Hitachi DV 14DVF Mode D'emploi page 69

6. วิ ธ ี เ ลื อ กแรงขั น และความเร็ ว ในการหมุ น
ใช
สกรู ส ำหรั บ
เครื ่ อ งจั ก ร
การขั น
สกรู ส ำหรั บ ไม
อิ ฐ
การเจาะ
ไม
โลหะ
ข อ ควรระวั ง
ตั ว อย า งการเลื อ กที ่ แ สดงไว ใ นตารางที ่ 4 ควรจะถื อ เป น มาตรฐาน
○
ทั ่ ว ไป เนื ่ อ งจากในการทำงานจริ ง มี ก ารใช ส กรู ต  า งประเภทกั น ทำการ
ยึ ด วั ส ดุ ท ี ่ ต  า งกั น ดั ง นั ้ น จึ ง จำเป น ต อ งทำการปรั บ ให เ หมาะสม
เมื ่ อ ใช ส ว า นไขควงกระแทกขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก รที ่ HIGH (ความเร็ ว สู ง )
○
สกรู ห รื อ หั ว สว า นอาจจะเสี ย หายได เนื ่ อ งจากได ร ั บ แรงขั น ที ่ ม าก
เกิ น ไป ดั ง นั ้ น ต อ งใช ส ว า นไขควงกระแทกที ่ LOW (ความเร็ ว ต่ ำ )
เมื ่ อ ขั น สกรู เ ครื ่ อ งจั ก ร
หมายเหตุ
บางครั ้ ง การใช แ บตเตอรี ่ EB1414S, EB1814SL, BCC1412 และ
BCC1812 ในสภาพอากาศหนาว (ต่ ำ กว า 0 องศาเซลเซี ย ส)
อาจทำให แ รงบิ ด อ อ นลง และทำให ป ริ ม าณงานลดลง อย า งไรก็ ต าม
นี ่ เ ป น เหตุ ก ารณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราว และกลั บ เข า สู  ภ าวะปกติ
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ร  อ นขึ ้ น
7. การประกอบและถอดหั ว สว า น
(1) หลั ง จากใส ห ั ว ไขควง ฯลฯ ที ่ ห ั ว จั บ (แบบไม ม ี ก ุ ญ แจขั น ) ให จ ั บ แหวน
และขั น ปลอกให แ น น โดยการหมุ น ไปทางขวามื อ (ตามเข็ ม นาิ ก า
เมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 8)
หากปลอกคลายตั ว ระหว า งใช ง าน ให ห มุ น ให แ น น ขึ ้ น อี ก ยิ ่ ง ขั น ปลอก
○
ให แ น น จะยิ ่ ง ทำให แ รงขั น สู ง ขึ ้ น
(2) การถอดหั ว สว า น
จั บ แหวนให แ น น และคลายปลอกออกโดยการหมุ น ไปทางซ า ยมื อ
(ทวนเข็ ม นาิ ก าเมื ่ อ มองจากด า นหน า ) (ดู ร ู ป ที ่ 8)
ข อ ควรระวั ง
หากไม ส ามารถคลายปลอกออกได ให ใ ช ป ากกาหรื อ อุ ป กรณ
แบบเดี ย วกั น ยึ ด หั ว สว า น ตั ้ ง ค า โหมดคลั ต ช ร ะหว า ง 1 ถึ ง 11
จากนั ้ น หมุ น ปลอกไปทางด า นคลายตั ว (ด า นซ า ย) ขณะใช ค ลั ต ช
ซึ ่ ง จะทำให ค ลายปลอกได ง  า ยขึ ้ น
ตารางที ่ 4
ตำแหน ง ตั ว เลื ่ อ น
ควบคุ ม คลั ต ช
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
1 – 22
6 มม. หรื อ น อ ยกว า
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
1 –
6 มม. หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 13 มม. หรื อ
น อ ยกว า
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 32 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV14DVF)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 38 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV18DVF)
สำหรั บ การเจาะด ว ยหั ว สว า นที ่ ใ ช ก ั บ
งานโลหะ
การเลื อ กความเร็ ว ในการหมุ น (ตำแหน ง ของปุ  ม เลื ่ อ น)
LOW (ความเร็ ว ต่ ำ )
8. ตรวจสอบการใส แ บตเตอรี ่ ใ ห ถ ู ก ต อ ง
9. ตรวจสอบทิ ศ ทางการหมุ น
หั ว สว า นจะหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากด า นหลั ง ) เมื ่ อ กดปุ  ม
เลื อ กด า น R กดปุ  ม เลื อ กด า น L เมื ่ อ ต อ งการหมุ น หั ว สว า นทวนเข็ ม
นาิ ก า (ดู ร ู ป ที ่ 9) (เครื ่ อ งหมาย
ข อ ควรระวั ง
เมื ่ อ ต อ งใช เ ครื ่ อ งมื อ เป น สว า นกระแทก ควรใช เ ครื ่ อ งโดยหมุ น ทวน
เข็ ม นาิ ก าทุ ก ครั ้ ง
10. การทำงานของสวิ ท ซ
เมื ่ อ กดสวิ ท ซ ไ ก เครื ่ อ งมื อ จะหมุ น และเมื ่ อ ปล อ ยสวิ ท ซ เ ครื ่ อ งจะ
○
หยุ ด หมุ น
สามารถควบคุ ม ความเร็ ว ในการหมุ น ของสว า นได โ ดยการดึ ง สวิ ท ซ
○
ไกขึ ้ น ในระดั บ ต า งๆ กั น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ข ึ ้ น เล็ ก น อ ย ความเร็ ว จะต่ ำ
และเมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ม ากขึ ้ น ความเร็ ว ก็ จ ะเพิ ่ ม ขึ ้ น ตามลำดั บ
หมายเหตุ
เมื ่ อ มอเตอร ห มุ น จะทำให เ กิ ด เสี ย งหึ ่ ง ขึ ้ น ซึ ่ ง เป น เพี ย งเสี ย งรบกวน
ไม ใ ช ค วามผิ ด ปกติ ข องเครื ่ อ ง
11. การเจาะอิ ฐ
การใช แ รงกดมากจนเกิ น ไปไม ไ ด เ พิ ่ ม ความเร็ ว ในการเจาะ ซึ ่ ง
นอกจากจะทำให ห ั ว สว า นชำรุ ด เสี ย หายหรื อ ลดประสิ ท ธิ ภ าพในการ
ทำงานลงแล ว ยั ง ร น อายุ ก ารใช ง านของหั ว สว า นอี ก ด ว ย ขณะเจาะอิ ฐ
ใช ส ว า นไขควงกระแทกให อ ยู  ใ นแรงกด 10-15 กก.
12. การใช ต ั ว ยึ ด หั ว สว า น
ข อ ควรระวั ง
เก็ บ หั ว สว า นไว ใ นตำแหน ง เฉพาะที ่ ต ั ว เครื ่ อ งมื อ หากใช เ ครื ่ อ งมื อ ที ่
○
เก็ บ หั ว สว า นไว อ ย า งไม เ หมาะสม หั ว สว า นอาจจะหล น และทำให
ร า งกายบาดเจ็ บ ได
ไทย
HIGH (ความเร็ ว สู ง )
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
6 มม. หรื อ น อ ยกว า
สำหรั บ สกรู ท ี ่ ม ี เ ส น ผ า นศู น ย ก ลาง
3.8 มม. หรื อ น อ ยกว า เล็ ก น อ ย
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 8 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DV14DVF)
เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 10 มม. หรื อ
น อ ยกว า (DV18DVF)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 18 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV14DVF)
สำหรั บ เส น ผ า นศู น ย ก ลาง 22 มม.
หรื อ น อ ยกว า (DV18DVF)
และ จะอยู  บ นตั ว เครื ่ อ ง)
69