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Fixation au cadre
Une fois que vous avez calculé la longueur d'extraction correcte pour la tige de
selle, alignez la selle directement sur le cadre en vous servant du nez de la selle,
du tube du pédalier et du tube horizontal comme références. Serrez la vis du
collier de serrage de la tige de selle au couple de serrage imposé par le fabricant
du cadre avec une clé dynamométrique. Cependant, ne dépassez pas le couple
de serrage maximum de 7 Nm prescrit pour la tige de selle CF Allroad Pro Carbon
(Fig. 1). Si vous devez modifier la longueur d'extraction de la tige de selle
ultérieurement, veillez à respecter les instructions du présent manuel.
max. 7 Nm
Fig. 1: Serrer la vis de blocage de la tige de selle.
86
Réglage de la position horizontale (avant/arrière) de la selle
L'écart de la selle par rapport au cintre peut être ajusté, comme d'habitude, en
faisant coulisser la selle dans le chariot de la tige de selle. Utilisez vos mesures
précédentes de votre ancien réglage. Desserrez les deux vis de serrage de la
selle d'un à deux tours. Faites coulisser la selle (Fig. 1) en tenant compte, lors
du réglage, de la plage de serrage de la selle, habituellement graduée ou
délimitée par des repères. Ne dépassez pas les limites marquées de la plage de
serrage. Resserrez les vis avec une intensité de 4 à 5 Nm (Fig. 2). Conseils pour
l'installation de la position horizontale page 100.
La CF Allroad Pro Carbon permet aussi d'augmenter la plage de réglage en
tournant l'unité de bride de selle Flip Head complète. Les instructions ci-dessous
(aux pages 88–89) doivent être respectées lorsque cette méthode est appliquée.
Fig. 1: Desserrez les vis de la bride de
selle. Ajustez la position horizontale de
la selle.
1-2 x
Fig. 2: Serrez les vis de la bride de selle
à un couple de 4–5 Nm.
FR
max. 5 Nm
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