Siemens SIMATIC ET 200S Manuel page 367

Détail des différentes actions
1 Desserrage du frein (DO 0.2) et mise sous tension du moteur (DO 0.0) par le
programme utilisateur dans l'API.
L'ordre de mise sous tension de l'API provoque la commande du contacteur
(DO 0.0).
L'ordre de desserrage du frein provoque l'activation de l'autorisation du frei-
nage (DO 0.2).
2 Le dépassement de la position de fin de course conduit à l'ouverture de l'inter-
rupteur de fin de course pour la rotation à droite (présentation du cas de
défaut).
L'ouverture de l'interrupteur de fin de course provoque directement (sans inter-
vention de l'API) la suppression de la commande du contacteur et la suppres-
sion de l'autorisation de freinage.
Les signaux de commande de l'API pour le contacteur présentement activé et
l'autorisation de freinage deviennent sans effet (par l'interrupteur de fin de
course prioritaire).
Le contacteur de moteur et la commande du frein du DS1-x sont coupés.
3 Le programme utilisateur dans l'API révoque l'ordre de mise du contact
(DO 0.0) et, facultativement, l'autorisation de commande du frein (DO 0.2).
4 Desserrage du frein (DO 0.2) par le programme utilisateur dans l'API. Sortie
manuelle du fin de course uniquement possible avec un frein à alimenta-
tion externe.
5 Elimination du défaut. L'interrupteur de fin de course se ferme de nouveau.
6 Dépassement de l'interrupteur de fin de course pour la rotation à gauche.
Révocation de l'autorisation de commande du frein.
7 L'API révoque l'autorisation de commande du frein
8 Voir point 1.
9 L'interrupteur de fin de course de rotation à gauche se ferme de nouveau.
SIMATIC - Départs-moteurs ET 200S
GWA-4NEB950007203-15
Modules d'extension
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