Guide De Recherche De Pannes - Kohler Engines COMMANDE CH11 Manuel D'entretien

Guide de recherche de pannes

En cas de problème, commencer par contrôler des points
simples qui, au premier abord, semblent parfois trop
évidents pour être pris en considération. Par exemple, un
problème de démarrage peut être dû à un réservoir de
carburant vide.
Quelques-unes des causes de problèmes de moteur les
plus courantes sont indiquées ci-dessous. Utiliser ces
informations pour déterminer les causes des pannes.
Le moteur est lancé mais ne démarre pas
1. Réservoir de carburant vide.
2. Soupape d'arrêt du carburant fermée.
3. Saleté ou eau dans le système de carburant.
4. Canalisation de carburant bouchée.
5. Câble de la bougie déconnecté.
6. Interrupteur à clé ou interrupteur coupe-circuit sur la
position .
7. Bougie défectueuse.
8. Module d'allumage défectueux.
9. Le starter ne ferme pas.
Le moteur démarre mais s'arrête
1. Colmatage de l'évent du réservoir de carburant.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Commandes/câble défectueux du starter ou de
l'accélérateur.
4. Câbles débranchés ou connexions qui court-circuitent
la borne de court-circuit du module d'allumage vers la
terre.
5. Joint de culasse défectueux.
6. Pompe à carburant défectueuse.
7. Carburateur défectueux.
8. Pompe à carburant défectueuse.
1. La transmission hydrostatique n'est pas au point mort/
L'entraînement de la transmission est embrayé.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Canalisation de carburant bouchée.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Commandes/câbles défectueux du starter ou de
l'accélérateur.
6. Bougie défectueuse.
7. Faible compression.
8. Mécanisme du décompresseur automatique (ACR)
défectueux.
Section 3
Recherche de pannes
Recherche de pannes
Le moteur ne se lance pas
1. La transmission hydrostatique n'est pas au point mort/
L'entraînement de la transmission est embrayé.
3. L'interrupteur de sécurité est activé.
4. Connexions ou câbles défectueux ou détachés.
5. Interrupteur à clé ou commutateur d'allumage
défectueux.
6. Dysfonctionnement du démarreur électrique/du
solénoïde.
7. Démarreur rétractable ne s'enclenche pas dans la
coupelle d'entraînement.
8. Grippage des composants internes du moteur.
Le moteur tourne mais a des ratés
1. Saleté ou eau dans le système de carburant.
2. Câble de la bougie déconnecté.
3. Câbles débranchés ou connexions qui court-circuitent
la borne de court-circuit du module d'allumage vers la
terre.
5. Module d'allumage défectueux.
Le moteur ne tourne pas au ralenti
1. Colmatage de l'évent du bouchon de carburant.
2. Saleté ou eau dans le système de carburant.
3. Bougie défectueuse.
4. Mauvais réglage du pointeau de réglage du carburant.
5. Mauvais réglage de la vis de réglage de la vitesse.
6. Faible compression.
7. Carburant vicié et/ou gomme dans le carburateur.
Surchauffe du moteur
1. Admission d'air ou grille de protection contre
refroidissement bouchés.
2. Charge excessive du moteur.
3. Niveau d'huile bas dans le carter.
4. Niveau d'huile élevé dans le carter.
5. Carburateur défectueux.
6. Etat pauvre du carburant.
7. Échappement limité.
Section 3
3
3.1