Tekniske Data; Opladning Af Batteri - EINHELL CE-BC 2 M Mode D'emploi

Saven må kun anvendes i overensstemmelse
med dens tiltænkte formål. Enhver anden form
for anvendelse er ikke tilladt. Vi fraskriver os eth-
vert ansvar for skader, det være sig på personer
eller materiel, som måtte opstå som følge af, at
maskinen ikke er blevet anvendt korrekt. Ansvaret
bæres alene af brugeren/ejeren.
Bemærk, at vore produkter ikke er konstrueret til
erhvervsmæssig, håndværksmæssig eller indus-
triel brug. Vi fraskriver os ethvert ansvar, såfremt
produktet anvendes i erhvervsmæssigt, hånd-
værksmæssigt, industrielt eller lignende øjemed.

4. Tekniske data

Netspænding: ........................ 220-240 V ~ 50 Hz
Nominel optagen eff ekt maks.: ................... 35 W
Nominel udgangsspænding: ................. 12 V d.c.
Nominel udgangsstrøm maks.: ....................... 2 A
Beskyttelsesklasse: .......................................... II
Beskyttelsesgrad: ....................................... IP65
Omgivelsestemperatur: ............... - 20 °C – 40 °C
Batterikapacitet: ......................................3-60 Ah
Batterikapacitet „Maintain" modus (maks. 1A): ....
.................................................................3-32 Ah
5. Betjening
Inden produktet sluttes til strømforsyningsnettet,
skal det kontrolleres, at angivelserne på datapla-
den svarer til strømforsyningsnettets data.
Fare! Lad ikke frossede batterier.
Følg også anvisningerne i betjeningsvejled-
ninger til bil, radio, navigationssystem osv.
Information om automatisk opladning
Batteriladeren er en mikroprocessor-styret auto-
matisk oplader, hvilket gør den særligt velegnet til
opladning af vedligeholdelsesfrie batterier samt
til langtidsladning og til vedligeholdelsesladning
af batterier, der ikke er i konstant brug, f.eks. bat-
terier til oldtimere, fritidskøretøjer, traktordrevet
græsslåmaskine og lignende. Den integrerede
mikroprocessor gør, at opladningen gennemføres
i fl ere trin. Det sidste opladningstrin, vedligehol-
delsesopladningen, holder batterikapaciteten ved
95 – 100%, hvorved batteriet altid er helt opladet.
Overvågningen af ladeprocessen er ikke nødven-
dig. Sørg for, at batteriet ikke er uden opsyn, hvis
DK/N
det lades over et længere tidsrum, så batterilade-
ren kan afbrydes fra strømnettet, hvis der skulle
opstå en fejl.
5.1 Forklaring af symbolerne (fi g. 2)
A Batteriets ladetilstand: 25%
B Batteriets ladetilstand: 50%
C Batteriets ladetilstand: 75%
D Batteriets ladetilstand: 100%
E Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
AGM batteri og GEL batteri).
F Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
AGM batteri og GEL batteri) i vinterfunktion
ved en omgivelsestemperatur fra – 20 °C til
+5 °C. Fare! Lad ikke frossede batterier.
G Ladning af et 12V batteri (blysyre batteri,
AGM batteri og GEL batteri) i vedligeholdel-
sesladningsmodus med maks 1A ladestrøm.
H Klemmer er klemt forkert på (forkert polarise-
ring) eller kortslutning
5.2 Ladeindstillinger
Trykkes på mode-tasten (fi g. 2/pos. 1), kan
ladefunktionerne 12V (fi g. 2/pos. E) og 12V vin-
terfunktionen (fi g. 2/pos. F) indstilles. Til batterier
med lille kapacitet (se Tekniske data) eller til ve-
dligeholdelsesladning af sæsonbatterier kan du
bruge „Maintain" modussen med reduceret maks.
ladestrøm. Iht. de gennemførte indstillinger lyser
en af LED-lamperne fi g. 2/pos. E-G.

5.3 Opladning af batteri:

•
Løsn eller fjern eventuelle batteripropper på
batteriet.
•
Kontroller batteriets syreniveau. Ved behov
fyldes destilleret vand på (om muligt). Pas
på! Batterisyre er ætsende. Syrestænk skal
omgående vaskes af med masser af vand,
opsøg om nødvendigt en læge.
•
Slut først det røde ladekabel til batteriets plus-
pol.
•
Bagefter fjernes det sorte ladekabel fra batte-
riet, og benzinledningen sluttes til karosseriet.
•
Advarsel! Normalt er den negative batteripol
forbundet med karosseriet, og opladningen
gennemføres som beskrevet ovenfor. I undta-
gelsestilfælde kan det være, at den positive
batteripol er forbundet med karosseriet (po-
sitiv jordforbindelse). I dette tilfælde tilsluttes
det sorte ladekabel til batteriets minuspol.
Herefter forbindes det røde ladekabel, på
afstand af batteri og benzinledning, med ka-
rosseriet.
•
Når batteriet er blevet sluttet til ladeaggre-
gatet, kan ladeaggregatet sluttes til en stik-
- 31 -