Table des Matières
Publicité
4. Retirer le demi-coussinet supérieur en suivant l'une
des procédures suivantes :
a. Utiliser un arrache-coussinet de type lève-soupape.
b. Utiliser un extracteur à vis #3 (pour trou de
étau. Tourner le carburateur sur l'extracteur. Tout
en tirant sur le carburateur, taper doucement sur
le moulage du carburateur avec un marteau ou
n'est pas disponible.
Installer les pièces du kit
AVERTISSEMENT : Eviter les blessures
levier et aligner la fente dans le bas du levier sur le
butoir de levier. Pour assurer l'alignement correct du
coussinet supérieur et le trou d'arbre inférieur, utiliser
au moment où il est enfoncé dans le moulage.
3. Installer l'ensemble de la tige du starter et le ressort
Vue de haut
indiquant la
position du ressort
Figure 5-16. Levier de starter avec capuchon enlevé.
starter à l'aide de deux vis fournies dans le kit de
starter, serrer solidement les vis.
aux yeux !
Bas du
ressort
dans la
position 2
®
Système de carburant et régulateur
plus grande clarté).
doivent se déplacer ensemble.
b. Tout en maintenant le levier du starter en position
se fermer avec le ressort librement.
c. Tout en maintenant le levier du starter en position
starter.
6. Installer le nouveau couvercle anti-poussière en
se déplacer librement dans les deux directions.
Régulateur
moteur constante dans des conditions de charge variables.
dans le carter et entraîné par un pignon sur l'arbre à cames.
Fonctionnement
La force centrifuge agissant sur le réducteur du régulateur
régulation.
Section 5
5
5.13
Publicité
Table des Matières
