moteur à exécuter des actions précises. Vous pouvez par exemple envoyer au départ-moteur, avec le logiciel de configuration Départ-moteur ES, les commandes suivantes : Commande Signification Trip-Reset •...

  • Page 276: Contrôle De Plausibilité Des Données

    Fonctions 10.9.3 Contrôle de plausibilité des données Description Le départ-moteur vérifier la validité et la plausibilité de tous les paramètres entrants. En cas de paramètre erronés • pendant un démarrage (après Power ON), les messages "erreur groupée" et "paramètre faux" sont activés. Le moteur et la sortie de frein restent à...

  • Page 277: Sortie De Messages

    Fonctions 10.9.4 Sortie de messages Message Signification Messages généraux Prêt (automatique) Unité activable via le BUS (API par exemple). Signalisation groupée d'erreurs Au moins 1 erreur est activée. Avertissement groupé Il y a au moins 1 alerte Pré-avertissement groupé Il y a au moins 1 pré-alerte/ Erreur de mémoire image La mémoire image des sorties contient une combinaison de bits non admissible,...

  • Page 278: Interface Locale D'unité

    Fonctions Message Signification Paramétrage Paramétrage actif Oui / non Valeur erronée du paramètre Paramètre incorrect Modification des paramètres non autori- La modification tentée des paramètres sée à l'état MARCHE n'est pas autorisée moteur tournant. Numéro de paramètre erroné Indique le premier paramètre non accepté...

  • Page 279: Profienergy

    Fonctions 10.10 PROFIenergy 10.10.1 Qu'est-ce que PROFIenergy PROFIenergy (PE) PROFIenergy (PE) gère les deux fonctions suivantes : • La fonction d'économie d'énergie PE gère l'arrêt ciblé de consommateurs dans les temps de pause. • Fonction valeur mesurée PE La gestion de l'énergie est un instrument adapté pour ancrer de manière sys- tématique et durable dans l'entreprise la diminution de la consommation d'énergie et donc les coûts d'énergie.
  • Page 280 Fonctions Pour la transmission des données, on fait la distinction entre deux états du départ-moteur ET 200S : PE_Mode_ID = 255 Mode de fonctionnement PE_Mode_ID = 01 Mode économie d'énergie Time_to_Pause, temps dont a besoin l'unité pour pas- ser en mode économie d'énergie. Time_min_length_of_stay, temps minimum durant lequel l'unité...

  • Page 281: Réaction Du Départ-Moteur À L'activation Du Mode Économie D'énergie

    Fonctions Commande "PE_fonction valeur mesurée" Pour que la gestion de l'énergie soit performante, on a besoin de valeurs mesu- rées de consommation. La spécification de PROFIenergy permet de sélection- ner parmi plusieurs valeurs mesurées à chacune de laquelle correspond une ID. Avec le départ-moteur ET 200S, les valeurs mesurées gérées sont les valeurs instantanées du courant de phase et la moyenne des courants de phase.
  • Page 282 .-AB4 Comment utiliser PROFIenergy dans le système ET 200S Pour l'utilisation de PROFIenergy, SIEMENS propose deux blocs fonctionnels : • PE_START_END (FB815) gère le passage dans un mode économie d'énergie • PE_CMD (FB816) gère la lecture des valeurs mesurées et le passage dans un mode économie d'énergie...

  • Page 283: Entrées

    Fonctions 10.11 Entrées Description La fonction d'unité "Entrées" permet au départ-moteur d'exécuter diverses actions que vous pouvez paramétrer. Pour cela, les signaux aux entrées numé- riques sont évalués. Les entrées 1 et 2 (DI 0.4, DI 0.5) sont commandées via l'interface x pour les modules d'extension (par ex.
  • Page 284 Fonctions Niveau entrée n Ce paramètre d'unité sert à définir la logique d'entrée : • Contact à ouverture • Contact à fermeture Important Avec "Action entrée n" : "Démarrage d'urgence", "Moteur A DROITE", "Moteur A GAUCHE", "Marche à froid" et "Trip-Reset", "Niveau entrée n" ne peut être para- métré...

  • Page 285: Entrée N - Action

    Fonctions Entrée n - Action En présence d'un signal d'entrée, différentes actions peuvent être déclenchées. Vous pouvez paramétrer les actions suivantes, en fonction de "entrée niveau n", "entrée signal n" et "mode". Important Si "entrée signal n" = rémanent et "entrée action n" = moteur A DROITE / A GAUCHE, il faut toujours paramétrer au moins une entrée avec l'action d'entrée "Arrêt ...
  • Page 286 Fonctions Entrée n - -Signal Mode Description Action Niveau Mode manuel S / Ö n.sp / - tous • Commande possible uniquement via "entrée n sur site - action : Moteur A DROITE et moteur A GAUCHE" (voir ci-dessous). • Commande via bus de terrain (fonctionne- ment automatique) pas possible ! •...
  • Page 287 Fonctions Entrée n - -Signal Mode Description Action Niveau Marche à froid S / - n.sp / - tous • Permet l'activation sans énergie principale. Si l'énergie principale est quand même présente (le courant passe), une instruction interne d'arrêt est générée. S : contact à...

  • Page 288: Quickstop

    Fonctions Quickstop • Le moteur et la sortie de frein sont désactivés sans erreur groupée. • "Quickstop" a priorité sur "Moteur A DROITE" et "Moteur A GAUCHE" • L'action d'entrée réagit au front actif du signal d'entrée. La désactivation avec le signal d'entrée statique "Quickstop" est de ce fait possible.
  • Page 289 Fonctions Exemple 2 : Signal entrée 1 = non rémanent     DO 0.0 Moteur à droite DI 0.4 Entrée 1 Fonction Quickstop DO 1.7 Bloquer Quickstop Moteur  Le moteur est enclenché et arrêté par "Moteur A DROITE". ...
  • Page 290 Fonctions Réglages Paramètres d'unité Préréglage Plage de réglage Prolongation du signal d'entrée 0 ms • 0 ... 200 ms Longueur de pas : 10 ms Retard d'entrée du signal 10 ms • 10 ... 80 ms Longueur de pas : 10 ms Entrée 1 - niveau Contact à...

  • Page 291: Messages Et Actions

    Fonctions Messages et actions Message Action Entrée 1 — Entrée 2 — Entrée 3 — Entrée 4 — Coupure à l'entrée Arrêt (acquittement avec Trip-Reset) Entrée arrêt position fin de course rotation Arrêt à droite (acquittement avec instruction contraire) Entrée arrêt position fin de course rotation à...

  • Page 292: Marche À Froid

    Fonctions 10.12 Marche à froid Description Cette fonction permet d'enclencher le départ-moteur sans énergie principale. Le départ-moteur réagit alors comme si l'énergie principale était présente sur l'installation. De cette façon, les instructions de commande appropriées sont acceptées par l'automate par exemple dans la phase de mise en service et les messages correspondants sont fournis.

  • Page 293: Démarrage De Secours

    Fonctions 10.13 Démarrage de secours Description Le démarrage de secours permet un redémarrage malgré l'ordre de coupure interne. Le démarrage de secours est possible si • la commande MARCHE est présente pour le moteur. Ce dernier est contacté malgré la persistance de la cause de la coupure. En cas d'arrêt pour position de fin de course, le moteur démarre dans le sens inverse.

  • Page 294: Trip-Reset

    Fonctions 10.14 Trip-Reset Le Trip-Reset acquitte toutes les erreurs acquittables actuellement présentes dans le départ-moteur. Une erreur n'est acquittable que lorsqu'elle a été élimi- née ou n'est plus présente. Le Trip-Reset peut être déclenché par : • Reset à distance via l'API (PAA DO 0.3 Trip-Reset) •...

  • Page 295: Erreur Autotest

    Fonctions 10.15 Autotest Description Il existe 3 types d'autotest : • Autotest à la mise en marche : il s'active automatiquement à la mise en marche ou à l'initialisation de l'unité. • Autotest pendant la marche : le départ-moteur surveille de manière cyclique les composants d'unité et signale les défauts présents.
  • Page 296 Fonctions Messages et actions Message Actions Autotest actif — Autotest ok — Erreur à l'autotest — Tableau 10-34 : Messages et actions marche autotest Nota Certains composants d'unité" sont surveillés en interne en permanence par le départ-moteur et le résultat est signalé dans les messages d'autotest. Le mes- sage "Erreur à...

  • Page 297: Maintenance

    Fonctions 10.16 Maintenance Description Les fonctions de maintenance sont nécessaires pour prévenir les défaillances d'unités et installations dues à l'usure. Cela permet d'augmenter la disponibilité de l'installation. Le plus grand avantage réside dans le fait que le départ-moteur signale à temps la menace de défaillance interne ou progressivement celle du moteur.

  • Page 298: Journal De Bord

    Fonctions 10.17 Journal de bord Description Le journal contient une liste des déclenchements, défauts d'unité et événe- ments, classés dans l'ordre chronologique et dotés d'un horodatage, consti- tuant ainsi un procès-verbal. Ce procès-verbal est mémorisé en interne. Il est donc possible d'analyser ultérieurement les causes. Journaux Il existe 3 journaux différents pouvant être lus sous forme d'enregistrement : •...

  • Page 299: Rétablir Les Réglages D'usine

    Fonctions 10.18 Réglage d'usine Nous conseillons d'effectuer le réglage de base d'usine (réglage par défaut) • en cas de paramétrage erroné • pour continuer à utiliser dans d'autres installations des départs moteurs ET 200S déjà paramétrés. Nota Sinon, le paramétrage existant pourrait provoquer le démarrage de moteurs. Les départs-moteurs déjà...

  • Page 300: Procédure À Suivre

    Fonctions Procédure à suivre Pour revenir au réglage de base d'usine, procédez de la manière suivante : Avertissement Enfichez le départ-moteur sur un module de raccordement approprié, avec lequel un entraînement raccordé ne risque pas de démarrer à cause du paramé- trage inconnu du départ-moteur.

  • Page 301: Safety Départs-Moteurs Et 200S Solution Local

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Chapitre Sujet Page 11.1 Propriétés 11-3 11.2 Modules de raccordement TM-PF30 S47 et TM-X15 S27-01 11-6 11.2.1 Affectation des modules de raccordement 11-6 11.2.2 Propriétés 11-7 11.2.3 Versions 11-7 11.2.4 Vue des modules de raccordement TM-PF30 S47 11-8 11.2.5 Brochages...
  • Page 302 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Chapitre Sujet Page 11.6.7 Circuit d'ARRET D'URGENCE avec temporisation en cascade PL 11-43 dou PL e 11.6.8 Un circuit d'ARRET D'URGENCE pour plusieurs barres ET 200S 11-45 11.6.9 Combinaison à potentiel flottant d'un circuit de sécurité ET 200S 11-47 avec des circuits de sécurité...

  • Page 303: Propriétés

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.1 Propriétés La technique de sécurité "Safety local" implantée dans le système ET200S per- met de réaliser les fonctions Arrêt d'urgence et porte de sécurité locale, c'est-à- dire sans F-API, avec des départs-moteurs intégrées dans une station ET200S Une fonction de sécurité...

  • Page 304: Safety Départs-Moteurs Et 200S Solution Local

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local PM-D Disjoncteur Profibus DP / Kit F 1 Kit F 1 Kit F 2 Profinet Contacteur d'alimenta- ARRET D'URGENCE tion Figure 11-1 : Structure de l'application d'ARRET D'URGENCE selon PLe et DIN EN ISO 13849-1, ou SIL3 selon CEI 62061 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-4...

  • Page 305: Safety Départs-Moteurs Et 200S Solu

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- PM-D F PM-X Module Module OUT+ Circuit de rétroaction OUT- MARCHE AUX2 ARRET D'URGENCE Commande du contacteur d'alimentation AUX3 1L1 400 VCA Fault Fault Fault Kit F 1* Kit F 1* Kit F 2 Circuit de rétroaction = entrée intégrée à...

  • Page 306: Modules De Raccordement Tm-Pf30 S47 Et Tm-X15 S27

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.2 Modules de raccordement TM-PF30 S47 et TM-X15 S27-01 11.2.1 Affectation des modules de raccordement Les modules de raccordement sont nécessaires au câblage des modules d'ali- mentation PM-D F1 à 5 et au module de connexion PM-X de la technique de sécurité.

  • Page 307: Propriétés

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.2.2 Propriétés Les modules terminaux TM-PF30 S47 ont les propriétés suivantes : • Modules de raccordement TM-PF30 S47-B pour module d'alimentation PM- D F1/F2 • Modules de raccordement TM-PF30 S47-C pour module d'alimentation PM- D F3/F4 •...

  • Page 308: Vue Des Modules De Raccordement Tm-Pf30 S47

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.2.4 Vue des modules de raccordement TM-PF30 S47 Figure 11-3 : Vue des modules de raccordement TM-PF30 S47 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-8 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 309: Brochages

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.2.5 Brochages TM-PF30 S47-B0 Borne Signification Aperçu Borne Signification — non occupé 17/24 Borne de trans- mission, sans potentiel — non occupé Touche MARCHE 3/10 — non occupé 4/11 — non occupé Canal 1 pour ARRET 5/12 —...
  • Page 310 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local TM-PF30 S47-C0 Borne Signification Aperçu Borne Signification — non occupé 17/24 — non occupé — non occupé — non occupé 3/10 — non occupé — non occupé 4/11 : alimentation de — non occupé contacteur 5/12 —...

  • Page 311: Caractéristiques Techniques Des Modules De Raccordement Tm-Pf30 S47

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- TM-PF30 S47-D0 Borne Signification Aperçu Borne Signification — non occupé 15/22 — non occupé — non occupé 16/23 — non occupé 3/10 — non occupé 17/24 — non occupé 4/11 OUT 1.1 18/25 OUT 3.1 Circuit de validation 1 Circuit de validation 3 5/12...

  • Page 312: Module De Raccordement Tm-X15 S27

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.2.7 Module de raccordement TM-X15 S27-01 Propriétés • Module de raccordement TM-X15 S27-01 pour module de connexion PM-X • Le module de raccordement se compose d'un support et d'un bornier • Terminaison d'un groupe de départs-moteurs avec technique de sécurité, pour le branchement d'un contacteur d'alimentation externe avec contact auxiliaire et tension d'alimentation commutée (voir aussi Chapitre...
  • Page 313 Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Brochage Dans le tableau suivant, vous trouverez le brochage du module de raccordement TM-X15 S27-01 pour le module de connexion PM-X. Aperçu Borne Signification Branchement du contacteur auxiliaire sur le contacteur d'alimentation pour la sur- veillance de la position (RF = circuit de rétroaction) AUX2...

  • Page 314: Caractéristiques Techniques - Module De Raccordement Tm-X15 S27

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Caractéristiques techniques - module de raccordement TM-X15 S27-01 Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) 15 x 102 x 196,5 Profondeur avec module de connexion 117,5 (mm) Poids (g) env. 175 Tensions d'isolation et courants assignés Tension d'isolation 500 V...

  • Page 315: Modules D'alimentation Pm-D F1 À F 5

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.3 Modules d'alimentation PM-D F1 à F 5 Propriétés Propriété PM-D F Les appareils de base sont Appareil de base nécessaire pour Adapté aux applications jusqu'au niveau SIL selon CEI 62061 Convient aux applications jusqu'à la catégorie PL selon DIN EN ISO 13849-1 Circuit d'ARRET D'URGENCE avec démarrage surveillé.
  • Page 316 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Prudence Il est interdit de connecter et déconnecter les modules d'alimentation pendant la marche. Ne raccorder que les contacts sans potentiel au : - circuit MARCHE (bornes 22/23) - aux circuits de capteurs(bornes 25/26 et 27/28) - au circuit de rétroaction.

  • Page 317: Paramètres

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Détrompage mécanique des modules Lors de la première connexion du module, le module de raccordement fait l'objet d'un détrompage mécanique (deux éléments de détrompage) n'autori- sant en cas d'anomalie que le remplacement par un module fonctionnellement identique.

  • Page 318: Configuration Électrique

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.3.2 Configuration électrique Schéma de principe pour PM-D F1, F2 Le schéma de principe ci-dessous montre la structure de principe des modules d'alimentation des blocs logiques de sécurité : • PM-D F1, ARRET D'URGENCE avec démarrage surveillé. •...

  • Page 319: Schéma De Principe Pour Pm-D

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Schéma de principe pour PM-D F3, F4 Le schéma de principe ci-dessous montre la structure de principe des modules d'alimentation PM-D F3, F4 des blocs logiques de sécurité. ) IN- OUT - 4/11 7/14 Valable seulement ϑ...

  • Page 320: Schéma De Principe Pour Pm-D F5

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Schéma de principe pour PM-D F5 Le schéma de principe ci-dessous montre la structure de principe du module d'alimentation PM-D F5 des blocs logiques de sécurité. Bloc Voie d'ali. Logique de commande Voie ET 200S Figure 11-8 : Schéma de principe des modules d'alimentation PM-D F5 des blocs logiques de sécu- rité...

  • Page 321: Caractéristiques Techniques - Pm-D F1 À F 5

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.3.3 Caractéristiques techniques - PM-D F1 à F 5 Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) y compris module de raccordement 30 x 196,5 x 117,5 Poids (g) env. 190 Caractéristiques spécifiques du module Durée de vie mécanique 10 x 10 cycles...
  • Page 322 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Classes de sécurité maximales réalisables : PM-D F 1 PM-D F 2 PM-D F 3 PM-D F 4 PM-D F 5 3RK1903- 3RK1903-1BB00 3RK1903- 3RK1903-1BC00 3RK1903-1BE00 1BA00 1BD00 DIN EN / CEI 61508 8,7 x 10 9,0 x 10 1,3 x 10 9,0 x 10...

  • Page 323: Module De Connexion Pm-X

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.4 Module de connexion PM-X Propriétés • Pour le branchement d'un contacteur d'alimentation externe ou d'autres actionneurs externes. • Pour l'intégration dans des circuits de sécurité externes. Vue PM-X LED : SF signalisation groupée d'erreurs Figure 11-9 : Module de connexion PM-X Caractéristiques techniques - module de connexion PM-X Encombrements et poids...

  • Page 324: Et 200S Avec Technique De Sécurité "Local

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.5 ET 200S avec technique de sécurité "LOCAL" Surveillance des départs-moteurs L'état des éléments de commutation des départs-moteurs est surveillé en reliant les contacts à ouverture du circuit de rétroaction, câblés en série, par l'intermédiaire des modules de raccordement.

  • Page 325: Kit F 1, Montage Et Câblage

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Kit F 1, montage et câblage Afin de préparer le circuit de rétroaction du circuit d'ARRET D'URGENCE d'un départ-moteur direct DS1-x standard, procédez comme suit : 1. Introduire le porte-contacts pour le circuit de rétroaction (3 contacts) dans l'ouverture supérieure du module terminal en le décalant légèrement vers la droite, puis le pousser vers la gauche.

  • Page 326: Kit F 2, Montage Et Câblage

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Kit F 2, montage et câblage Afin de préparer le circuit de rétroaction du circuit d'ARRET D'URGENCE d'un départ-moteur inverseur RS1-x standard, procédez comme suit : Figure Procédure à suivre 1 Enficher 2 porte-contacts avec 2 contacts pour le contacteur d'alimentation dans les deux ouvertures inférieures du module de raccordement, à...

  • Page 327: Consigne De Sécurité

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Figure Procédure à suivre 5 Enficher les deux blocs de contacts auxi- liaires dans les ouvertures de logement du départ-moteur inverseur. 6 Brancher les câbles de liaison aux blocs de contacts auxiliaires. 7 Avec le câble de liaison, relier les blocs de contacts auxiliaires.

  • Page 328: Configurations Possibles Des Blocs Logiques De Sécurité

    Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local 11.6 Configurations possibles des blocs logiques de sécurité Dans les formes de montage suivantes, on a utilisé le départ-moteur standard de 45/90 mm de largeur de montage. Ces exemples sont applicables aussi au départ-moteur hautes performances à largeurs de montage de 65/130 mm. Les départs-moteurs hautes performances/de sécurité...
  • Page 329 Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Figure 11-11 : Circuit de sécurité à système de blocs logiques de sécurité intégré SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-29 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 330 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-11 : (suite) Circuit de sécurité avec technique de sécurité intégrée, combinaison de PM-D F1, kits F et départ-moteur standard Ce montage remplit les exigences jusqu'à SIL3 (CEI 62061) / PLe (DIN EN ISO 13849-1). SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-30 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 331: Deux Circuits De Sécurité À Systèmes De Blocs Logiques De Sécurité Intégrés

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.2 Deux circuits de sécurité à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés Figure 11-12 : Deux circuits de sécurité à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-31 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 332 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-12 : (suite) Deux circuits de sécurité à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés Dans le groupe de sécurité 1, cette variante est conforme aux exigences jusqu'à SIL3 / PLe et dans le groupe de sécurité 2, aux exigences de SIL 1 /PLc. Les circuits d'ARRET D'URGENCE agissent indépendamment l'un de l'autre : •...

  • Page 333: Deux Circuits De Sécurité En Cascade À Systèmes De Blocs Logiques De Sécurité Intégrés (Groupe De Potentiel - Potentiel Partiel)

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.3 Deux circuits de sécurité en cascade à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés (groupe de potentiel - potentiel partiel) Figure 11-13 : Deux circuits de sécurité en cascade à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-33 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 334 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-13 : Deux circuits de sécurité en cascade à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-34 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 335 Safety départs-moteurs ET 200S Solu- Figure 11-13 : Deux circuits de sécurité en cascade à systèmes de blocs logiques de sécurité intégrés SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-35 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 336 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Pour la mise en cascade, le deuxième module d'alimentation PM-D F1 est enfi- ché sur le module de raccordement TM-PF30 S47-B0. Les groupes de potentiel secondaires sont, de plus, chacun commutés à une unité de commutation de sécurité...

  • Page 337: Circuit De Sécurité Avec Un Système De Sécurité Externe 3Tk2824

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.4 Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2824 Figure 11-14 : Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2824 PL c SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-37 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 338 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-14 : (suite) Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2824 Cette variante montre l'intégration des composants ET 200S dans des concepts de sécurité externes. Le circuit satisfait aux exigences de PL c, il est monté avec un système de sécurité...

  • Page 339: Circuit De Sécurité Avec Un Système De Sécurité Externe 3Tk2823

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.5 Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2823 Figure 11-15 : Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2823 PL e SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-39 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 340 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-15 : (suite) Circuit de sécurité avec un système de sécurité externe 3TK2823 PL e Cette variante montre l'intégration des composants ET 200S dans des concepts de sécurité externes. Le circuit satisfait aux exigences jusqu'à PL e, il est monté...

  • Page 341: Arret D'urgence Combiné À Une Porte De Sécurité

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.6 ARRET D'URGENCE combiné à une porte de sécurité Figure 11-16 : ARRET D'URGENCE combiné à une porte de sécurité SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-41 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 342 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-16 : (suite) ARRET D'URGENCE combiné à une porte de sécurité Cette variante montre la combinaison d'un ARRET D'URGENCE et d'une surveil- lance de porte de sécurité jusqu'à PL e selon DIN EN ISO 13849-1. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-42 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 343: Circuit D'arret D'urgence Avec Temporisation En Cascade Pl Dou Pl E

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.7 Circuit d'ARRET D'URGENCE avec temporisation en cascade PL dou PL e Figure 11-17 : ARRET D'URGENCE avec temporisation en cascade PL d ou PL e SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-43 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 344 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-17 : (suite) circuit d'ARRET D'URGENCE avec temporisation en cascadePL dou PL e Cette variante de circuit montre un arrêt sans retard (STOP catégorie 0) combiné à un arrêt avec retard (STOP catégorie 1). Cette configuration consiste en 2 groupes de potentiel ou de puissance.

  • Page 345: Un Circuit D'arret D'urgence Pour Plusieurs Barres Et 200S

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.8 Un circuit d'ARRET D'URGENCE pour plusieurs barres ET 200S Figure 11-18 : Un circuit d'ARRET D'URGENCE pour plusieurs barres ET 200S SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-45 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 346 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-18 : (suite) Un circuit d'ARRET D'URGENCE pour plusieurs barres ET 200S Cette variante de circuit montre l'intégration d'autres supports profilés ET 200S dans un circuit d'ARRET D'URGENCE pour PL e selon DIN EN ISO 13849-1. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-46 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 347: Combinaison À Potentiel Flottant D'un Circuit De Sécurité Et 200S Avec Des Circuits De Sécurité Autonomes

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.9 Combinaison à potentiel flottant d'un circuit de sécurité ET 200S avec des circuits de sécurité autonomes Figure 11-19 : Combinaison à potentiel flottant d'un circuit de sécurité ET 200S avec des circuits de sécurité autonomes SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-47 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 348 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-19 : (suite) Combinaison à potentiel flottant d'un circuit de sécurité ET 200S avec des circuits de sécurité autonomes Cette variante montre comment la technique de sécurité externe peut être inté- grée dans le concept de sécurité d'ET 200S. Nota Par PM-D F5, on a 4 contacts sans potentiel.

  • Page 349: Démarreur Progressif Direct Dss1E-X; Hautes Performances Jusqu'à Pl E

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.10 Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances jusqu'à PL e Figure 11-20 : Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances jusqu'à PL e SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-49 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 350 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-20 : (suite) Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances jusqu'à PL e Cette variante montre l'intégration d'un démarreur progressif direct DSS1e-x jusqu'à PL e selon DIN EN ISO 13849-1. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-50 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 351: Technique De Sécurité Et 200S Avec As-I Safety At Work

    Safety départs-moteurs ET 200S Solu- 11.6.11 Technique de sécurité ET 200S avec AS-i Safety at work Figure 11-21 : Technique de sécurité ET 200S avec AS-i Safety at work SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 11-51 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 352 Safety départs-moteurs ET 200S Solution Local Figure 11-21 : (suite) Technique de sécurité ET 200S avec AS-i Safety at work Cette variante montre l'intégration de composants ET 200S dans le concept de sécurité de AS-i Safety at work. Le circuit satisfait aux exigences jusqu'à PL e, il est monté...

  • Page 353: Modules D'extension

    Modules d'extension Chapitre Sujet Page 12.1 Vue d'ensemble des modules d'extension 12-2 12.2 Modules de raccordement TM-xB15 S24-01 et TM-xB215 S24-01 12-3 12.2.1 Affectation des modules de raccordement 12-3 12.3 Modules de commande de frein 12-4 12.3.1 Description 12-4 12.3.2 Module de raccordement TM-xB15 S24-01, TM-xB215 S24-01 12-12 12.3.3 Configuration du module de commande de frein xB3, xB4, xB6 et 12-14...

  • Page 354: Vue D'ensemble Des Modules D'extension

    Modules d'extension 12.1 Vue d'ensemble des modules d'extension Les modules d'extension ne sont utilisables qu'en association avec des départs moteurs directs, inverseurs ou des démarreurs progressifs dans les versions suivantes : • DS1-x • DS1e-x • F-DS1e-x • DSS1e-x • RS1-x •...

  • Page 355: Affectation Des Modules De Raccordement

    Modules d'extension 12.2 Modules de raccordement TM-xB15 S24-01 et TM- xB215 S24-01 12.2.1 Affectation des modules de raccordement Les modules de raccordement sont nécessaires au câblage des modules de commande de frein xB1 à 6. Le tableau suivant indique les modules de commande de frein que vous pouvez utiliser avec les différents modules de raccordement.

  • Page 356: Modules De Commande De Frein

    Modules d'extension 12.3 Modules de commande de frein 12.3.1 Description Les modules de commande de frein (xB1 à xB6) ont pour fonction d'exciter le frein à ressort intégré à alimentation CC/CA d'un moteur à courant triphasé. L'actionnement du frein s'effectue par un électro-aimant, qui maintient le frein ouvert quand le circuit est fermé.

  • Page 357: Modules Et Composants

    Modules d'extension Modules et composants La commande de frein est composée des modules suivants : • Module de raccordement TM-xB15 S24-01 pour xB1, xB2, xB5 • Module de raccordement TM-xB215 S24-01 pour xB3, xB4, xB6 • Module de commande de frein (xB1 à xB6) La figure suivante montre la commande de frein avec ses composants.

  • Page 358: Commutateur Électronique

    Modules d'extension Commutateur électronique Le module de commande de frein contient un commutateur électronique unipo- laire, à l'aide duquel un frein à ressort à CC/CA intégré dans les moteurs élec- triques peut être excité. Commande La commande du module de commande de frein s'effectue par l'intermédiaire du bus ET 200S et du départ-moteur correspondant.

  • Page 359: Affichage

    Modules d'extension Affichage Le module de commande de frein comprend • une LED rouge pour la signalisation groupée d'erreurs SF (xB3, xB4, xB6), • deux LED vertes pour l'affichage des entrées 1 et 2 (seulement xB3, xB4, xB6) entrée 1, bornes 1 et 2, fin de course rotation à droite, entrée 2, bornes 5 et 6, fin de course rotation à...
  • Page 360 Modules d'extension Aperçu DC24V/4A DC500V/0,7A DC500V/0,7A DC400V/0,5A DC400V/0,5A DC24V/4A LED : SF LED : Entrée 1, 2 LED : STAT STAT 3RK1903- 3RK1903- 3RK1903- 3RK1903- 3RK1903- 3RK1903- 0CJ00 0CC00 0CF00 0CK00 0CB00 0CE00 Figure 12-2 : Modules de commande de frein xB1 à 6 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 12-8 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 361: Particularités Et Différences Des Modules De Commande De Frein

    Modules d'extension Particularités et différences des modules de commande de frein Particularités Pour les freins mécaniques à ressort à alimentation CC externe. pour frein à ressort mécanique CA Pour 24 VCC/4 A Alimentation à partir d'une tension auxiliaire séparée de 24 VCC. Le frein peut aussi être desserré...

  • Page 362: Paramètres

    Modules d'extension Paramètres Le tableau suivant décrit le paramètre réglable sur les modules de commande de frein xB3, xB4. Paramètres Action, Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic sur- • Bloquer Bloquer Module charge des freins • Débloquer Tableau 12-4 : Paramètres pour les modules de commande de frein xB3, xB4 Diagnostic groupé...

  • Page 363: Configuration Avec Module De Commande De Frein

    Modules d'extension Configuration avec module de commande de frein Prudence Lors du montage, veuillez observer les indications sur le déclassement du Chapitre 3.4. La figure suivante montre le montage du départ-moteur et du module de com- mande de frein avec le positionnement d'un module de distance DM-V15 (uni- quement avec les départs-moteurs standard d'une largeur de montage de 45/90 mm) : DS1-x...

  • Page 364: Module De Raccordement Tm-Xb15 S24-01, Tm-Xb215 S24

    Modules d'extension 12.3.2 Module de raccordement TM-xB15 S24-01, TM-xB215 S24-01 Propriétés Boîte de bornes • Le module de raccordement se compose d'un support et d'une boîte de bornes • Module de raccordement TM-xB15 S24-01 pour module de commande de frein xB1, xB2 ou xB5 •...

  • Page 365: Caractéristiques Techniques - Tm-Xb15 S24-01, Tm-Xb215 S24

    Modules d'extension Caractéristiques techniques - TM-xB15 S24-01, TM-xB215 S24-01 Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) 15 x 196,5 x 95 Profondeur avec module de commande 117,5 de frein (mm) Poids (g) env. 120 Courants assignés Entrées (bornes 1 et 2, 5 et 6) - seulement pour TM-xB215 S24-01 Commande de frein (bornes 4 et 8) Sections de raccordement Âme rigide (mm...

  • Page 366: Configuration Du Module De Commande De Frein Xb3, Xb4, Xb6 Et Des Départs-Moteurs Ds1-X, Ds1E-X, F-Ds1E-X

    Modules d'extension 12.3.3 Configuration du module de commande de frein xB3, xB4, xB6 et des départs-moteurs DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x Le diagramme suivant illustre la dépendance réciproque des différents signaux DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x: commande (sorties de mémoire image) - action API DO 0.0 (Moteur MARCHE) DO 0.2 (frein desserré) freiné...
  • Page 367 Modules d'extension Détail des différentes actions Desserrage du frein (DO 0.2) et mise sous tension du moteur (DO 0.0) par le programme utilisateur dans l'API. L'ordre de mise sous tension de l'API provoque la commande du contacteur (DO 0.0). L'ordre de desserrage du frein provoque l'activation de l'autorisation du frei- nage (DO 0.2).

  • Page 368: Configuration Des Signaux Des Modules De Commande De Frein Xb3, Xb4, Xb6 Et Des Départs-Moteurs Rs1-X, Rs1E-X, F-Rs1E-X

    Modules d'extension 12.3.4 Configuration des signaux des modules de commande de frein xB3, xB4, xB6 et des départs-moteurs RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x Le diagramme suivant illustre la dépendance réciproque des différents signaux RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x: commande (sorties de mémoire image) - action API DO 0.0 (rotation à...
  • Page 369 Modules d'extension Détail des différentes actions Desserrage du frein (DO 0.2) et mise sous tension du moteur (DO 0.0 : rota- tion à droite) par le programme utilisateur dans l'API. L'ordre de mise sous tension de l'API provoque la commande du contacteur (DO 0.0).

  • Page 370: Frein À Alimentation Externe Xb1, Xb3

    Modules d'extension 12.3.5 Frein à alimentation externe xB1, xB3 Pour la commande d'un frein à alimentation externe, le module de commande de frein xB1 ou xB3 est nécessaire. Caractéristiques du frein à alimentation externe : • Le frein est desserré quand il est sous tension. •...

  • Page 371: Caractéristiques Techniques Xb1, Xb3

    Modules d'extension Caractéristiques techniques xB1, xB3 Caractéristiques spécifiques du module Température ambiante Fonctionnement 0 à 60 °C Stockage -40 à 80 °C Degré de protection IP20, CEI 60529 Entrées (bornes 2 et 6) - uniquement xB3 (non rémanent) Courbe caractéristique d'entrée selon Type 1 CEI 1131 Courant d'entrée Low...
  • Page 372 Modules d'extension Mesures de protection Protection contre les surcharges Limitation d'intensité intégrée Protection contre les courts-circuits (selon EN 60947-5-1 avec 24 V/1 kA) Protection contre l'inversion de pola- rité Protection anti-induction interne Diode de protection Circuit de protection externe en présence d'une charge inductive recommandé...

  • Page 373: Frein Auto-Alimenté Xb2, Xb4

    Modules d'extension 12.3.6 Frein auto-alimenté xB2, xB4 Pour la commande d'un frein auto-alimenté, le module de commande de frein xB2 ou xB4 est nécessaire. Le module de commande de frein est prévu pour des moteurs électriques fonc- tionnant sur des réseaux triphasés d'une tension nominale de 230/400 V à 290/500 V maxi.
  • Page 374 Modules d'extension Schéma électrique La figure ci-dessous illustre à titre d'exemple le schéma électrique d'un frein à ressort auto-alimenté CC avec départ-moteur (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x, RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x) et module de commande de frein (xB2, xB4). Schéma électrique Bus ET 200S Entrées (seulement xB4) DS1-x...

  • Page 375: Caractéristiques Techniques Xb2, Xb4

    Modules d'extension Caractéristiques techniques xB2, xB4 Caractéristiques spécifiques du module Température ambiante Fonctionnement 0 à 60 °C Stockage -40 à 80 °C Degré de protection IP20, CEI 60529 Entrées (bornes 2 et 6) - uniquement xB4 (non rémanent) Courbe caractéristique d'entrée selon Type 1 CEI 1131 Courant d'entrée Low...
  • Page 376 Modules d'extension Mesures de protection Protection contre les surcharges Limitation d'intensité intégrée Protection contre les courts-circuits (selon EN 60947-5-1 avec 230 V/1 kA) Protection contre l'inversion de pola- rité Protection anti-induction interne Varistor Circuit de protection externe en présence d'une charge inductive recommandé...

  • Page 377: Frein Xb5, Xb6

    Modules d'extension 12.3.7 Frein xB5, xB6 Pour la commande d'un frein, le module de commande de frein xB5 ou xB6 est nécessaire. Le module de commande de frein est prévu pour des moteurs électriques fonc- tionnant sur des réseaux triphasés d'une tension nominale de 230/400 V. Caractéristiques du frein : •...
  • Page 378 Modules d'extension Schéma électrique La figure 12-6 montre le schéma électrique d'un frein à ressort auto-alimenté via la sortie moteur, avec départ-moteur (DS1-x, DS1e-x, F-DS1e-x, RS1-x, RS1e-x, F-RS1e-x) et d'un module de commande de frein (xB5, xB6). Sur la Figure 12-7, ce frein est alimenté...
  • Page 379 Modules d'extension Schéma électrique Eingänge ET200S Bus Entrées Bus ET200S (nur xB 6) (seulement xB6) DS1-x RS1-x DS1e-x RS1e-x Entrée 1 Eingang 1 F-DS1e-x F-RS1e-x Fin de course Endschalter rotation à droite Rec htslauf D O0 Logiqu Logik Logik Logiqu Entrée 2 Eingang 2 Endschalter...

  • Page 380: Caractéristiques Techniques Xb5, Xb6

    Modules d'extension Caractéristiques techniques xB5, xB6 Caractéristiques spécifiques du module Température ambiante Fonctionnement 0 à 60 °C Stockage -40 à 80 °C Degré de protection IP20, CEI 60529 Entrées (bornes 2 et 6) - xB6 seulement Courbe caractéristique d'entrée selon Type 1 CEI 1131 Courant d'entrée low...
  • Page 381 Modules d'extension Mesures de protection Protection contre les courts-circuits oui Fusible 1 A Protection anti-induction Varistors intégrés Circuit de protection externe ≤ en présence d'une charge inductive recommandé 40 W nécessaire > 40 W En cas d'impulsion unique à énergie élevée (Surge), selon CEI 61000-4-5, il est recommandé...

  • Page 382: Montage

    Modules d'extension 12.3.8 Montage Monter le module de raccordement pour le module de commande de frein Figure Procédure à suivre Accrochez le module de raccordement dans le support profilé supérieur. Faites pivoter le module de raccordement vers l'arrière dans le support profilé inférieur jusqu'à ce qu'il s'engage de manière audible.

  • Page 383: Condition Préalable

    Modules d'extension Enficher le module de commande de frein Condition préalable Le module de raccordement du module de commande de frein est monté. Module de commande de frein Détrompage mécanique Lors du montage des modules de commande de frein, les modules de raccordement font l'objet d'un Éléments de dé...

  • Page 384: Démontage Du Module De Commande De Frein

    Modules d'extension Enficher le module de commande de frein Figure Procédure à suivre Comme le montre la figure, montez le module xB1 à 4 de commande de frein sur le module de raccor- dement fixé et précâblé. Indépendamment de l'élément de détrompage, les modules de commande de frein peuvent TM-xB15 S24-01 être montés uniquement sur les modules de...

  • Page 385: Modules De Sécurité

    Modules de sécurité Chapitre Sujet Page 13.1 Description générale 13-3 13.1.1 Vue d'ensemble 13-4 13.2 Modules de raccordement TM-PFX30 S47 et TM-FCM30-S47 13-5 13.2.1 Affectation des modules de raccordement 13-5 13.2.2 Modules de raccordement TM-PFX30 S47 pour module 13-6 d'alimentation/d'extension PM-D F X1 13.2.3 Module de raccordement TM-FCM30-S47 pour multiplicateur de 13-8 contacts F-CM...

  • Page 386: Chapitre Sujet Page

    Modules de sécurité Chapitre Sujet Page 13.5.8 ET 200S Départs-moteurs de sécurité et PM-D F X1 à API central 13-38 de sécurité 13.5.9 Acquisition sélective décentralisée de signaux de sécurité 13-40 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-2 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 387: Description Générale

    Modules de sécurité 13.1 Description générale Consigne de sécurité Les modules à de sécurité ne peuvent pas être utilisés en association avec la technique de sécurité. Sécurité veut dire : Les F-DS1e-x, F-RS1e-x, F-CM interrompent de manière sûre la trajectoire du courant principal/circuits de validation lorsqu'un ARRET D'URGENCE est exigé...

  • Page 388: Vue D'ensemble

    Modules de sécurité 13.1.1 Vue d'ensemble Les modules de sécurité actuellement disponibles et leurs fonctions sont les suivants : Désignation Fonction Module d'alimenta- PM-D F X1 ... sert à alimenter les appareils de sécurité tion/d'extension externes ... repique les 6 barres SG ainsi que U et M Multiplicateur de F-CM...

  • Page 389: Modules De Raccordement Tm-Pfx30 S47 Et Tm-Fcm30-S47

    Modules de sécurité 13.2 Modules de raccordement TM-PFX30 S47 et TM- FCM30-S47 13.2.1 Affectation des modules de raccordement Les modules de raccordement sont nécessaires pour le câblage des modules de sécurité (alimentation/extension PM-D F X1 et multiplicateur de contacts F-CM). Le tableau suivant indique les modules de sécurité...

  • Page 390: Modules De Raccordement Tm-Pfx30 S47 Pour Module D'alimentation/ D'extension Pm-D F X1

    Modules de sécurité 13.2.2 Modules de raccordement TM-PFX30 S47 pour module d'alimenta- tion/d'extension PM-D F X1 Propriétés • Les modules de raccordement sont consti- Boîte de bornes tués : Support et boîte de bornes. • Module de raccordement TM-PFX30 S47- avec alimentation à...

  • Page 391: Modules De Sécurité

    Modules de sécurité Brochage Dans le tableau suivant, vous trouverez le brochage des modules de raccorde- ment TM-PFX30 S47-G0/G1: Borne Signification Aperçu Borne Signification : 24 VCC assurés limi- 15/22 IN/OU tés à la zone SIMATIC 16/23 IN/OU 3/10 —- non occupé...

  • Page 392: Module De Raccordement Tm-Fcm30-S47 Pour Multiplicateur De Contacts F-Cm

    Modules de sécurité 13.2.3 Module de raccordement TM-FCM30-S47 pour multiplicateur de contacts F-CM Propriétés • Le module de raccordement est constitué : Boîte de bornes Support et boîte de bornes. • Module de raccordement TM-PFX30 S47 avec traversée pour multiplicateur de contacts F-CM •...

  • Page 393: Caractéristiques Techniques - Tm-Fcm30-S47

    Modules de sécurité Caractéristiques techniques - TM-FCM30-S47 Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) 30 x 196,5 x 102 Profondeur avec module d'alimentation 117,5 (mm) Poids (g) env. 375 Tensions d'isolation et courants assignés Tension d'isolation 500 V Tension assignée d'emploi 24 VCC Courant assigné...

  • Page 394: Module D'alimentation/D'extension Pm-D F X1

    Modules de sécurité 13.3 Module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 Propriétés • Le module d'alimentation/d'extension marque, avec le module de raccorde- ment correspondant, le début d'un nouveau groupe de potentiel de sécurité. Les départs-moteurs/multiplicateurs de contacts F-CM de sécurité d'un groupe de potentiel de sécurité se placent à droite du module d'alimenta- tion/extension.

  • Page 395: Paramètres

    Modules de sécurité 13.3.1 Paramètres Le tableau suivant décrit le paramètre réglable sur le module d'alimenta- tion/d'extension PM-D F X1. Paramètres Action, Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic groupé • Bloquer Bloquer Module • Débloquer Tableau 13-7 : Paramètres pour module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 Diagnostic groupé...

  • Page 396: Configuration Électrique

    Modules de sécurité 13.3.2 Configuration électrique Schéma de principe PM-D F X1 DC 24 V 6/13 7/14 15/22 16/23 18/25 Surveillance de ten- Filtre d'antiparasi- sion redondante et tage et signalisa- arrêt tion ET 200S 19/26 20/27 21/28 + IN/OUT - IN/OUT 24 VCC assurés (U Figure 13-2 : Schéma de principe PM-D F X1...

  • Page 397: Consignes De Pose Des Câbles

    Modules de sécurité Consignes de pose des câbles Consigne de sécurité L'utilisateur doit prendre des précautions au niveau de la pose pour éviter les courts-circuits entre les groupes de coupure SG1 à 6 et U ou U ou d'autres câbles. Consignes de sécurité...

  • Page 398: Caractéristiques Techniques - Pm-D F X1

    Modules de sécurité 13.3.3 Caractéristiques techniques - PM-D F X1 Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) y compris module de raccordement 30 x 196,5 x 117,5 Poids (g) env. 100 Caractéristiques spécifiques du module Température ambiante (°C) 0 à...
  • Page 399 Modules de sécurité Tensions, courants, potentiels Tension d'alimentation de commande assi- 21,6 à 26,4 VCC jusqu'à 60 °C gnée U Courant de service assigné I • Protection interne par fusible 7 A (à action instantanée) Protection amont recommandée contre les courts-circuits : •...

  • Page 400: Multiplicateur De Contacts F-Cm

    Modules de sécurité 13.4 Multiplicateur de contacts F-CM Propriétés • Le multiplicateur de contacts F-CM ferme ses circuits de validation à condi- tion qu'il n'y ait pas d'ARRET D'URGENCE sur le profilé SG sélectionné. • Circuit redondant à deux relais de sortie à contacts à guidage forcé. •...

  • Page 401: Paramètres

    Modules de sécurité 13.4.1 Paramètres Le tableau suivant décrit le paramètre modifiable pour le multiplicateur de contacts F-CM. Paramètres Action, Réglage d'usine Champ d'action plage de valeurs Diagnostic groupé • Bloquer Bloquer Module • Débloquer Tableau 13-9 : Paramètres pour multiplicateur de contacts F-CM Diagnostic groupé...

  • Page 402: Configuration Électrique

    Modules de sécurité 13.4.2 Configuration électrique Schéma de principe F-CM Logique de couplage et signalisation ET 200S 12 6 13 7 Figure 13-4 : Schéma de principe F-CM Explication Le multiplicateur de contacts F-CM est constitué des composants suivants : •...
  • Page 403 Modules de sécurité Le multiplicateur de contacts F-CM peut se trouver à n'importe quel endroit du groupe de potentiel concerné, à droite d'un module d'alimentation de sécurité. Avec le pontage sur le module de raccordement, réglez le groupe de coupure souhaité...
  • Page 404 Modules de sécurité Consigne de sécurité Les circuits de validation doivent être protégés de manière appropriée contre les surcharges (par exemple, un fusible, voir Chapitre 13.4.3). Veuillez tenir compte du point suivant : Si les circuits de validation sont intégrés dans les circuits de capteurs d'une sta- tion externe de sécurité, la protection contre les surcharges n'est pas indispen- sable si elle est contenue dans ces circuits de capteurs.

  • Page 405: Caractéristiques Techniques - F-Cm

    Modules de sécurité 13.4.3 Caractéristiques techniques - F-CM Encombrements et poids Encombrements L x H x P (mm) y compris module de raccordement 30 x 196,5 x 117,5 Poids (g) env. 190 Caractéristiques spécifiques du module Durée de vie mécanique 10 x 10 cycles Durée de vie électrique...
  • Page 406 Modules de sécurité Tensions, courants, potentiels Circuit de commande U (PWR) : Tension d'alimentation de commande assi- 21,6 à 26,4 VCC jusqu'à 60 °C gnée U 1,8 W Puissance consommée Circuits de validation à potentiel flottant Courant de service assigné I 13 à...

  • Page 407: Exemples Avec Modules De Sécurité

    Modules de sécurité 13.5 Exemples avec modules de sécurité Consigne de sécurité Les applications suivantes ne sont que des exemples de montage. Nous ne nous portons pas garant du fonctionnement, de la possibilité de certifi- cation ou de la compatibilité des exemples. Leur utilisation s'effectue aux risques et périls de l'expérimentateur ! Consigne de sécurité...

  • Page 408: Exemple Avec Pm-D F Profisafe Et 4 Circuits D'arret D'urgence

    Modules de sécurité 13.5.1 Exemple avec PM-D F PROFIsafe et 4 circuits d'ARRET D'URGENCE Figure 13-5 : Exemple avec PM-D F PROFIsafe et 4 circuits d'ARRET D'URGENCE jusqu'à PL e /SIL3 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-24 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 409 Modules de sécurité Figure 13-5 : (suite) Exemple avec PM-D F PROFIsafe et 4 circuits d'ARRET D'URGENCE jusqu'à PL e /SIL3 Cet exemple montre le montage avec des départs-moteurs de sécurité et un groupe de coupure paramétré en conséquence. Le positionnement des départs-moteurs est quelconque.

  • Page 410: Exemple Avec Module D'alimentation/D'extension Pm-D F X1 Et Combinaisons De Sécurité Externes

    Modules de sécurité 13.5.2 Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinai- sons de sécurité externes Figure 13-6 : Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinaisons de sécurité externes Consigne de sécurité Un fusible pour les circuits de validation de K1/K2 n'est pas nécessaire ici, car le fusible interne du PM-D F X1 est suffisant.
  • Page 411 Modules de sécurité Figure 13-6 : (suite) Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinaisons de sécurité externes Cet exemple montre le montage avec des départs-moteurs de sécurité et un groupe de coupure paramétré en conséquence. Le positionnement des départs-moteurs est quelconque.

  • Page 412: Exemple Avec Pm-D F Profisafe Et Plusieurs Stations

    Modules de sécurité 13.5.3 Exemple avec PM-D F PROFIsafe et plusieurs stations Figure 13-7 : Exemple avec PM-D F PROFIsafe et plusieurs stations jusqu'à PL e /SIL3 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-28 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 413 Modules de sécurité Figure 13-7 : (suite) Exemple avec PM-D F PROFIsafe et plusieurs stations jusqu'à PL e /SIL3 Cet exemple montre le montage avec des départs-moteurs de sécurité et un groupe de coupure paramétré en conséquence. Le positionnement des départs-moteurs est quelconque.

  • Page 414: Exemple Avec Pm-D F Profisafe Et Multiplicateurs De Contacts

    Modules de sécurité 13.5.4 Exemple avec PM-D F PROFIsafe et multiplicateurs de contacts Figure 13-8 : Exemple avec PM-D F PROFIsafe et multiplicateurs de contacts jusqu'à PL e /SIL3 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-30 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 415 Modules de sécurité Figure 13-8 : (suite) Exemple avec PM-D F PROFIsafe et multiplicateurs de contacts jusqu'à PL e /SIL3 A partir de l'exemple 11.4.1, on utilise ici également un multiplicateur de contacts afin de permettre la coupure d'autres circuits de validation avec sécu- rité.

  • Page 416: Exemple Avec Module D'alimentation Pm-D F X1 Et Multiplicateurs De Branchements

    Modules de sécurité 13.5.5 Exemple avec module d'alimentation PM-D F X1 et multiplicateurs de branchements Figure 13-9 : Exemple avec module d'alimentation PM-D F X1 et multiplicateurs de contacts jusqu'à PL e SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-32 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 417 Modules de sécurité Figure 13-9 : (suite) Exemple avec module d'alimentation PM-D F X1 et multiplicateurs de contacts jusqu'à PL e A partir de l'exemple 11.4.2, on utilise également ici un multiplicateur de contacts afin de permettre la coupure d'autres circuits de validation avec sécu- rité.

  • Page 418: Et 200S Départs-Moteurs De Sécurité Avec As-I Safety At Work

    Modules de sécurité 13.5.6 ET 200S Départs-moteurs de sécurité avec AS-i Safety at work Figure 13-10 : Exemple avec module d'alimentation PM-D F X1 et AS-i- Safety at work jusqu'à PL e /SIL3 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-34 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 419 Modules de sécurité Figure 13-10 : (suite) Exemple avec module d'alimentation PM-D F X1 et AS-i- Safety at work jusqu'à PL e /SIL3 Cette variante de circuit montre l'intégration d'un AS-i Safety Monitor dans un système ET 200S. Le circuit est conforme aux exigences jusqu'à la catégo- rie 4/SIL3.

  • Page 420: Exemple Avec Module D'alimentation/D'extension Pm-D F X1 Et Combinaisons De Sécurité Externes

    Modules de sécurité 13.5.7 Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinai- sons de sécurité externes Figure 13-11 : Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinaisons de sécurité externes jusqu'à PL e /SIL3 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-36 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 421 Modules de sécurité Figure 13-11 : (suite) Exemple avec module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et combinaisons de sécurité externes jusqu'à PL e /SIL3 Nota Les combinaisons de sécurité externes sont alimentés par le module d'alimen- tation/d'extension PM-D F X1. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-37 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 422: Et 200S Départs-Moteurs De Sécurité Et Pm-D F X1 À Api Central De Sécurité

    Modules de sécurité 13.5.8 ET 200S Départs-moteurs de sécurité et PM-D F X1 à API central de sécurité Figure 13-12 : ET 200S Départs-moteurs de sécurité et PM-D F X1 à API central de sécurité SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-38 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 423 Modules de sécurité Figure 13-12 : (suite) ET 200S Départs-moteurs de sécurité et PM-D F X1 à API central de sécurité Cet exemple décrit un montage à API central de sécurité, à entrées locales sûres et sorties sûres assurant la coupure sûre des départs-moteurs. La liaison des entrées sûres sur les sorties sûres est réalisée dans le programme utilisa- teur sur l'API de sécurité.

  • Page 424: Acquisition Sélective Décentralisée De Signaux De Sécurité

    Modules de sécurité 13.5.9 Acquisition sélective décentralisée de signaux de sécurité Figure 13-13 : Acquisition sélective décentralisée de signaux de sécurité SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-40 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 425 Modules de sécurité Figure 13-13 : (suite) Acquisition sélective décentralisée de signaux de sécurité Cet exemple décrit l'acquisition sélective décentralisée de signaux de sécurité et la coupure sélective sûre de départs-moteurs. Le positionnement des départs-moteurs est quelconque. L'alimentation est assurée par un module d'alimentation PM-D F PROFIsafe .
  • Page 426 Modules de sécurité SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S 13-42 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 427: Formats De Données Et Enregistrements

    Formats de données et enregistrements Chapitre Sujet Page Formats de données Codes d'erreur Enregistrements DS68 - Lire / écrire la mémoire image des sorties A-11 DS69 - Lire / écrire la mémoire image des entrées A-12 DS72 Journal de bord - lire le défaut d'unité A-13 DS73 Journal de bord - lire les déclenchements A-14...

  • Page 428: A.1 Formats De Données

    Formats de données et enregistrements Formats de données Propriétés Le départ-moteur fournit une multitude de données de service, de diagnostic et statistiques. Les données de commande sont transmises au départ-moteur. Données de commande Les données transmises au départ-moteur, par exemple commande moteur-A GAUCHE, Trip-Reset, etc.

  • Page 429: Valeurs De Courant

    Formats de données et enregistrements Valeurs de courant Les valeurs de courant sont codées dans divers formats de courant, dans le for- mat de courant 6 bits, dans le format de courant 8 bits et dans le format de cou- rant 9 bits : Format de courant 9 Format de courant 8...

  • Page 430: Statistiques Données Durée De Vie D'unité

    Formats de données et enregistrements Statistiques données durée de vie d'unité • Heures de fonctionnement Le départ-moteur acquiert 2 valeurs d'heures de fonctionnement : – Les heures de service du moteur. Elles indiquent combien de temps le moteur a été en marche. –...

  • Page 431: Statistiques Données Mémoire Mini/Maxi

    Formats de données et enregistrements Statistiques données mémoire mini/maxi Les mémoires mini/maxi servent au diagnostic préventif : La valeur maximale mesurée est mise en mémoire dans l'unité. L'API supérieur peut aller la chercher à tout moment. L'API supérieur peut supprimer à tout moment la valeur mesurée. Les données suivants sont proposées comme mémoire mini/maxi : •...

  • Page 432: A.2 Codes D'erreur

    Formats de données et enregistrements Codes d'erreur Codes d'erreur en cas d'acquittement négatif de l'enregistrement Description Si un enregistrement est rejeté, un code d'erreur est envoyé avec l'acquitte- ment négatif aussi bien via l'interface d'unité que via l'interface de bus. Ce code indique la raison de l'acquittement négatif.
  • Page 433 Formats de données et enregistrements Codes d'erreur Les codes d'erreur suivant sont générés par le départ-moteur : Codes d'erreur octet Message d'erreur Cause high Pas de défaut — Interface de communication Acquittement négatif lors de l'"écri- • Enregistrement seule- ment lisible ture de l'enregistrement"...
  • Page 434 Formats de données et enregistrements Codes d'erreur octet Message d'erreur Cause high Ressources d'unité Manque temporaire de ressources • Pas de tampon de dans l'unité réception libre • L'enregistrement est en cours d'actualisation • Tâche d'enregistrement active actuellement sur une autre interface SIMATIC - Départs-moteursET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 435: A.3 Enregistrements

    Formats de données et enregistrements Enregistrements Ecriture / lecture d'enregistrements avec STEP 7 Remarque Les blocs de données ne sont utilisables que sur les départs-moteurs avec les numéros d'article 3RK1301-xxxxx-xAB4. Vous pouvez accéder aux enregistrements du départ-moteur à partir du pro- gramme utilisateur.

  • Page 436: Dispositions Des Octets

    Formats de données et enregistrements Dispositions des octets Lorsque des données de plus d'un octet sont conservées, les octets sont dispo- sés de la manière suivante ("big endian") : Dispositions des Type de données Double-Word Word Octet SIMATIC - Départs-moteursET 200S A-10 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 437: A.4 Ds68 - Lire / Écrire La Mémoire Image Des Sorties

    Formats de données et enregistrements DS68 - Lire / écrire la mémoire image des sorties Nota A noter qu'en mode automatique, l'enregistrement 68 est écrasé par la mémoire image cyclique. Octet Signification En-tête Coordination écrire 0x21 via le canal C1 (API) réservé...

  • Page 438: Ds69 - Lire / Écrire La Mémoire Image Des Entrées

    Formats de données et enregistrements DS69 - Lire / écrire la mémoire image des entrées Octet Signification Mémoire image des entrées Données de process DI 0.0 à DI 0.7, tableau en bas Données de process DI 1.0 à DI 1.7, tableau en bas réservé...

  • Page 439: A.6 Ds72 Journal De Bord - Lire Le Défaut D'unité

    Formats de données et enregistrements DS72 Journal de bord - lire le défaut d'unité Octet Détrompage Signification Plage de valeurs Longueur de pas Données nettes (= données technologiques) Entrée 1 (= entrée la plus récente) 0 ... 3 Unsign. 32 Heures de fonctionne- 0 ...

  • Page 440: A.7 Ds73 Journal De Bord - Lire Les Déclenchements

    Formats de données et enregistrements DS73 Journal de bord - lire les déclenchements Octet Détrompage Signification Plage de valeurs Longueur de pas Données nettes (= données technologiques) Entrée 1 (= entrée la plus récente) 0 ... 3 Unsign. 32 Heures de fonctionne- 0 ...

  • Page 441: Ds75 Journal De Bord - Lire Les Événements

    Formats de données et enregistrements DS75 Journal de bord - lire les événements Octet Détrompage Signification Plage de valeurs Longueur de pas Données nettes (= données technologiques) Entrée 1 (= entrée la plus récente) 0 ... 3 Unsign. 32 Heures de fonctionne- 0 ...
  • Page 442 Formats de données et enregistrements Les numéros d'objet suivants sont gérés : N° d'objet Evénements - messages Pré-alertes 1419 ± seuil de pré-alerte - réserves temporelles de déclenchement non atteintes 1420 ± seuil de pré-alerte - échauffement du moteur dépassé 1457 ±...

  • Page 443: A.9 Ds81 Lire Le Réglage De Base (D'usine)

    Formats de données et enregistrements DS81 Lire le réglage de base (d'usine) De par sa structure et son contenu, l'enregistrement 81 correspond à l'enregis- trement 131. L'enregistrement 81 fournit les valeurs par défaut de tous les para- mètres du DS131. A.10 DS92 Lire le diagnostic d'appareil Octet.Bit...
  • Page 444 Formats de données et enregistrements Octet.Bit Détrom- Signification Pertinent (X) pour page DS1e-x / DSS1e-x RS1e-x 1 = actif Coupure à l'entrée Entrée arrêt position fin de course rota- tion à droite Entrée alerte Entrée arrêt position fin de course rota- tion à...
  • Page 445 Formats de données et enregistrements Octet.Bit Détrom- Signification Pertinent (X) pour page DS1e-x / DSS1e-x RS1e-x Communication 22.0 1 = actif Mode automatique (redondant avec le bit 7.2) 22.1 Mode manuel bus (redondant avec le bit 7.3) 22.2 Manuel bus - le PC commande 22.3 Mode manuel sur site (redondant avec le bit 7.4)

  • Page 446: A.11 Ds93 Ecrire Commande

    Formats de données et enregistrements A.11 DS93 Ecrire commande Structure de l'enregistrement de commande : Octet Signification Remarque Enregistrement de commande En-tête Coordination écrire 0x21 via le canal C1 (API) réservé réservé réservé Commande Nombre des commandes Plage de valeurs 1 ... 5 nombre de commandes suivantes valides Commande 1 codage voir tableau ci-dessous...
  • Page 447 Formats de données et enregistrements N° Détrom- Commande Signification d'objet page Redémarrage Déclencher un redémarrage (comme après mise sous tension), par exemple après réattribution de l'adresse de station. (possible uniquement en mode "manuel"). Verrou de paramé- Paramétrage impossible par le maître paramétreur trage CPU / maître ou bien ses paramètres seront ignorés marche...

  • Page 448: Ds94 Lire Les Valeurs Mesurées

    Formats de données et enregistrements A.12 DS94 Lire les valeurs mesurées Octet. Signification Plage de valeurs / Lon- Significa- [codage] gueur de tif pour Valeurs mesurées (= volatile !) Courant de phase 0 ... 797 % 3,125 % tous L1(%) Courant de phase 0 ...

  • Page 449: A.13 Ds95 Lire Les Statistiques

    Formats de données et enregistrements A.13 DS95 Lire les statistiques Octet Signification Plage de valeurs / Lon- Signifi- [codage] gueur catif de pas pour Courant du moteur 0 ... 797 % 3,125 % tous maxi réservé — — — 2 ... 3 Dernier courant de 0 ...
  • Page 450 Formats de données et enregistrements Octet.Bit Signification Plage de valeurs / Lon- Signifi- [codage] gueur catif de pas pour 80-83 Nombre de démar- 0 ... 4 294 967 295 tous rages sortie BO 84-87 Timer de mainte- 0...4.294.967.295 s tous nance Heures de fonctionnement Le départ-moteur saisit 2 valeurs :...

  • Page 451: A.14 Ds96 Lire La Mémoire Mini/Maxi

    Formats de données et enregistrements A.14 DS96 Lire la mémoire mini/maxi Dans les mémoires mini/maxi se trouvent les extrêmes mesurés durant la période concernée pour certaines valeurs. Les mémoire mini/maxi peuvent être effacées par l'utilisateur au moyen de la commande "Effacer mémoire mini/ maxi"...

  • Page 452: Formats De Données Et Enregistrements

    Signification gueur En-tête 0 ... 3 0x00 réservé Identification d'unité (TF) 4 ... 11 Horodatage 12 ... 31 SIEMENS AG Fabricant 32 ... 55 — MLFB 0x01 Famille d'unités : départ-moteur 0x01 Sous-famille d'unités : Départs-moteurs 0x01 Classe d'unité : exemple : départ direct, 0x02 départ inverseur, départ direct progressif...

  • Page 453: A.16 Ds131 Lire / Écrire Les Paramètres D'unité

    Formats de données et enregistrements A.16 DS131 Lire / écrire les paramètres d'unité Via le canal acyclique (PROFIBUS) et le canal NRT (PROFINET), il est possible d'échanger avec le système des enregistrements complets, en cours de fonc- tionnement. Il est recommandé de lire d'abord l'enregistrement 131 avec les paramètres actuels du départ-moteur, de modifier les paramètres correspondants puis ensuite de les réinscrire dans le départ-moteur.

  • Page 454: Surveillance Par Sonde

    Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas Temps de récupération 1min … 30min 0,5min tous les départs- moteurs Temps de pause 0s ..255s; tous les départs- 0 = désactivé moteurs 22 ...

  • Page 455: Entrée 1 - Niveau

    Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas 34.6 Comportement en cas [0] Alerte tous les départs- d'asymétrie [1] Arrêt moteurs Temps de verrouillage 0s - 60 s RS1e-x Nota : temps de verrouillage = 0 génère par sécu- rité...
  • Page 456 Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas 39.4 ... 39.7 Entrée 2 - action [0] pas d'action — tous les départs- Contact à fermeture /à [1] Arrêt sans redé- moteurs ouverture marrage...
  • Page 457 Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas 40.4 ... 40.7 Entrée 4 - action [0] pas d'action — tous les départs- Contact à fermeture /à [1] Arrêt sans redé- moteurs ouverture marrage...
  • Page 458 Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas → voir PAA 52 ... 53 Valeur de remplace- tous les départs- ment moteurs 56.6 Diagnostic groupé [0] bloquer tous les départs- [1] débloquer moteurs 56.7...
  • Page 459 Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas Sortie 1 - action [00]: pas d'action tous les départs- moteurs [01]: Source de com- tous les départs- mande PAA DO 1.0 moteurs [02]: Source de com- tous les départs-...
  • Page 460 Formats de données et enregistrements DS131 octet Paramètres Plage de valeurs Lon- significatif gueur défaut pour de pas Sortie 2 - action [00]: pas d'action tous les départs- moteurs [01]: Source de com- tous les départs- mande PAA DO 1.0 moteurs [02]: Source de com- tous les départs-...
  • Page 461 Formats de données et enregistrements MLFB Fonction d'unité_2 Fonction d'unité_1 Octet Octet Octet Octet Octet Octet Octet Octet 3RK1301-0AB10-0AB4 DS1e-x HF 0x05 0x03 0x00 0x00 0xD9 0xB8 0x08 0x4C 3RK1301-0AB10-1AB4 RS1e-x HF 0x05 0x03 0x00 0x00 0xD9 0xB9 0x08 0x4C 3RK1301-0AB20-0AB4 DSS1e-x HF 0x05...

  • Page 462: A.17 Ds134 Lire / Écrire Maintenance

    Formats de données et enregistrements A.17 DS134 Lire / écrire maintenance Octet Paramètres Plage de valeurs Lon- Réglage gueur d'usine de pas En-tête Coordination lors du paramétrage du démarrage : écrire 0x20 via le canal C1(API) en cas de paramétrage pendant le fonctionnement : écrire 0x21 via le canal C1 (API) 1 ...

  • Page 463: A.19 Données I&M

    0x00 Réservé = 0 — I&M0 - bloc de données 0 10 ... 11 0x002A MANUFACTURER_ID 42 = désignation du fabri- cant SIEMENS 12 ... 31 ORDER_ID Numéro de référence (MLFB ) 32 ... 47 SERIAL_NUMBER Numéro de série 48 ... 49 HARDWARE-REVISION Version du matériel ou ver-...

  • Page 464: A.19.2 Ds232 Lire / Écrire Le Repérage Des Matériels

    Formats de données et enregistrements A.19.2 DS232 Lire / écrire le repérage des matériels I&M 1 L'enregistrement 232 contient les données suivantes : Octet Détrom- Signification Remarque page I&M-Header 0 ... 9 0x00 réservé — I&M - bloc de données 1 10 ...

  • Page 465: Numéros De Référence

    Numéros de référence Chapitre Sujet Page Départs-moteurs B.1.1 ET 200S Départ-moteur DS1-x; standard / ET 200S Départ-moteur inverseur RS1-x; standard B.1.2 ET 200S Départs-moteurs hautes performances pour départ- moteur ES B.1.3 ET 200S Départs-moteurs de sécurité avec protection électronique contre les surcharges (F-DS1e-x, F-RS1e-x) Composants pour départs-moteurs ET 200S Composants pour la technique sécurité...

  • Page 466: B.1 Départs-Moteurs

    Départs-moteurs B.1.1 ET 200S Départ-moteur DS1-x; standard / ET 200S Départ-moteur inverseur RS1-x; standard Plage de réglage Nº de référence Départ-moteur direct (DS1-x) Départ-moteur inverseur (RS1-x) < 0,06 0.14 - 0.20 3RK1301-0BB00- 0AA2 3RK1301-0BB00- 1AA2 0,06 0.18 - 0.25 3RK1301-0CB00- 0AA2 3RK1301-0CB00- 1AA2 0,09 0.22 - 0.32...

  • Page 467: B.1.2 Et 200S Départs-Moteurs Hautes Performances Pour Départ-Moteur Es B

    B.1.2 ET 200S Départs-moteurs hautes performances pour départ-moteur ES Les départs-moteurs suivants sont compatibles avec le logiciel Motor Starter ES à partir de la version 2.0 Plage de réglage Nº de référence Départ-moteur direct Démarreur progressif Départ-moteur inver- (DS1e-x) direct seur (DSS1e-x) (RS1e-x)

  • Page 468: B.2 Composants Pour Départs-Moteurs Et 200S

    Composants pour départs-moteurs ET 200S Désignation Version Nº de référence PM-D pour départs-moteurs directs et 3RK1903-0BA00 Module d'ali- départs-moteurs inverseurs mentation TM-P15 S27-01 pour module d'alimentation PM-D 3RK1903-0AA00 Modules de avec couvercle raccordement TM-DS45-S32 pour DS1-x, avec alimentation par bus 3RK1903-0AB00 de puissance, avec capuchons TM-DS45-S31...
  • Page 469 Désignation Version Nº de référence Embase PE/N 65 mm, module d'alimentation, 3RK1903-2AC00 Accessoires M65-PEN-F avec capuchons Embase PE/N 65 mm, bloc d'alimentation et de pon- 3RK1903-2AC10 M65-PEN-S tage Borne d'alimenta- si nécessaire à l'alimentation par le 3RV1925-5AB tion triphasée pour bus de puissance pour les conduc- teurs : •...

  • Page 470: B.3 Composants Pour La Technique Sécurité (Safety Local)

    Composants pour la technique sécurité (Safety local) Désignation Version Nº de référence PM-D F1 de sécurité, jusqu'à PL e 3RK1903-1BA00 Modules d'ali- DIN EN ISO 13849-1 pour ARRET mentation D'URGENCE PM-D F2 de sécurité, jusqu'à PL e, 3RK1903-1BB00 DIN EN ISO 13849-1 pour démarrage automatique et surveillance du contac- teur;...
  • Page 471 Désignation Version Nº de référence Kit Failsafe 1 pour départ-moteur direct DS1-x, 3RK1903-1CA00 Kit F jusqu'à la catégorie 4, (DIN EN ISO 13849-1) • 1 bloc de contacts auxiliaires • 1 support de contacts avec câble de liaison pour départ-moteur direct •...

  • Page 472: B.4 Composants Pour Modules D'extension

    Composants pour modules d'extension Désignation Version Nº de référence pour frein 24 VCC/4 A 3RK1903-0CB00 Modules de en plus avec 2 entrées 3RK1903-0CE00 commande de frein pour frein 500 VCC/0,7 A 3RK1903-0CC00 en plus avec 2 entrées 3RK1903-0CF00 pour frein 400 VCA/ 0,5 A 3RK1903-0CJ00 en plus avec 2 entrées 3RK1903-0CK00...

  • Page 473: B.5 Composants À Sécurité Intrinsèque (Pm-D F Profisafe, Pm-D F X1)

    Composants à sécurité intrinsèque (PM-D F PROFIsafe, PM-D F X1) Désignation Version Nº de référence PM-D F avec protection contre les surten- 3RK1903-3BA01 Module d'ali- PROFIsafe sions 3RK1903-3BA02 mentation avec diagnostic (voir description dans le manuel ’Sys- tème de périphérie décentralisée ET 200S Modules à...

  • Page 474: B.6 Manuels Sur Le Système De Périphérie Décentralisée Et 200S

    • Manuel système 'SIMATIC PROFINET Description du système' • Manuel de programmation ’SIMATIC PROFINET IO. Du PROFIBUS DP au PROFINET IO’ Manuel ’SIMATIC ET 200S Module d'interface IM 151-7 CPU‘ et liste uniquement disponible d'opérations S7-300 sur Internet Manuel ’SIMATIC Fonctions technologiques ET 200S’...

  • Page 475: Plans D'encombrement

    Plans d'encombrement Chapitre Sujet Page Départs-moteurs C.1.1 Départ-moteur direct DS1-x; standard et module de raccordement TM-DS45 C.1.2 Départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances, Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances et module de raccordement TM-DS65; Départ-moteur de sécurité F-DS1e-x et module de raccordement TM-FDS65 C.1.3 Départ-moteur inverseur RS1-x ;...

  • Page 476: C.1 Départs-Moteurs C

    Plans d'encombrement Départs-moteurs C.1.1 Départ-moteur direct DS1-x; standard et module de raccordement TM- DS45 DS1-x DS1-x Profilé support 35 x 7,5/15 mm Profilé support 35 x 7,5/15 mm TM-DS45 Zone de raccordement SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 477: Raccordement Tm-Ds65; Départ-Moteur De Sécurité F-Ds1E-X Et

    Plans d'encombrement C.1.2 Départ-moteur direct DS1e-x; hautes performances, Démarreur progressif direct DSS1e-x; hautes performances et module de raccordement TM-DS65; Départ-moteur de sécurité F-DS1e-x et module de raccordement TM- FDS65 DS1e-x, DSS1e-x, F-DS1e-x DS1e-x, Profilé support DSS1e-x, 35 x 7,5/15 mm F-DS1e-x Profilé...
  • Page 478 Plans d'encombrement C.1.3 Départ-moteur inverseur RS1-x ; standard et module de raccordement TM- RS90 RS1-x Profilé support RS1-x 35 x 7,5/15 mm Profilé support 35 x 7,5/15 mm TM-RS90 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 479: Raccordement Tm-Rs130 Départ-Moteur Inverseur De Sécurité F-Rs1E-X Et Module De Raccordement Tm-Frs130

    Plans d'encombrement C.1.4 Départ-moteur inverseur RS1e-x; hautes performances et module de raccordement TM-RS130 Départ-moteur inverseur de sécurité F-RS1e-x et module de raccordement TM-FRS130 RS1e-x F-RS1e-x RS1e-x F-RS1e-x Profilé support 35 x 7,5/15 mm Profilé support 35 x 7,5/15 mm Câble PC LOGO ! Module de commande 2DI COM/ TM-RS130...

  • Page 480: C.2 Modules D'alimentation, Module De Connexion C

    Plans d'encombrement Modules d'alimentation, module de connexion C.2.1 Module d'alimentation PM-D et module de raccordement TM-P15 S27-01 PM-D Profilé support 35 x 7,5/15 mm TM-P15 S27-01 Profilé support 35 x 7,5/15 mm SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 481 Plans d'encombrement C.2.2 Modules d'alimentation PM-D F1 à 5 et modules de raccordement TM-PF30 S47-B0/-B1/-C0/-C1/-D0; Module d'alimentation PM-D F PROFIsafe et module de raccordement TM-PF30 S47-F1; Module d'alimentation/d'extension PM-D F X1 et modules de raccordement TM-PFX30 S47-G0/-G1; Multiplicateur de contacts F-CM et module de raccordement TM-FCM30 S47-E0 PM-D F1 bis 5 PM-D F PROFIsafe...

  • Page 482: C.2.3 Module De Connexion Pm-X Et Module De Raccordement Tm-X15 S27-01 C

    Plans d'encombrement C.2.3 Module de connexion PM-X et module de raccordement TM-X15 S27-01 PM-X PM-X Profilé support 35 x 7,5/15 mm TM-X15 S27-01 Profilé support 35 x 7,5/15 mm Module de distance DM-V15 Profilé support 35 x 7,5/15 mm Profilé support 35 x 7,5/15 mm SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 483: C.4 Modules D'extension C

    Plans d'encombrement Modules d'extension C.4.1 Module de commande de frein xB1 à 4 et module de raccordement TM-xB15 S24-01, TM-xB215 S24-01 DC24V/4A Profilé support 35 x 7,5/15 mm Stat 3RK1903- 0CB00 Profilé support 35 x 7,5/15 mm SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 484 Plans d'encombrement SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S C-10 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 485: Applications

    Applications Chapitre Sujet Page Exemples avec modules de commande de frein D.1.1 Exemple avec 2 sens de rotation et fonctionnement avec fins de course sans frein D.1.2 Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 24 V à alimentation externe D.1.3 Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 400 V auto-...

  • Page 486: Exemples Avec Modules De Commande De Frein

    Applications Consigne de sécurité Les applications suivantes ne sont que des exemples de montage. Nous ne nous portons pas garant du fonctionnement, de la possibilité de certifi- cation ou de la compatibilité des exemples. Leur utilisation s'effectue aux risques et périls de l'expérimentateur ! Prudence Dans les exemples suivants, un déclassement (voir Chapitre...
  • Page 487 Applications Figure D-1 : (suite) Exemple avec 2 sens de rotation et fonctionnement avec fins de course sans frein SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 488: Exemple Avec 2 Sens De Rotation, 2 Vitesses Et Frein 24 V À Alimentation Externe

    Applications D.1.2 Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 24 V à alimentation externe Figure D-2 : Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 24 V à alimentation externe SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 489 Applications Figure D-2 : (suite) Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 24 V à alimentation externe SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 490: Exemple Avec 2 Sens De Rotation, 2 Vitesses Et Frein 400 V Auto-Alimenté

    Applications D.1.3 Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 400 V auto-alimenté Figure D-3 : Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 400 V auto-alimenté SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 491 Applications Figure D-3 : (suite) Exemple avec 2 sens de rotation, 2 vitesses et frein 400 V auto-alimenté SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 492: Exemple Table Élévatrice - Levage Par Moteur, Abaissement Par Valve

    Applications D.1.4 Exemple table élévatrice - levage par moteur, abaissement par valve Configuration de la table élévatrice xB3 entrée 1 DS1-x Interrupteur de fin de course en haut xB3 entrée 2 Interrupteur de fin de course en bas Profibus DP Schéma hydraulique 1L1 400 VCA AUX2...
  • Page 493 Applications Le diagramme suivant illustre la dépendance réciproque des différents signaux DS1-x: commande (sorties de mémoire image) - action API DO 0.0 (Moteur de pompe Marche) DO 0.2 (Valve ouverte) DS1-x: contrôle (entrées de mémoire image) - exploitation API DI 0.1 (contacteur MARCHE) xB3, xB4, xB6 Table élévatrice en haut Interrupteur de fin de course en haut...

  • Page 494: Exemple Table Élévatrice - Levage Et Abaissement Par Moto-Frein

    Applications D.1.5 Exemple table élévatrice - levage et abaissement par moto-frein A1 A2 RS1-x Profibus DP Configuration de la table élévatrice xB3 entrée 1 Interrupteur de fin de course en haut 2DI entrée 1 BERO en haut 2DI entrée 2 BERO en bas xB3 entrée 2 Interrupteur de fin de course en bas...
  • Page 495 Applications 1L1 400 VCA Fault = entrée intégrée à programmer = sortie intégrée à programmer = câble à raccorder de l'extérieur en haut 24 VCC AUX2 Fin de course 24 VCC AUX3 en haut Fin de course en bas en bas 24 VCC Frein 400 V Figure D-5 : (suite) Exemple table élévatrice - levage et abaissement par moto-frein...

  • Page 496: Exemples Avec Des Moteurs À Polarité Inversible

    Applications Exemples avec des moteurs à polarité inversible D.2.1 Exemple avec 2 sens de rotation et 2 vitesses avec un enroulement en couplage Dahlander Figure D-6 : Exemple avec 2 sens de rotation et 2 vitesses avec un enroulement en couplage Dahlander SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S D-12 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 497 Applications Figure D-6 : (suite) Exemple avec 2 sens de rotation et 2 vitesses avec un enroulement en couplage Dahlander Avertissement Il faut veiller à assurer un verrouillage logiciel correct, avec une temporisation suffisamment dosée entre les modules A3 et A4. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S D-13 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 498: Exemple Avec 2 Sens De Rotation Et 3 Vitesses Avec 2 Enroulements En Couplage Dahlander

    Applications D.2.2 Exemple avec 2 sens de rotation et 3 vitesses avec 2 enroulements en couplage Dahlander Figure D-7 : Exemple avec 2 sens de rotation et 3 vitesses avec 2 enroulements en couplage Dahlander SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S D-14 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 499 Applications Figure D-7 : (suite) Exemple avec 2 sens de rotation et 3 vitesses avec 2 enroulements en couplage Dahlander Avertissement Il faut veiller à assurer un verrouillage logiciel correct, avec une temporisation suffisamment dosée entre les modules A4 et A5. SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S D-15 GWA-4NEB950007203-15...
  • Page 500 Applications SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S D-16 GWA-4NEB950007203-15...

  • Page 501: Glossaire

    Glossaire à 2 canaux (commande de contacteur) Une commande de contacteur à deux canaux n'est possible que si au moins deux circuits de validation sont disponibles et si le courant principal est coupé de façon redondante. à 2 canaux (capteur) L'interrupteur d'ARRET D'URGENCE est interrogé...
  • Page 502 Glossaire Circuit de rétroaction La fonction des contacteurs excités peut être surveillée via la surveillance des contacts auxiliaires à guidage forcé (ouverture) des départs-moteurs par les modules d'alimentation PM-D F1 à 5. Si un contact est soudé, le segment d'ARRET D'URGENCE ne peut plus être lancé. Départ-moteur direct −>...
  • Page 503 Glossaire Groupe de potentiel Un groupe de départs-moteurs et (ou) de modules électroniques alimentés par un même module d'alimentation. Groupe de charge Un groupe de départs-moteurs, alimentés par un même module d’alimentation sur le bus de puissance. Un groupe de charge peut se trouver à l'intérieur d'un →...

  • Page 504: Protégés Des Courts-Circuits Transversaux

    Glossaire Protégés des courts-circuits transversaux En cas de court-circuit entre les câbles du bouton d'ARRET D'URGENCE, tous les composants de l'ET 200S significatifs pour la sécurité sont désactivés. L'état de marche ne peut être rétabli sur l'ET 200S qu'après avoir éliminé le dérangement. Redondance Tous les composants nécessaires à...
  • Page 505 Index Numerics Circuit de protection 8–3, 9–2, 11–28, 13–23, D–2 2DI 4–9 Circuit de protection CEM 8–3, 9–2, 2DI COM 1–7 11–28, 13–23, D–2 2DI LC COM 1–7, 4–13 Circuit de rétroaction 11–24, 11–25, 11–26, Gl–2 Affectation des modules de Circuit de validation Gl–1 raccordement 6–2 Circuit électrique principal 8–9, 8–25,...
  • Page 506 Index Découpage de phase 8–30 Etiquettes de couleur pour le Définir le groupe de coupure sûr 3–29 repérage 6–4, 11–6, 11–13, 13–6, 13–8 Démarrage de secours 10–24 Etiquettes de repérage 3–17, 11–17 Démarrage en étoile 8–29 Démarrage surveillé Gl–2 Facteur de marche ED 8–38 Démarreur progressif 8–30, 8–47 FB125 4–23 Démarreur progressif direct 1–6, 8–28...
  • Page 507 Index Module de commande 2DI 4–9 Programme utilisateur 4–23 Module de commande 2DI COM 1–7 Protection contre l'encrassement 3–36 Module de commande 2DI LC COM 1–7, Protection contre une mise sous tension 4–13 non-autorisée 4–6 Module de commande de frein xB1, Protection externe contre les courts- xB3 12–18 circuits 4–4...
  • Page 508 Index Test cyclique du F-DS1e-x 8–16 Test cyclique du F-RS1e-x 9–14 Test de déclenchement sur surcharge 4–4 TM-DS45 1–4, 6–3, 6–6 TM-DS65 1–6, 6–3, 6–7 TM-FCM30 1–9, 6–3 TM-FCM30 S47 13–5 TM-FDS65 1–8, 6–3, 6–8 TM-FRS130 1–8, 6–3, 6–12 TM-P15 1–2, 6–2, 6–4 TM-PF30 1–10, 6–2, 11–6, 11–9 TM-PFX30 6–3, 13–6, 13–8 TM-PFX30 S47 13–5...

  • Page 509: Destinataire

    Expéditeur (merci de remplir) Société / service Destinataire SIEMENS AG Adresse DF CP PRM IM 2 Téléphone D-92220 Amberg Fax: 09621 / 80-3337 Manuel SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S Technique de sécurité Avez-vous constaté des erreurs en lisant ce manuel ? Veuillez nous en faire part au moyen de ce formulaire.
  • Page 510 SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S GWA-4NEB950007203-15...