Guide De Recherche De Pannes - Kohler Engines Courage Série Manuel D'entretien

Guide de recherche de pannes

En cas de problème, commencer par contrôler des
points simples qui, au premier abord, semblent parfois
trop simples pour être pris en considération. Par
exemple, un problème de démarrage peut être dû à un
réservoir de carburant vide.
Quelques-uns des problèmes de moteur les plus
courants sont indiqués ci-dessous. Utiliser cette liste
pour repérer la ou les causes possibles.
Le moteur est lancé mais ne démarre pas
1. Réservoir de carburant vide.
2. Vanne de fermeture du carburant fermée.
3. Saleté ou eau dans le système de carburant.
4. Canalisation de carburant bouchée.
5. Câble de la bougie déconnecté.
6. Interrupteur à clé ou interrupteur « kill » sur la
position « OFF ».
7. Bougie défectueuse.
8. Module d'allumage défectueux.
9. Solénoïde de carburant inopérant.
10. Le starter ne ferme pas.
Le moteur démarre mais s'arrête
1. Évent du bouchon de carburant bouché.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Commandes défectueuses du starter ou de
l'accélérateur.
4. Câbles débranchés ou connexions qui court-
circuitent la borne « kill » du module d'allumage
vers la terre.
5. Carburateur défectueux.
6. Joint de culasse défectueux.
Le moteur démarre difficilement
1. Entraînement PTO engagé.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Canalisation de carburant bouchée.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Commandes défectueuses du starter ou de
l'accélérateur.
6. Bougie défectueuse.
7. Faible compression.
8. Décompresseur automatique défectueux.
Section 3
Recherche de pannes
Recherche de pannes
Le moteur ne se lance pas
1. Transmission engagée.
2. Batterie déchargée.
3. L'interrupteur de sécurité est activé.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Interrupteur à clé ou commutateur d'allumage
défectueux.
6. Démarreur électrique défectueux.
7. Grippage des composants internes du moteur.
Le moteur tourne mais a des ratés
1. Saleté ou eau dans le système de carburant.
2. Bougie défectueuse ou sale.
3. Sabot du câble de bougie détaché.
4. Câbles débranchés ou connexions qui court-
circuitent la borne « kill » du module d'allumage
vers la terre.
5. Surchauffe du moteur.
6. Module d'allumage défectueux ou mal réglé.
Le moteur ne tourne pas au ralenti
1. Évent du bouchon de carburant bouché.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Bougie défectueuse.
4. Mauvais réglage du pointeau de réglage du
carburant.
5. Mauvais réglage de la vis de réglage de la vitesse.
6. Faible compression.
7. Carburant vicié et/ou gomme dans le carburateur.
Surchauffe du moteur
1. Admission d'air/grille de protection contre l'herbe,
ailettes de refroidissement ou capots de
refroidissement bouchés.
2. Charge excessive du moteur.
3. Niveau d'huile bas dans le carter.
4. Niveau d'huile élevé dans le carter.
5. Carburateur défectueux.
Le moteur cogne
1. Charge excessive du moteur.
2. Niveau d'huile bas dans le carter.
3. Carburant vicié/de type incorrect.
4. Usure ou dommage internes.
Section 3
SV470-600
3
3.1