28. Causes De Mauvais Fonctionnement - caprari K+ Série Notice D'utilisation Et D'entretien

28. CAUSES DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT

Inconvénients
1. La électropompe ne
démarre pas
2. La électropompe
tourne mais le relais de
surcharge intervient
3. La électropompe ne
restitue pas le débit
demandé.
Caprari S.p.A.
K.M080.. / K.M100H.. / K.M150L.. / K.W080.. / K.W100L.. / K.T040H.. / K.D200N..+0075..
Causes probables
1.1. Le moteur n'est pas alimenté.
1.2. L'interrupteur sélecteur est sur la position OFF.
1.3. Intervention du relais de protection thermique.
1.4. Les fusibles ont sauté à cause d'une
surcharge.
1.5. Il manque une phase.
1.6. Le circuit des sondes thermiques du moteur
est ouvert ou les connexions n'ont pas été
effectuées correctement.
2.1. La bonne tension n'arrive pas sur toutes les
phases du moteur.
2.2. Le relais thermique a été réglé à une valeur trop
basse.
2.3. Isolement du moteur insuffisante ou nulle.
2.4. Intensité absorbée déséquilibrée.
2.5. La roue peut être obstruée, bloquée ou
endommagée.
2.6. Viscosité et/ou densité du liquide véhiculé trop
élevée.
3.1. Le clapet de refoulement est en partie fermé ou
obstrué.
3.2. Le clapet de retenue est partiellement obstrué.
3.3. La tuyauterie de refoulement est obstruée.
3.4. La électropompe tourne dans le mauvais sens.
3.5. La hauteur d'élévation fournie par la
électropompe a diminué.
3.6. Il y a des fuites dans l'installation à l'intérieur de
la station de pompage.
3.7. Le broyeur est colmaté.
3.8. La partie hydraulique est usée.
Remèdes
1.1. Contrôler si les fusibles ont sauté ou si un
relais de protection est intervenu.
1.2. Sélectionner la position ON.
1.3. Remettre le relais thermique à l'état initial.
Rechercher et éliminer les causes de la panne
et contrôler le réglage.
1.4. Rechercher la cause et remplacer les
fusibles.
1.5. Vérifier les causes et contrôler les connexions
de ligne.
1.6. Contrôler la continuité du circuit des sondes
thermiques ou corriger les connexions qui
sont erronées.
2.1. Contrôler les fusibles de l'appareillage
électrique.
2.2. Contrôler et éventuellement corriger le
réglage.
2.3. Arrêter l'alimentation du moteur et contrôler
l'enroulement du moteur avec un testeur.
2.4. Contrôler l'intensité: chaque phase doit avoir
la même valeur; en cas de déséquilibre
supérieur à 5% s'adresser à un atelier
spécialisé.
2.5. Si les contrôles électriques précédents
ont donné un résultat négatif, retirer la
électropompe de la cuve et contrôler si la roue
est bloquée.
2.6. Revoir la sélection de l'accouplement pompe/
moteur.
3.1. Ouvrir ou débloquer les clapets.
3.2. Débloquer le clapet; s'il y a un levier externe,
actionnez-le plusieurs fois en avant et en
arrière.
3.3. Pomper l'eau claire de lavage ou pomper
avec une tuyauterie flexible de l'eau à haute
pression dans la tuyauterie foulante.
3.4. Les pompes à basse vitesse de rotation
peuvent tourner en sens inverse en faisant
peu de bruit et de vibrations (en particulier les
KCW); contrôler le bon sens de rotation du
moteur.
3.5. Contrôler la hauteur d'élévation totale avec
un manomètre pendant le fonctionnement de
la électropompe; comparer la valeur mesurée
avec celle de la documentation ou mieux avec
les lectures précédentes. Si la électropompe
est en service depuis un certain temps et le
débit a baissé, enlever la électropompe et
contrôler son état d'usure ou l'obstruction
éventuelle de la roue.
3.6. Contrôler et réparer la électropompe.
3.7. Soulever la électropompe et enlever les
mati res solides en aspiration.
3.8. Récupérer l'usure en réglant l'enveloppe du
corps de électropompe (KT seulement) ou
bien remplacer les pi ces usées.
F
45